Beiträge von Highlindner

Das kommt noch aus der Vergangenheit und stand bei Moss oder M&G International als Endung da. Z = Zubehör/nachbau. Zwar komisch, dass Engländer das Z so benutzen, ist aber so. Sehr oft grottige Qualität schon damals gewesen, wird nicht wesentlich heute besser sein (wobei es ja heute eh kein Original Rover/Unipart gibt). Bei Spares erkennst du das an der Endung MS bei der Teilenummer. Hier hält sich aber meine Erfahrung damit in Grenzen. Paradebeispiel ist das hier: https://www.limora.com/de/stossstange…sSDDUD--qeHp3b5

Da ist der Ärger über Qualität schon vorprogrammiert

Zitat von phokos

Erste Rückmeldung:

Gestern Franzl alle Reifen Luftdruck geprüft. Rundrum jeder ca. 1,5 bar. Erklärlich durch die lange Standzeit von 8 Wochen in der Urlaubsabwesenheit. Ergab keine Änderung. War auch klar, da das Phänomen ja vorher schon bestand.

Dann an den Reifen "gewackelt". Vertikale Ebene ok, horizontale Ebene links ca.2mm, rechts ca. 4-5mm Spiel. Felgen abmontiert und es war ein deutliches Spiel an den Spurstangenköpfen zu sehen. Und nur hier. Werden am WE errneuert und werde weiter berichten.

Und wer hatte Recht? 🤓🤓🤓🤓😅

Frag mal Faxe, der hat glaub ich sehr gute Quelle . Oder guck bei AUTODOC nach febi oder TRW. Die sind qualitativ ok. Alles was ein Z am Ende der OE-Teilenummer hat - Finger weg!!!

Jepp, original Perseus Felgen von einem T5

Moin, same procedure we every day, James 🙄

King Boss im Volvo Powerforum hat Anmeldung geklappt. Im anderen Volvo Forum nicht. Das ging mit iOS nicht wirklich, probiere ich später mal am PC.

Brief vom 🫎 kommt heute, morgen anmelden, Samstag holen, Montag in Luxemburg Felgen holen (nutze ich dann direkt zum Tabak kaufen 😅 - Spar bei den Felgen/Reifen so viel, dass sich das rechnet sogar). Dann kann ich direkt die Langstreckentauglichkeit prüfen….🤣🤣🤣 Ist ja quasi mit 484.000 km gerade erst eingefahren.

Bleibt es bei Trommelbremse ringsrum bzw. schmale Trommeln hinten?

Moin. Mein Körper kommt auf die zeitumstellung noch nicht ganz klar 😅😅😅😅 Abends penne ich genau die Stunde eher auf Sofa ein und morgens genau die Stunde eher wach. 🙄🤪 kann man fast die Uhr nach stellen 🫣🫣🫣😅

Ich bleib bei Spurstangenkopf 😅(auch mal am eigenen Laib erlebt). Sobald Gas gegeben wird, zieht die A-Welle und macht automatische Spurverstellung. Und 7000km können für einen Spurstangenkopf schlechter Qualität schon Zuviel sein. Ich hatte mir zuletzt bei Faxe auch neue kaufen wollen auf Verdacht und er meinte nur: lass solange die alten (von 1997 , standen 19 Jahre unbewegt rum) kein Spiel haben - lass drin. Neue wären katastrophale Qualität 🤷‍♂️

Von mir aus könnte morgen Mai wieder sein 🤣🤣🤣🤣

Aufgrund des tollen Wetters draußen frage ich mich:

😳😳😳😳 Wooouw, das ist aber mal ein stolzer Preis, der da jetzt aufgerufen wird 🫣🫣🫣

Was meinst du denn, warum Austin neue sucht? 😉 Die Erfahrung ist kein halbes Jahr hier und deckt sich leider exakt mit der, die der Monte Klon Fahrer hier aus dem Dörfli auch vor 8 Monaten gemacht hat. (Zufällig deckt sich das mit der aus der Zeitkapsel) 😅

Dann war da echt mal eine gute Charge dabei. Ich gehöre definitiv nicht zu den L. Bashern, aber die Nachbau Stoßstange von denen (und allen anderen Händlern in BRD und UK und sonstwo) sind echt Katastrophe . Scharfkantig, passen nicht wirklich . Aber gammeln taten die definitiv nie

🫣🫣🫣 und blind bin ich auch noch 🫣🫣🫣 keine Ahnung warum ich da Erstbesitz gelesen habe 🙄🤪🤪🤪 sorry… war wohl zu früh noch . Spät im Bett wegen F1 und noch viel früher raus 🙄

Oh, du hast xenon Scheinwerfer? Ich wusste gar nicht, dass es sowas gibt für Mini 🫣🫣🫣🤣🤣🤣🤣

Moin. Frauchen hat Inventur, daher das frühe aufstehen. 🙄🤪

King Boss wenn die nix sind, ich hätte noch Osram LED für H4 hier liegen 😉

Frag mal Faxe nach denen von Mini Spares. Gehe davon aus, dass er die lagernd hat. Es sind die hier: https://www.minispares.com/dpb10166-bumpe…rap-around-ends

Ja, dahinter läuft die Zahnstange , und nein: so lange die Faltenbälge dicht sind und nix rausläuft: Finger weg! 😅😅😅😅 Auch wenn du neugierig bist. Das lenkgetriebe ist normalerweise dicht und wartungsfrei.

Also erst lenkungs Schellen am Bodenblech lösen, dann oben abbauen den Halter . Dann oben den versteller rein, auf Höhe einstellen, oben festziehen und erst DANN wenn alles passt, die bügelschellen am Bodenblech wieder anziehen. Und nicht bei der Montage das Lenkrad drehen!!! Erst wenn alles wieder fest ist

Ach der olle Austin hat doch Langstreckenbomber 🤣🤣🤣