Das waren vermutlich mille miglia Felgen und die passen nur mit breiten Trommeln hinten und brauchen mit 165ern so oder so Verbreiterungen . Zumindest steht das so im Gutachten
Beiträge von Highlindner
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Netter Zwerg 👍 der 1001 Motor macht richtig Spaß und wenn Hans den gebaut hat, wird der bei pfleglicher Behsndlung auch halten . Sind ein paar Unstimmigkeiten an der Front gegenüber Original, aber wenn dich das nicht stört und du nicht 100% Original Freak bist, kannst du das lassen. Ansonsten sind auf den ersten Blick die Scheinwerfer, die Blinker und das Haubenemblem nicht richtig. Grill vermute ich auch nicht, müsste ich genauer mal in meine Bücher gucken. Mit dem 1000er vor Export kenne ich mich nicht so 100%ig aus.
Wegen Teilen - Faxe-Racing ist nicht weit weg, Prostreet hat einiges an Gebrauchtteilen, Mr.Taylor aka Uwe Gartmann hat einiges an Inno NOS Teile…
Ich vermute die Wischer sind auch nicht original verbaut…die müssten eigentlich andersrum angeschlagen seinViel Spaß mit dem Kleinen
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Moin, ich sehe da auch keine S Felgen. Die Lösung mit den 5mm Spurplatten pro Seite erscheint für mich auch die Günstigste. Vorallendingen wenn du den Wagen original belassen willst und nicht vorhast auf Scheibenbremse umzubauen. Und dank des Überstandes der Radbolzen ist das ja auch sicher 👍 Bekommst du bestimmt auch gebrauchte auf Kleinanzeigen oder EBay. Viel Glück 🍀
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Ich hab sie gar nicht ausgeschaltet 🫣🫣🫣😅😅
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Du hast die abremsbacken falsch montiert!!! Die rechte Bscke auf dem Bild gehört genau andersrum…der Schlitz nach oben, das große Loch nach unten 😉
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Stimmt, sowas geht dann doch 😅😅😅
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Die breiten Trommeln würden aber passen. Hast ja 3,5x10 Stahl drauf (hab ich an anderer Stelle gesehen), das passt ohne Verbreiterungen . Hätte Satz NOS sogar noch da liegen. Bei Bedarf PN 😉
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ich muss sowas auch nicht haben unbedingt 😅 Hatte noch nie was für Ford übrig
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Die breiten Trommeln passen zumindest auf deine Naben, längere Bolzen bräuchtest du dann allerdings. Montage dieser geht aber einfach. Spurverbreiterung wäre auch eine Alternative.
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Ne, ist ein 1.4er nur, kein XR2
Jo… wenn man, wie ich auch, aus einer Zeit komme, wo man die neu kaufen konnte, ist das schon bisschen komisch 😅😅😅 Aber defacto schon „Oldtimer“ 🤷♂️Dank der tollen damaligen Abwrackprämie ist ja fast eine ganze Generstion Autos in die Tonne gewandert. Sieht man heute fast keine mehr von…
Ich tue mir auch damit schwer einen MPI als Klassiker anzusehen, ist er aber nunmal auch 🤷♂️ Wir werden, nein, wir sind alt, Christian 😵💫🫣😅😅😅Ich bin auch immer wieder erschrocken, wenn mir jemand sagt, dass ich seit 26 Jahren nicht mehr täglich an Minis schraube und mein Brot mit verdiene 😅😅😅
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Wenn die Qualität der Pumpen gleich gut ist heutzutage, ob mit oder ohne, würde ich auch wieder mit Bypass verbauen. Und da, wie Bernhard sagt, unbedingt ordentlichen Schlauch nehmen. Bloß nicht den Ziehharmonika Driss, der hält nicht…
Wenn ohne Bypass eben 1-2 zusätzliche Löcher ins Thermostat bohren, sonst kann ggfs die Kühlung auf der Seite nicht ordentlich funktionieren -
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Jepp… besser wäre vielleicht die Umschreibung gewesen: Es gibt Damen (aber auch Herren) die einen dermaßen provozieren können, daß Man(n) schon auf dumme Gedanken kommen könnte… das war mir durch den Kopf geschossen, Weil ich da auch 1 Exemplar kenne…nur wie JP selber gesagt hat: er hätte gehen sollen anstatt…
Nu hat er den Salat, muss er durch 🤷♂️ -
Ist der jetzt nagelneu? Weise Entscheidung 👍
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🤘🤘 -
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Welche Konsequenzen jetzt darauf folgen, muss man sehen. Gehört hier auch nicht hin m.E.n.
Da passiert schon genug auf FB und den anderen Socisl Media Kanälen…
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Ich kenne das nur vom Inno, dass die Welle der Oedale komplett einläuft und es dadurch klemmt wie 🐷… die Welle bei meinem konnte man nur mit brachialer Gewalt rauskloppen…hab dann eine andere Pedalerie von einem anderen Inno genommen. Damals wusste ich gar nicht, dass man die Buchsen überhaupt kaufen konnte.
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…dafür aber flott bis dahin…wäre mir auch wichtiger als Vmax 👍