Beiträge von Highlindner

    Airbag Steuergerät MPI 1997 - 2000 Nr. YWC104870 gebraucht (NP 370,-) VHB 140,-€ + Versand

    Satz hintere Automatikgurte aus MPI beige komplett gebraucht VHB 60,-- €

    Grillschnellverschluß-Kit chrom gebraucht FP 5,- €

    Kofferraumwanne Rover gebraucht
    1 x fast neu 20,-- €
    1 x mit kleinem Loch 10,--€

    Satz Scharniere für Klapp-Nummernschildplatte MK1-2 NOS Satz 15,-- €

    Satz Türgriffschalen V2A NOS 6,-- €

    Satz John Cooper Rieglerblenden Alu NOS, jedoch ohne Befestigungs-Pins 10,--€

    Satz Rieglerblende verchromt NOS 5,-- €


    Diverse Grillembleme (Cooper / UJ / Morris) NOS 10,-- €/Stück komplett oder 5,--€ ohne Befestigungs-Kit

    Alle Teile + Versand

    Weiteres findet ihr in der Bucht...;)

    Hab noch mehr Krempel der weg muß, weil ich Platz für anderes brauche..folgt in den nächsten Tagen

    Hätte noch drei Satz guterhaltene obere Chromleisten für MK3 Türen vom Innocenti.

    Pro Satz: 30,- € + Versand (dürfte so rund 8-10 € in der BRD betragen).

    Fotos gibts heute nachmittag.

    Ist auch noch ein Satz MK1-2 Chromtrimm für Tür außen da..Zustand brauchbar (werden von außen am Scheibenrahmen mit Clips befestigt)
    Satz: 10,- € + Versand (s.o.)

    Hmmmist! :scream: Mein 1/2" auf 1/4" Adapter ist kaputt. Und eine 1/2" 11er Nuss hab Ich auch nicht (mehr :D).

    Naja, morgen dann. Hoffentlich brennt der Werkzeugdealer nich über Nach ab :D

    Morgen? Ist bei euch nicht Feiertag???? Oder PRIVAT-DEALER????


    hmmmm

    Zitat

    Veit nö hab keine bepper von meiner fs

    :eek::D
    Cool...Fahrschul-Uffkleboar uffem Renn-Mini, das hat doch mal was....kannste nicht dem Veit dann für den ersten Lauf die Magnetschilder fürs Heck leihen??? Ist doch besser als Novizen Kreuz auf Gelbem Grund :D

    hmmmm

    Tja, leider gabs so was ähnliches schon sogar auf einem IMM...also nicht mit Yoghurtbecher, sondern mit ich glaub es war irgendein Reiskocher...(bin mir aber nimmer sicher)...nee wie cool...dumm nur, das das Ding trotz abgelassenem Öl und Wasser immer noch lief und erst ausging, weil der Spritschlauch abgebrannt ist und dadurch der Motor keinen Saft mehr gekriegt hat...trotz aller Liebe zum Mini, ich denke unser alter Gußklumpen hätte nicht so lange durchgehalten...da schon lieber völlig sinnbefreites Kuhfladen-Bingo ;)

    Wahrscheinlich ist es aber der Frust/Neid, weil die Jungs aus Cupertino mal eben 1 Million iPads verkloppt haben und nun alle sauer sind, weil sie nicht so eine Idee/Produkt im Regal haben :p

    Highlindner: ...der Ralle is doch von der Nokiafraktion, die können sich in dem Verein doch nur durch solche Videos noch motivieren...
    ...ich finds auch völlig daneben!

    :rolleyes:

    Na da bin ich ja froh, das ich nicht alleine mit der Meinung bin :rolleyes::D
    Schon krank, der Typ schrottet ja alle möglichen Dinge in seinem Mixer und anscheinend gibt es ja genug Leute, die das lustig finden :rolleyes:

    Sind wahrscheinlich auch jene, die auf so einem Harley oder was weiß ich Treffen gröhlend daneben stehen, wenn ein Yoghurt-Becher oder ähnliches mit Hammerschlägen erlegt wird :soupson:

    Zitat

    (es muss übrigens - geschrieben- A-Serie heißen ... im Deutschen)

    :thumpsup:
    Und richtig, eigentlich muß dann sachlogisch auch A+-Serie geschrieben werden ;):D

    Ist das jetzt schon das Sommerloch??? hmmm..wenn ich rausgucke, kommt es mir eher wie die Winter-Depri vor..:mad:

    Back to topic

    Um 100PS zu erreichen braucht es aber normalerweise ein wenig mehr, als das was du da gelistet hast. Mit Sicherheit hat der Wolfgang dir da auch entsprechendes zu geschrieben.

