Beiträge von Highlindner

Der Mini öt. Profil ist ein MPI, hat also hinten eh breite Trommeln.

Da sonst nix vermerkt ist und auch so, es sei denn ich habe es überlesen, kein Hinweis auf ein Sput/Sturzkit kam, kann es ja durchaus sein, das, dank der tollen Paßgenauigkeit später Rahmen und den übelsten Toleranzen hier maximaler Positiver Sturt vorliegt. In Verbindung mit den Spurplatten ist man dann eben irgendwann bei solchen Effekten.

Also um es günstig zu halten:

1. Spur /Sturz vermessen hinten um zu ergründen wo man von ausgehen muss. Die Minis ab 1987 on hatten hinten beim Rahmen ganz gruselige Werte was Spur und Sturz angeht. Sollte danach noch HIRA gegen ggfs. Nachbau getauscht worden sein, wird es noch schlimmer. Steht leider nix im Profil, wo der User her kommt. Ansonsten würde ich Auto Gaspers in Marienheide zum vermessen und später zum einstellen vorschlagen. der weiß was er tut und kann das auch

2. Spur/Sturz-Kit einbauen

3. die Sputplatten entfernen, wenn immer noch schleift

Derm ist nix, aber mal gar nix hinzuzufügen..Chapeau

M.E.n. liegt das Problem da. Wenn du jetzt noch positiven Sturz hast, kann das schon passieren.

Allerdings könnten auch die Feder Elemente zu weich sein, was auf Grund grottenschlechter Qualität sein könnte.

Ist ja leider wegen der langen Radbolzen nicht mal schnell ausprobiert, aber ein Versuch mal ohne Spurplatten wäre ansonsten ja das erste, was ich machen würde.

Die Spurverbreiterung könnte der Übeltäter sein. Welche Felgen genau fährst du?

Du meinst das System, was z.B. Bastuck bei den Mittelausgang Anlagen verwende.😉

Sieht man hier auf der Katalog Seite

SHOP | ONLINE-SHOP - BASTUCK & Co GmbH - Edel. Stahl. Stark.

Bei der RC40 Mitte sieht man hier auch die Laschen

Dem Olli alles Gute zum heutigen Ehrentag !!!

Da bin ich mal gespannt wie die Montage der Vergaser auf der Brücke wird 🫣 stell ich mir frickelig vor…aber du hast glaub ich die Stahlansaugbrücke von Maniflow, oder? Dann könnte es ja halbwegs gehen. Da war meine ich bisschen mehr Platz zum schrauben

Zitat von drive-carefully

Danke

Ist ne KAD-Anlage > 4 Kolben und innenbelüftet

Habe nun denDurchmesser auf 200,9mm abgedreht UND die Anpressfläche der Bremsscheibe zur Nabe abgedreht auf das Mass wie Serienstand.

Einbau zeitnah !!

Dann viel Erfolg. Dann gehe ich davon aus, dass du die Bohrungen der Flanchbefestigung auch aufgebohrt hast und dir irgendwo M10 Schrauben besorgt hast, denn die originalen Schrauben sind ja UNF Gewinde 😜. Der Metro hat obige M10 Gewinde in der Bremsscheibe

Na immerhin ist das Feedback konstruktiv , inhaltlich auch nachvollziehbar begründet. Dafür gibt es 👍 die Art und Weise bleibt aber unterirdisch. Und unnötig in der Art .

Zitat von Stefan/Poschi

Highlindner; keine Sorge; das verbaue ich nicht; es wird eine Tischplatte drauf montiert ;-)

Stefan/Poschi

Richtig, aber sowas ganau fährt hier rum..... Hat ja nicht wirklich w as mit Otignial zu tun...da gibt es genug noch Lenkräder MK1-4 verfügbar. Fragt miniforfun , einfach, der hat gefühlt 100 davon ...... aber nicht sows gruseliges,

Oha, ja genau das...und sowas ist bei einem entfernten bekannten drin im AUto, was ja oldschool aussieht, aber auch sehr strange.... es gibt ja nur genau ähnliche Lenkräder OE, bei Mk 1-3, die besser aussehen und man bekommt gebraucht. Das da ist eher MadMax, hatja so gar nix mit OE zu tun. Gruselig,,,,,,, ich wäre niemals auf so so eine Idee gekommen---- ....aber ja, ich kene seit kurzem 1 Exemplar dieser Art.,.... hat für mich aber nix m,it Oldschool zu tun, eher Rat. Und eher low bis gar keine BIdget mehr.... wer Ratte mag - dann ja. wer auf Oldscooll möchte---so nicht... Ganz gruselig....was wohl der Tüv dazu sagt????

Der Löwe muss dann natürlich auch richtig liefern, in Form von fundeirter Aussage mit alllem was geht. Da ich da ganz schenll raus bin und 98,9 % der user hier vermutlich auch, macht mal...... unabhängig davon das ich mit dem Kram so gar nix anfangen kann und will (ALTERSSTARSINN), ist das ja was interssantes, Ich bin ernstahft zu blöd dafürk, möchte es auch nimmer lernen. Aber...wir habe eine neue generation hier, die ggfs. gerne den Mini erhalten will., und eben auch mal mit anderen Mitteln die wir nicht kennen und auch nicht mehr kennen wollen. Und daher: haut raus, wenn ihr da mit den Infos was anfangen könnt, mit arbeiten, austauschen...alles prima und danke dafür Dann ist allen geholfen

Gut Idee Grani

Winter Mini finde ich cool, wenn man nicht drauf angewiesen ist 👍 so ein mattschwsrzer 1000er, nix drin, außer Sitz und Käfig und rund 60PS, das wäre schon was 😎

Dann mach mal nicht immer so viel deinen Fuhrpark kaputt, sondern steck die Zeit in den MPI 😜

austin mann alter mini viel Spaß, denn danach hört sich das an. Hoffentlich wird das Wetter bisschen besser, gerade schüttet es ja aus Eimern 😑

Ofen hatten wir eben auch mal an, kurz durchheizen. Aber nur den in der Küche. Oben der war bei uns noch nicht an.

MKFünnef cooles winterauto 👍

Moin, was ist das denn für einer?

Ich hab zwar nicht wirklich irgendwas davon verstanden, werde das auch nie im Leben brauchen, aber Respekt für den Mut und das durchziehen der Sache und dafür gibt es 👍

Einen weiteren 👍 dafür, dass es ja anscheinend läuft. Mich würde am Ende des Tages noch interessieren, was da nun an KW/PS rausgekommen ist (oder hab ich das ggfs überlesen 🫣🫣🫣

Und zu dem Kommentar von dem Kollegen äußere ich mich nicht, das ist es nicht wert länger drauf einzugehen . Ich vermisse den 👎 Bewertungsknopf das erste mal

Ich sag ja, das geht so durch. Ich finde es auch hübsch so. Radkappen sind nicht angesagt, da das ja wie Works Rallye aussehen soll…

Die ich hier garantiert nicht preisgebe 🤣🤣🤣

Aber warum die kabelbinder an den A Wellen ab sind nach 25 Jahren würde ich gerne wissen 😳🤪🤪🤣🤣🤣🤣 wenn sie es dann überhaupt sind

Ich tippe auch auf den KuweSiri.

Dafür muss der Motor nicht raus, nur abgekippt werden (eh wegen kupplungsdeckel ab und somit Motorbock. Aber Flipfront ist ja richtig Luxus und Platz , da machen ja sogar die 2 doofen Schrauben hinten / unten schon fast Spaß 🤪