Beiträge von Highlindner

Inno Cooper hat 64 PS 😉. Qualität ist relativ zu sehen….Aufgrund des Alters ist es eh egal, da keiner da mehr im Original Zustand ist, so oder so. Da sollte dein Anforderungsprofil eher bei anderen Dingen angesiedelt sein. 😉

Ist aber eher „trouble Shooter“ oder so 🤷‍♂️. Dann haben die wohl mitgekriegt, das ich 4 Puber-Tiere überlebt habe und das gehandelt bekommen habe. War wohl dann Quslifikation genug 🫣🫣🫣🫣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 bis das Enkelkind in das Alter kommt, wollen die wohl meine letzten Reserven aufbrauchen 😳😵‍💫🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣

Jepp, Prügelknabe quasi. Die haben wohl mitgekriegt, dass ich 20 Jahre Mini geschraubt habe und somit eine gewisse S+M Neigung haben muss 🤣🤣🤣🤣🤣

Ich hab ja bis zum 18ten Lebensjahr nur Camping mit Eltern gemacht und war danach 3 mal im womo in uk und 2018 in Lemans. Ist jetzt keine Neuland unbedingt. Dazwischen waren wir ja mit VW LT Camper (Selbstausbau) bei den Rennen unterwegs. Es geht aber eher um das Fahrgestell bevor es Camper wird….also so triviale Dinge wie Macke am Spiegel, kapitaler Motorschaden etc , bevor es zum Wohnmobil kommt 🫣🤪 Glaub nicht, dass du nur auf der Pritsche liegen möchtest Christian 🤣🤣🤣

Eben, genau, sonst Hubbel inne Haube 🫣🫣🫣🫣

Hatte übrigens am Freitag Telco zu neuem Projekt. Soll ab 1.4. "flying doc" werden 🫣🫣🫣🤣🤣🤣 hat nix mit fliegen zu tun, zum glück 🤣🤣🤣🫣🫣🫣 Als Problemlöser in Sachen Qualitäts Problemen zwischen Stellantis (🫣🫣🫣🤣🤣🤣😉) und Wohnmobil Herstellern wie Tabbert, Bürstner, Hymer und Co. Sprich, die kaufen Fahrgestell bei Stellantis und haben Problem wegen Qualität , und ich muss dann dahin fahren und das so günstig wie möglich lösen für Stellantis (also Fiat, Peugeot, Opel ). Hab zwar keine Ahnung wie das wird, aber ich hab mal ja gesagt. 🤣🤣🤣 der Mensch wächst mit seiner Aufgabe.

Ja, so mache ich das auch, war aber nicht die Ausgangsfrage. 🤷‍♂️ da ich depp das Verhältnis vergessen hatte, wäre mein Tipp auch Mist gewesen 🤣🤣🤣🤣 zu lange her das ganze 🫣🫣🫣

Hast recht, war andersrum . Sorry. Hab ich verwechselt. Nichtsdestotrotz kann Mann nicht einfach sagen: so und so viel Umdrehungen ist so und so viel tiefer oder höher. 😉

Ja, hinten ist es übrigens 1:3, wenn ich mich recht entsinne, vorne 1:5. sprich: 1cm am Hilo oder Trompete = 3 oder 5cm am Auto. .

Zitat von phokos

Wird immer verwirrender

Hast Recht, war Tippfehler....korrigiert..

Kommt ja auch auf die Steigung des Gewindes des Hilos an, wie oft man drehen muss. Von daher bringt da das Rechnen mit Formeln herzlich wenig. 😉 die Gewinde sind unterschiedlich je nach Hersteller, von daher gibt es da keine allgemein gültige Formel/Lösung.

Die Temperaturen sind ja eigentlich nicht mehr so tief wie früher und eigentlich müsste so ein Honda Umbau auch thermisch sich anders verhalten, wie ein Mini…kenn mich da nicht aus, aber gibt es da nicht andere Thermostate für Winter? Über 88 Grad mini Thermostat nachdenken bringt da ja wenig Lösung. Außerdem hat ein normaler Clubman seitlichen Kühler und nix hinterm Grill, du da Kühler sitzen und wenn ich nicht ganz falsch liege, dahinter den Krümmer, oder? Das ist eine ganz andere Baustelle. Daher würde aber trotzdem Dieters Plan am besten passen, Plastik platte hinter Grill und die zur Not kürzen, wenn es Probleme gibt. Mein Vorschlag 😉

Ich wüsste nicht, dass es was da mal gab. Kenne das Problem von früher.

Eben, da hat Andi und Dieter vollkommen recht.

Ich habe früher die blauen von Bosch als auch die goldene von Lucas verbaut. Beide problemlos. Ist löblich, das Meggener die zündspule auch austauschen will, ich vermute, wenn man sich so seine Posts durchliest, das Problem aber nachwievor auf der vergaser Seite 😉

Genau da ist bei meinem Bruder damals die Welle auch gebrochen 🫣🫣🫣🫣🫣 War auch ein DeTo Motor. Ist zum Glück nicht bei 6000 U/min passiert, sonst hätten noch Bauteile den Weg durch Block und Getriebe ins freie gesucht 🫣🫣🫣🫣 Der lief sogar noch…nur ein wenig arg laut 🤣🤣🤣🤣

Den muss du auch mit Durchschlag und Hammer raustreiben, das kann schon mal schwierig sein

Das glaube ich eher weniger…

Die einzigen Unterschiede zwischen 120L und DeTomaso und die daraus resultierende Mehrleistung von 6PS sind: der DeTomaso hat eine strömungstechnisch optimierte Ansaugbrücke und einen Doppelrohr Endtopf. Ob das wirklich 6 PS ausmacht, wage ich zu bezweifeln, aber so sind die Angaben eben ab Werk. 🤷‍♂️ Ansonsten gibt es keine Unterschiede zwischen den Motoren.

Deshalb fahr ich auch eigentlich nicht mehr im dunklen, wenn es nicht sein muss. Ich gebe aber freiwillig auch den Schein ab, wenn das noch schlimmer wird. Dann ist das halt so 🤷‍♂️ ziehmmmmlich scheisse , Aber ich möchte keine Mitmenschen gefährden nur weil ich fast blind bin 🫣🫣🫣🫣 Blöd nur das die Augen Tests eigentlich was anderes sagen 🤪🤪🤪🤪 Ich fahr definitiv nahezu blind im dunklen und das wird nicht geprüft 🤷‍♂️ daher unterlasse ich das so gut es geht. Vielleicht sehe ich ja auch ausreichend, aber ich für meinen Teil schätze das als nicht ausreichend ein. Bin da vermutlich zu kritisch ,. Aber lieber so als andersrum. Gibt genug überhebliche Menschen

Genau 😀😀😀😀😀😀 Hmmm bin bald blind . Das ist nicht schön 🥹🥹🥹 im dunklen Auto fahren ist trotz Brille echt Grenzwertig ….