    Ansonsten sind die Komponenten schon mal weitesgehend okay.

    Wäre noch zu klären, wie du das Triebwerk einsetzen willst und was deine Vorlieben sind, sprich: magst du eine Drehorgel oder lieber ein Drehmoment-starkes Aggregat?
    Danach kann man entsprechede Komponenten zusammenstellen und auch anbieten. ;)

    Und nicht zu vergessen: wie sieht denn überhaupt dein Budget aus?
    Diese Frage wäre wohl am besten als erstes zu beantworten , dann kann man sich ggfs. jede Menge tippen sparen.:D

    Das ist Situationskomik... das verstehst du nicht! :D

    Stimmt, ich bin nicht unterbelichtet genug um über Situationen zu lachen wo Menschen wissentlich Sachen zerbröseln. :p Genaso wenig kann ich Sachen wie Jack-Ass oder dem Zen-Meister (oder wie der Blödsinn aus MTV heißt) etwas abgewinnen..da bin ich wohl doch zu alt für..;)

    Letzteres wirds wohl sein...plus die absolut genial Detailtreue und Qualitätskontrolle der Engländer :rolleyes::D

    Ansonsten ist mir das aber eigentlich auch noch nie aufgefallen (kann aber an meinem schlechten Gedächtnis liegen :rolleyes:)

    Was heißt das auf das Deutsch???
    Bin was das angeht, nicht so fit... :(

    Wen du "geflasht" meinst (oder üblicherweise GE*****T), dann ist damit gemeint, ob das iphone mit T-Mobil Vertrag genutzt wird oder dank Spezialsoftware oder Mini-Sim-Karte für andere Netze freigeschaltet ist.

    Und normalerweise wurde dann der ORIGINALE ASTON/MONZA-Tankdeckel innen ausgedreht, damit der abschließbare Mini-ORIGINAL-Tankdeckel satt-schmatzend reinpaßte und dieser dann mit den Madenschrauben gesichert. Die Version mit Messingring auch noch dazwischen kannte ich jetzt noch nicht :rolleyes:..spricht aber für die teils Stümperhafte Umarbeitung. :scream:
    Ich bin auch der Meinung: wenn schon Schnipp-Schnapp, dann auch richtig und nicht abschließbar! :thumpsup:
    NO RISK, NO FUN! (ich kenne bis jetzt keinen Fall von Spritdiebstahl vom Mini, geschweige denn von irgendwelchem Unrat, der in den Tank gekippt wurde.

    ich kann entwarnung geben, die blau angelaufenen scheiben entstand durch einen heissen ritt durch das sauerland...

    Okay, dann würde ich aber trotzdem sicherheitshalber folgende Sachen prüfen:

    1. Bremsklötze ausbauen und prüfen ob die verglaste Oberfläche haben (ggfs. auch Risse) wegen Überhitzung (oder waren das Mintex oder EBC oder andere Sportklötze)

    2. Bremsflüssigkeit prüfen, ggfs. tauschen (wegen eventueller Überhitzung). Zur eigenen Sicherheit (weiß ja nicht, wann die das letzte Mal getauscht wurde).

    3. bei der Fahrt prüfen, ob die Scheiben jetzt nicht einen Schlag haben. Je nachdem welche Scheiben verbaut sind (da gabs in der Vergangenheit Probleme mit nachbauteilen), kann ein Schlag bei der ersten richtigen Erhitzung auftreten. Dann hilft auch nur tauschen.

    Willst ja nicht beim nächsten heißen Ritt durchs Sauerland wegen kaputter Bremse irgendwo neben der Strecke landen..;)

    Ansonsten: frohes Weiterheizen..:D

    PS: und bei der Gelegenheit kannst du ja auch dann prüfen, ob die Kolben schön gängig sind und auch keinen großen Rostansatz haben :p