Beiträge von Highlindner

Ich auch nicht 🤣🤣🤣🤣🤣

grani normalerweise , wenn ich mich recht entsinne, sind die 4 befestigungspunkte für die Gurte am unteren Träger unter der Rückbank schon vorhanden. Welches bj hast du denn genau? Muss ja vor 79 sein, denn die sind ja erst ab 79 Pflicht. Sonst hättest du ja auch keinen tüv gekriegt oder der Prüfer hat gepennt. Mein Estate war ja damals vollabnahme, da wurde das geprüft, und da ich nicht wusste dass ich die Gurte brauche, hatte ich auch keine 🤣🤣🤣. Prompt durfte ich zur Nachuntersuchung. Aber wie gesagt, war einfach, weil alle Befestigungen eh vorhanden waren, nur in Holland das keinen interessiert hat

Na denn 👍 dann mach’s direkt richtig und alles Geradeverzahnt, auch die Drop Gears. Stereoanlage, falls verbaut, kannst du dann getrost auch ausbauen und Oropax schon mal in der handlichen Vorratspackung besorgen 🤣🤣🤣🤣🤣

Austin - you made hmmmy day 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Die 649 ist schon recht heiße nocke für die Straße, dass würde ich mir wegen Fahrbarkeit ernsthaft überlegen. Wenn ich mich recht entsinne, hat die 300Grad und due ist im 1275 schon heftig. Aber 998 und leichte Kupplung und die Nocke , dass wird Ultra Drehorgel und unter 3000 Touren dürfte da eher so gar nix gehen, Tendenz eher noch Richtung 4000 U/min…mir persönlich wäre das für die Straße echt zu heftig und nervig. Aber muss jeder selbst wissen. Das wird dann aber definitiv im wahrsten Sinne des Wortes ein Renn Motor

Hmmm bin mir sicher, dass es eher letzteres bedeutet 😂😂😂😂

Zitat von grani

Hmm ich hab nix. Tüv sagt auch nix. Aber Kindersitze einfach reinstellen ist auch irgendwie blöd

Ja neee das ist logischerweise doof. Ich hatte mich nur gewundert, dass du ohne Tüv bekommen hast. Meiner war 1979 aus Holland und hatte keine…bin zum tüv und nicht drübergekommen deshalb. Also musste ich nachrüsten. Aber war ja alles schon vorbereitet für beckengurte in der Karosserie, von daher war das kein Akt.

Hast du die oder hmmmmusst du die noch besorgen? Dann ist dein Estate ab Bj. 78 bzw 79, oder? Musste ich damals bei meinem auch nachrüsten für tüv

Ja, das kostet sowas garantiert. Ich sage ja, für einen ordentlich gemachten 16V mit stimmigen Rest ist das doch voll und ganz ok. Weniger ok sind 25 Kilo für nen normalen 1.3SPI oder einen verpfuschten inno Cooper.

Und ich darf keine Chips oder Popcorn essen 😂😂😂😂😂

Wenn die Leute schon für normale, noch nicht mal richtig gute Minis bis zu 25.000€ aufrufen, sind 35 für einen ordentlich gemachten 16V mit Tüv und allen Eintragungen eigentlich nix 🤷‍♂️ man muss das schon in Relation sehen…

Überall ist ja angeblich Geld knapp, und von daher wohl auch weniger bedarf. Ist ja auch so hier im Forum ruhiger geworden, finde ich zumindest

Seit wann fährst du Hyundai?🤔😂😂😂

Skol

So, henkersmahlzeit bekommen, ein Brötchen mit Wurst und eine Scheibe Weißbrot mit Quark und Marmelade . Heute Mittag gibt es dann eine warme Brühe (und heute Abend auch) und um 17:00 gibt es dann den Horror Cocktail. 1liter „Kacktinella 2000 - Beflügelt den Darm und beschleunigt den Schritt“ 🤢🤢🤢🤢….und damit es bloß Rückstandsfrei wird, morgen um 5:00 der nächste Liter…ick freu mir wie Bolle 😖😖😖😖😖😖

Jo, da wurde auf Social Media gerne immer der brennende angebliche E Bus wie blöd geteilt…was ein Fake war und ein abfackelnder Verbrenner war 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😂😂😂

Wenn, dann nur Clubman. Hab zwar schon Brace Bars aufgetrieben, aber wenn ich kein Clubby Nase in Doitschland bekomme, versuche ich die Front indtandzusetzen. Der Rest, bis auf unter den Lampen sieht ja gut aus. Selbst die Windlaufecken haben keinen Rost offensichtlich. Das kommt mir als Nichtblech Künstler schon entgegen. Hatte ja früher mit meinem Bruder ein joint Venture. Der hat Minis komplett verkauft und für mich Unfallschäden und die Getriebe Überholungen, ich hab Service, Umbauten, Tuning und Teile Import und Versand gemacht 😜 Und wenn Elektrik zu aufwändig war, hab ich den Tupperwal als Leiharbeiter gemietet 😂😂😂

Also mit der Rolle finde ich nicht so gut, zumal ja viele kleine Ecken und Kanten da sind.

Na schauen wir mal. Vom Brief her wird es ja eh ein 1001 und wenn kein GFK Front , dann geht ja vielleicht auch H Kennzeichen . An den 12“ Felgen wird es ja wohl nicht scheitern. Und wenn, ist mir das auch Wurst . Kriegt ja eh nur Saison Kennzeichen

Wenn da noch keine Riesenlöcher sind, werde ich das wohl auch mit meinen eher bescheidenen Schweiß Künsten verschlossen kriegen für den Anfang. Der Rest vom Mini ist eh schwarz matt gerollt und bekommt erstmal keine teure Aussenlackierung. Ich wollte den erstmal so schwarz matt selber lacken, entweder Dose oder mit Pistole. Haben wir mit dem Spezial von 1.0 auch so gemacht damals und der war erstaunlich gut geworden. Bin da nicht so der Estate äh Ästhet. 😂😂😂 lieber gute Technik erstmal, Rest geht später immer noch

Ich glaube ein Bild von deinem Armaturenbrett würde die Suche immens vereinfachen 😜

Na klasse . Ich bin ja schon ziemlich bekloppt, aber dann so schlimm auch wieder ned. Vielleicht reicht ja wirklich freikratzen. Der Rest von dem Mini ist lt Bildern nahezu rostfrei und da muss nix geschweißt werden. Das hat mich selbst schon arg gewundert. Aber warum soll ich nicht auch mal Glück haben 🤓