Da wir eh beim Vergaser Cooper waren…hier auch ein nettes Exemplar, bisschen über dem Preis, aber soweit man sehen kann, sehr original. Das „S“ im Text kann man aber getrost vergessen.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/austin-mini-cooper-1300-s/3166428517-216-9421?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Moin, 195/45-13.
Ist zwar kein echter Vergaser Cooper, aber wenn das nicht wichtig ist.
Und wie wäre der? Sieht fein und sauber aus. Und wenn die Angsben stimmen
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Ist halt weit weg
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Oder der, vorne ist die Kante für Stoßstange zwar weg, dafür ein bisschen schon gepimpt. Dafür aber relativ günstig
Also rund 7500€ dafür kriegt man aber sicherlich auch was nettes 😉
Der Bernhard hat echt Adler Augen 😅😅😅 Der Übergang links vom Windlauf zum Kotflügel sieht echt sehr seltsam aus. Würde dann auch passen, dass auf der Seite das Dreiecksblech so nett dekoriert ist (und nur auf der Seite). Wenn du den für um 1000€ kriegst und einiges reinstecken willst - ja. Ansonstennwprde ich aber eher abraten . Und wie Austin Mini schon richtig gesehen hat: das Vinyl Dach ist auch nicht mehr original, da hat jemand schon gefrickelt.
Und vergaser Technik, nicht Einspritzer. Da wird es dann mit der Elektrik bzw ECU schwieriger und oft geht dann auch ohne zusätzliches Equipment (wie Microcheck) nix mehr. Einen SU vergaser kannst du auch gut selber instandsetzen zur Not. 😉 Und alles andere ist auch überschaubar
Das vorderrohr ist aber ggfs nicht richtig gedreht, weshalb der Endtopf auch relativ weit nach rechts sitzt. Ein Bild von unten ums Schaltgestänge könnte Aufschluss geben 😉
Ok, dann wiederum müsste die von phokos geposrete auch mit dem Tiefbett passen 😉
Wenn du die Felgen mit ABE und mit Scheibenbremse hast, würden die passen von phokos und somit war meine Frage nicht ganz unberechtigt. 😉.
Stimmt, nicht genau gelesen. Die 3 cm übersehen, sorry 🫣🫣🫣🫣🫣
Schau mal nach Gruppe 5 Verbreiterungen. Sehr gut würde ja von den Sondermodellen Silverstone/Silverbullet/Monza Verbreiterungen passen, aber die sind leider sehr selten und dadurch sehr teuer.
Welche Weller hast du denn drauf? Die mit ABE und kaum tiefbett, oder die Standard (tief geschlüsselt). Und fährst du Scheibenbremse vo. oder Trommelbremse? Wenn letzteres, Breite Trommeln hinten? Das macht bei der Wahl der Verbreiterungen eine Menge aus.
Hast du den gesehen? Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Good runner 🤣🤣🤣🤣
Was hast du denn alles erneuert? Mal Kompression gemessen? Wenn er das unrunde hat, mal einzeln kerzenstecker abgezogen und geguckt ob Funke kommt bzw der Lauf noch unrunder wird?
Ich kenne nur die eckigen TEX, da sieht man was drin (wenn sie richtig fest sind und nich klappern 😅), gilt das auch für die Runden?🤔
Das soll ja auch keine Lösung für die Ewigkeit sein, zumindest gehe ich davon aus. Und bei Veits Glück kommt es flott zum Abflug oder Unfall und dann wird das ordentlich gemacht.
Allemal besser als Hamster Mini 😅😅😅
Geht auch ohne Dichtung ausbauen 😉 und am besten mit 2 Mann/Frau, 1 x mal an der fensterkurbel/Automat, einer sorgt dafür, dass due Scheibe nicht nach unten fällt. Fensterschachtleisten innen/außen abhobeln (die Chromleusten mit der Gummilippe) Türpappe ab (davor natürlich Griffe, Kurbel, Öffner etc). Scheibe ganz hoch, Fensterheber losschrauben (meine es wären 4 Schrauben), dann vorsichtig halb runterkurbeln. Jetzt sollte die 2te Person Scheibe sichern, Fensterhebern aus der Tür heben (dabei Scheibe kippen - jetzt braucht es den Gelder am besten ).wenn Heber aus der Öffnung der Tür raus wieder komplett hoch kurbeln. Dann aus den Führungsschienen der Scheibe ziehen, Scheibe nach oben aus der Tür ziehen . Fertig
hier das hilft auch
Oh zu spät
