Nur zur Info....
Das wurde erst letztens in der EU gekippt.
Wie im echten Leben: Ober sticht Unter. :p
Was aber nach wie vor gilt sind max. 10h pro Tag.
hmm...
Mag sein, immerhin bleibt aber trotzdem noch das BGH-Urteil, was verpflichtet die Stunden oberhalb der 48 Stunden zahlen zu müssen!
hmmmm
Du willst ja auch aufhören, da ist es natürlich wichtig, an so was zu denken !
hmm - grad mal interessante Angebot einholen
Das wird die Welt verändern !High-Tech !!!
Du, das haben sogar Kollegen im Schreibtisch, die nicht über Aufhören nachgedacht haben. 
Es ist immer gut wenn man vorbereitet ist in diesen Tagen.
SO, was kommt denn so revolutionäres?
Grad war Kollege da, der letztes Jahr nen Mopedunfall hatte und seinen Unterschenkel verloren hat. Nu läuft er wieder und geht sogar schon Stundenweise wieder hier arbeiten. Hat ne Prothese mit einstellbarem Dämpfer etc. Der Junge hats echt gut gemeistert und macht Riesenfortschritte. Hätte ich nicht gedacht.
Freut mich ungemein. Vielleicht fahren wir zusammen zum Festival of Speed.
hmmm
@Lindi
hier krachts nicht
Aber trotzdem ein wichtiger Punkt....
Eigentlich dürfte man imho auch nicht länger ls 10Stunden pro Tag...
Das sollst du dir auch nur für den Notfall merken. Ist ganz gut zu wissen, denn wenn es hier mal hart auf hart dann kommt, ist das zur Verhandlung einer höheren Abfindung seeehr hilfreich. Da kommen bei mir schnell nach 8 Jahren so ein paar Monatsgehälter bei rum 
Es gab Zeiten, da waren bei mir 55 - 60 Stunden pro Woche standard, in Spitzenzeiten bis zu 70 (incl. Samstag).
Also immer gut, wenn man das als Verhandlungsargument in der Tasche hat.
Was meinste warum der Typ von der Arbeitssicherheit damals so dahinterher war, das ich bei meinem Unfall auf dem Arbeitsweg bloß nicht reinschreib, wann ich den Laden am Vortag verlassen habe??!!! Sowas erfreut die Berufsgenossenschaft nicht wirklich.
hmmmm
Guter Punkt, aber da meine Mehrarbeit ja quasi mit dem entstehen verfällt....
Also wenn ich heute fertig bin und der Rest von Deutschland auch schon auf dem Weg zum Tanz in den Mai ist, dann verschwind ich auch....
hmmm...
Tipp für schlechte Zeiten:
auch wenn in deinem Vertrag steht, das alle Überstunden mit dem Gehalt abgegolten sind, so gilt das nur bis zur gesetzlich vorgeschirebenen Maximal-Stundenzahl von 48 Stunden pro Woche. Da gabs vor gut 2 Monaten ein Grundsatzurteil vom Bundesgesetzhof.
Heißt: wenns mal kracht und du kannst die Stunden nachweisen, die du über 48 Wochenstunden hinaus gearbeitet hast, so muß dein AG die nachzahlen!
Nur so als Tip.
hmmmm
War ich mal gesperrt? hmmm kann mich garnicht mehr daran erinnern - Alzheimer? Vielleicht doch eine Ähnlichkeit mit dem alten mann?
Ich dachte ihr hättet beide Probleme beim fahren auf weißem Untergrund...
hmmm
Nee - bei uns Städtern ist das anders als bei euch ihhmm Westerwald! :pWir suchen uns Partner außerhalb der direkten Verwandtschaft.
:D:D
Tja, wir Landmenschen sind da praktischer...alles was einem vor die Flinte kommt wird genommen!
hmmm
und sie hat überzeugende Argumente dafür. Ausbildung etc. Und nu? Verschenken? Verkaufen? Verleihen?
hmmmmm
Hmmm...das ist Inzucht, auch wenn die Argumente noch so schön sind
hmmmm
Wenn der nich die scheiX Ölleitung hätte... Hmmm... Obwohl, dazu gibt's Hydraulikschlauch
Dodo: für den letzen 1300er (Block, KW, Pleue & Kolben, bohrbedürftig) hab Ich 50 gelöhnt. Was willst Du für den SPI?
Hmmmmm... Erkältung saugt...
