Beiträge von Highlindner

Ach du hast den nur hierhin gebracht und da gelassen 👍

Stimmt, Siegen ist nicht wirklich hübsch. Wärst du halt noch 30km weitergefahren und bei mir zum Kaffee vorbei gekommen 😉 Der Wsterwald ist viel schöner 😉 Wo klemmte es, dass du nochmal kommen musst ?

Als Bullizist würde ich dem Fahrlehrer dann auch eine Knolle wegen Unachtsamkeit geben 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ich war mir nicht mehr sicher, aber das macht Sinn 👍

Hä? Platine? Ein 1986er 1000er hat Vergaser und keine Einspritzung. Und zur Türe: poste bitte mal Foto von der Tür, die nicht passt. Denn eine Tür ab MK3 müsste rein theoretisch passen (mit innenliegenden Scharniern) Nur eine Tür mit Aussenscharnieren (bis MK2 oder Pickup/Van) passt natürlich nicht.

Zitat von Meister-Mini

Davon hätte ich noch so 30 Stück. Mal vor dem Müll gerettet weil sie eben nicht so toll sind. Aber besser wie nix

Bei mir war das damals andersrum 😃 Laufend die großen Lappen gegen die Kleinen getauscht und dann berge von den großen Dingern entsorgt 2000 🫣🫣🫣

Zitat von Ragatan

Reicht er aus?

Siehe oben ⬆️😉

Guggsu hier z.B.

SPLASH SHIELD- IGNITION '78-'87

www.somerfordmini.co.uk

Damals gab es ja auch noch die versicherungsklassen gekoppelt an PS Leistungen. Und da wurde von den Herstellern getrickst, damit das Fahrzeug bloß noch in die günstige Klasse passte etc. 😉 78 PS war da so eine magische Grenze, wenn ich mich recht entsinne. Dadurch kamen ja teils recht krumme Leistungsangaben zustande.

Ärgerlich 😡, aber vielleicht kann dir ja auch Charlie Fuhrlönder bei den Felgen weiterhelfen (vor allem wenn noch mehr Umbauten abgenommen werden sollen ) 😉

Das machen aber viele so, damit die Suchmaschine das besser findet 😉 das gleiche wie Rover oder Austin da steht, was ja oft auch dann nur bedingt passt. Es erhöht halt die Chance, dasss ein Classic Mini Fahrer das Teil findet. Wie gesagt, machen sehr viele so

Sowas ist doch verboten 🫣🫣🫣🫣🫣😉 hol ich mir für mein privates Handy. Auf das Firmen Handy darf ich das nicht installieren

Zitat von grani

So schlimm wars nicht. Denke ich :D Ich schaue immer, dass ich innerhalb der punktfreien Region bleibe.

Ich auch. Dachte da ist 120 und hatte 130 drauf. War aber nur 100 erlaubt 🫣🫣🫣🫣

🤣🤣🤣 hatte ich die Tage auch…270€, 1 Punkt und 1 Jahr auf Bewährung 😵‍💫😵‍💫😵‍💫

Oha, jo, hab die Bilder nicht groß gemacht und übersehen, dass die Übergänge „zu“ sind, dann Vergess mal die Empfehlung schnell wieder 🫣🫣🫣🫣🤪🤪🤪🤪 Bis jetzt fand ich den GT am besten 😉

Du meinst die untere Halterung der oberen Aufnahme, oder? Die ist üblicherweise verschweißt. Die obere ist ja verschraubt.

Die untere kann auch verschraubt werden, ist nur ein wenig friemelig und geht eigentlich bei der Montage nur mit einem Helfer. Fertigst du die Halterung entsprechend selbst an? Ich meine es gäbe da auch was zu kaufen in UK, was zum schrauben vorgesehen ist.
Hier das Blech zum Schweißen wie Original https://www.minispares.com/14a6730-engine…wer-on-bulkhead

Der gängige GMC227 hat dieses Ventil nicht, aber dafür Metrische Anschlüsse, da musst du entsprechend die Leitungen zum Druckregler an der Spritzwand ändern

Gerade einen Inno bei Kleinanzeigen gefunden

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/innocenti-mini/3026907858-223-9028?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Wenn ich mich recht entsinne, gab es den für den Inno B39, da hieß er GMC159 Und ich meine, das es den auch für Trommel gebremste gab, wenn ich mich recht entsinne, war der in meinem 1978er Special drin war und GMC160 hieß. Der müsste das ventil haben . Äußerlich sind die nicht so zu unterscheiden. Der letztere ist für trommelbremse diagonal Split.

Benutze mal die Suchfunktion mit den teilenummern, da müsstest du alles finden

(Hier z.B. RE: Hauptbremszylinder GMC 159 ersetzen?!)

Und das war schon halbwegs interessant 🤪