Hab beim Lomo ne ganz feine Leitung dafür gesehen, nicht mehr so grobschlächtig wie wir die Dinger verbaut haben Ende der Neunziger. Sieht edel aus und kostet nicht die Welt.
hmmmm
Alles anzeigen??? hmm......
die Gegensätzlichen Meinungen, Anschauungen, Sichtweisen, Kommentare und so weiter zeichnen doch gerade ein aktives für die Bevölkerungsschichten repräsentatives Forum aus....
Das ist das Salz in der Suppe.....und ich pers. finde das gut so.;)
Es kann sich nicht jeder lieb haben, oder gut leiden können. (zumal man hier ja nur den Schreiberling und das Pseudonym kennt....in d. meisten Fällen)
Aus der Masse von Stellungnahmen oder Kommentaren, Meinungen muss man sich für sich persönlich das herausziehen das man zu diesem Zeitpunkt wichtig
und richtig erscheint.Wir alle sind nur Gast auf dieser Welt, und (zum Glück) für alle läuft die Zeit
abwärts.Der.-/ Diejenige die/der aus der persönlich zur Verfügung stehenden Zeit für sich selbst das herausholen kann dass er/sie sich immer vorgestellt hat,......kann im allgemeinen als "der glücklichste Mensch" bezeichnet werden.
Da aber jeder irgendwo von seinen Idealvorstellungen abrücken muss wird das
wohl sehr selten vorkommen.......so ist die breite Masse im grunde genommen halt nur glücklich.......
Es gibt selbstverständlich Individuen die Polarisieren, das ist halt so.
(so lange das nicht wie vor 60J. vorkommt ist es aber handlebar)Ein gewisses Maß an Toleranz, Selbstkritik und vor allem HUMOR sollte aber jeder haben, dann passt das schon.......mit der Kommunikation.
Hintergrundstrippenzieher, ewig gestrige und notorische an allem Rumnörgler und besser Wisser sind aber auch nicht mein persönliches Ding......kann ich aber damit leben.
think global...live local ist immer noch besser als andersrum.
in diesem Sinne:
guy,s...let him swing:D;)
Schwing dein Ding!:D Haste fein gesacht. Stimm ich 100%ig zu...aber: worum gehts eigentlich?? 
:D
Übrikens: der Raggy wird dich ggfs. mal kontaktieren, hat für seinen Sohnemann nen 96er SPI gekauft, der wohl erstmal ein wenig Hilfe braucht, um die Tüv-Hürde zu meistern.
Gruß nach Stuggytown und Co.
hmmmm
Also wenn du z.Zt. mit deinem "Setup" verzweifelst, so muß das nicht unbedingt am Krümmer liegen. Als erstes fehlt die Info, welchen Luftfilter du fährst? Serienfilter (was ein großer Fehler wäre), K+N oder was auch immer, dann wie bereits beschrieben: bei welcher Drehzahl sind die 8° eingestellt? Ist die Unterdruckverstellung direkt vom Verteiler auf den Vergaser gelegt oder ist das Magnetventil noch dazwischengeschaltet? Welchen CO-Gehalt hat das ganze im Leerlauf? Wurde das Abgas gemessen?
Ich würde dir aus dem Bauch heraus die AAB Nadel empfehlen, die funktioniert bei vernünftiger Einstellung sehr gut und macht den Mini nicht zu durstig.
Keine Ahnung. Ist mir auch eigentlich Wurst. Haben uns eh alles gestrichen, also bleibt nur mindestens einmal gewinnen, ansonsten Bude eh zu.
Ob wir nun 10 zweite werden, oder 180 Punkte haben, das gibt keinen Pfennig mehr. Und Lohnanpassung ist auch schon gestrichen, bin mal gespannt wann das Weihnachtsgeld und Urlaubsgeld angegangen wird.
Da mach ich mir aber nicht mehr den Kopf drum, denn die Zukunft hat ja schon angefangen
hmmmm
Warum haben nicht mehr die Brawn-Fuzzies gewonnen ?
hmmm
Noch ja, aber das entscheidet sich erst am 14.4. in Paris. Dann gibts vielleicht von Platz 1 - 4 neue Kandidaten
hmmmm
Da simmer dabei, datt iss priiimaaaa, VIIIIVA COLONIA!
DUmm, dümmer, MCLAREN :p
hmmmmmm
What a beautiful day....
Und übernächste Woche gehts nach Engelland...das Leben kann so schön sein
en Wohncontainer ?
Jo BIG BROTHER...;)
Mal sehen mit watt ich alles aus Engelland wiederkomme
hmmmmmmm
Sind schon zu beneiden, die da 'unten'
Hmmmm...
Oh ja, das sind sie wirklich...:(
Da sind auch jetzt wieder sehr leckere Clubbys im Angebot, leider hatte sich das ja mit dem Kontakt, der rüberkommen wollte nach Holland erledigt. 
Dadurch ist mein bereits gekaufter Clubby wieder auf den Markt gekommen.
Aber irgendwann ist es soweit, da kommt ein Container in Rotterdam an, der wird nur für Lindy sein :D..nur eine Frage der Zeit.
neeeee...... Freunde.
so wie das auf den Bildern erkenntlich zu sein scheint ist das tatsächlich ein Moke, allerdings wurde daran dann Blechmäsig heftig Rumgespielt.
Indizien für den orig. Moke:
Scheibenrahmen, Verdeckgestänge, Quertrverse im Motorraum, Richtige Blinker vorne, Halterungen Motorhaube, Die Form und länge der Radkästen.
(ohne die drangefrickelten Ecken) usw.das könnte ne günstige Basis für nen Moke aus den 60zigern sein.......den sollte sich mal jemand vor Ort ansehen....um das genau zu prüfen.....es werden eher weniger statt mehr.
Für jemanden der gerne einen alten Moke haben will, bestimmt das Richtige und zur Zeit noch recht günstig. Wer eh mehr auf die späten steht, oder es gar mit dem Originalen eh nicht so eng sieht, der konnte auch was anderes bei Ebay finden (jetzt allerdings nicht mehr, denn jetzt ist es meiner!! :D) Andersen Cup genannt!!
Alles anzeigenMeine Aussage bzgl. die Liefer- und bestellmöglichkeiten bezog sich zwar auf Händler in D aber:
Wenn ich das Teil "anklicken" kann heißt das noch lange nicht daß es lieferbar ist.@ dodo: Auf Deinen Link hin:
Shopping CartREF DESCRIPTION QUANTITY PRICE COST
GRA2101 Rotor Arms - Lucas 25D 1
£1.26 £1.26
GDC102 Distributor Caps - Lucas 25D - side exit 1
£9.28 £9.28
Subtotal £10.54
Shipping (2-5 Day Service) £23.00
VAT £5.03
Total £38.57War das ernst gemeint von Dir?;)
@ austin: Ich denke nicht, dass Moss viel billiger versendet.
Allgemein sind Versandkosten von GB nach D nicht gerade günstig. Ich spüre das immer wenn ich Teile für meine Scalextric in GB direkt kaufe. Dies ist leider notwendig, da klassische Scalextric-Sachen wie spezielle Schienen oder ältere Gebäude in D einfach überhaupt nicht zu bekmmen sind...Gruß Stefan
PS: Lustig finde ich diese Diskussion schon.......
Darf ich mal ne indiskrete Frage stellen? Warum sollte ein Mini-Teile-Händler nicht diese Teile bevorraten??? Das wird den Lagerbestand nicht dramatisch in die Höhe treiben, genauso wenig wie ein paar weitere Verschleißteile. Da sind eher andere Brocken, die sich nicht oft drehen und hochweretig sind. Nur da muß man sich dann auch aus kaufmännischer Sicht fragen, ob eine Lagerung Sinn macht oder ob man diese Teile einfach nur auf Kundenwunsch bestellt. Viele von diesen teuren Ladenhütern werden ja eh bei langfristigen Objekten erst gebraucht.
Stefan: wenn die Mini-Jungens sowas nicht mehr bevorraten, kaufs doch beim MG oder Triumpf-Händler
Ich hatte sowas immer am Lager, und zu meinen Zeiten gabs die Verteiler auch schon Serienmäßig seit 20 Jahren nicht mehr 
Und beim Uwe liegt sowas auch in ausreichender Stückzahl rum. Also da versteh ich die Händler nu wirklich nicht.
Allerdings einen Kunden auch nicht, der für sowas in England kauft (bei den Frachtkosten).
Ich habe gerade zwei australische Moke-Schwingen in Engelland bestellt, die Kosten schlappe 53 Pfünder Fracht, aber das ist mir in dem Fall auch okay, da es sich um nagelneue Teile handelt und die gibts sogar noch nicht mal so in Australien.
Alles anzeigenEs geht um eine nach wie vor große Klientel an gutverdienenden potentiellen Kunden für Straßentuning, sowie auch einer nach wie vor großen Klientel an aktiven Rennsportlern.
Und es war --um es nochmals zu strapazieren-- der damit in GB dramatisch einhergehnde Verlust von Wissen und Können. Eine unwiederbringliche handwerklicche Kunst und auch Engineering kann eine Kunst sein.
Und weil es in den Vorbeiträgen ebenfalls so oft strapaziert wurde, gerne auch einen Gedanken zur Frage:Preis und Kauf in 'D' oder Preis und Kauf in GB'
Grundsätzlich ist dieses Land ein freies Land und jeder tut, was er für richtig und strategisch für vorteilhaft hält.
Und das es wie überall schlaue Leute wie auch dumme Leute gibt, entscheiden sich nicht alle gleich.
Auch Deutschland beherbergt eine vielfältige Gesellschaft. Punkt !
Was aber der Dumme wie der Schlaue bedenken sollte (und ich lasse bewußt offen, wer zu welcher Gruppe zu zählen ist. So kann sich jeder selbst zu den Schlauen einteilen)ist das Folgende.
Mann kann Anbieter haben, die eine Versprechung verkaufen :"Kann ich besorgen."
Mann kann Anbieter haben, die eine Lieferung, eine Ware verkaufen:"Habe ich da, geht heute raus."Wer Estere bentuzt, der darf darauf hoffen, zu aktuellen Wechselkursen zu bekommen.
Wer Zweitere bevorzugt, der muß sich bewußt sein, daß sich die Preise nur langsamer ändern können, da ein hoher Lagerbestand zu alten EK-Konditionen liegt und der Bestand immer das gewogene Mittel der bisherigen Einkaufspreise darstellt.
Und wer in 2008 beispielsweise 700.000+ Euro netto EK-Wert Lagerbestand hatte, der hat über das Jahr ca. 200.000Euro Verlust gemacht, da der bezahlte Lagerbestand um soviel weniger Wert hat.
Und der durchschnittliche Anbieter im Bereich MINI kann sich das maximal 2 Jahre hintereinander leisten und wäre dann mausetod.
Und ein Anbieter mit einem Grips im Kopf wird sich das 2-mal überlegen, ob er sich dazu nicht zu schade ist, und zukünftig vielleicht nicht geschäftlich etwas völlig Anderes macht.Und diese Aspekte sind auch zu bedenken, jedoch waren sie nicht Triebfeder für die Einstellung des 'Etwas zum Nachdenken'. Da ging es um den Verlust von Wissen, Fähigkeiten und Fertigkeiten.
Und für die gäbe es auch ein gutes Beispiel in Deutschland, nämlich den Untergang des technischen Kaufhauses Brinkmann, die genau dem 'Geiz ist geil'-Anbieter zum Opfer fielen, wodurch ein erstklassiges Angebot (Günstige Ware mit Beratung und Betreuung)vom Markt verschwand.Kürzer gelang es mir nicht.
Andreas Hohls
Die Situation der Leute die Versprechen verkaufen und mit Halbwissen die Kundschaft bedienen ist ja nicht neu, die gabs schon immer. Und genau wie diese Leute auf dem Markt plötzlich auftauchten, so waren sie auch wieder irgendwann verschwunden. Dummerweise nahmen sie dann meistens auch ein paar von den renomierten mit, die den berühmten langen Atem nicht hatten. Das ist nun mal so in einer freien Marktwirtschaft und das ist auch einerseits ganz gut so, denn sonst würde sich nie etwas weiterentwickeln und auch Preise sich niemals ändern (auch und hauptsächlich nach unten). Was ich vom Direktkauf in England halte (was ja eigentlich mit dem Thema hier mal gar nix zu tun hat) halte, habe ich oft genug kundgetan. Wer meint damit ordentlich Geld sparen zu können, der wird oft eines besseren belehrt (spätestens dann wenn mal was nicht paßt).
Und im übrigen gilt doch nach wie vor (und auch schon mehrmals hier gefallen):
You only get what you pay for.
Ich bin raus - ciao
Betriebe, die handwerklich toll arbeiten und kaufmännisch zu dämlich zum Überleben sind gibt es immer wieder.
Ich frage mich, warum kein großer englischer oder deutscher Mini-Teile-Händler die Longman-Produkte ins Programm genommen und entsprechend beworben hat.
Das hätte bestimmt zur "Rettung" beigetragen.
Der Threaderöffner hatte/hat die im Programm, aber natürlich auch eine Alternative zu einem günstigeren Preis. Und ich glaube kaum, und da ist der Knackpunkt, das es notwendig ist, fauf einem leicht getunten Straßen-Mini einen Longmann-Kopf zu verbauen, der dann fast locker das doppelte kostet. Dafür hat keiner unbedingt das Kleingeld und da stehen dann auch Preis-Leistung in einem äußerst ungünstigen Verhältnis. Frage ist nur, warum man das nicht auch bei Longman erkannt hat und eben eine gute, aber vielleicht preiswertere Alternative Schiene angeboten hat. Das hätte Sinn gemacht und funktioniert bei anderen Produkten ja auch hervorragend. Und damit sind wir bei deinem Anfangssatz angekommen.
