... gugg hmmmmal genau, die stehen nicht drauf sondern sitzen ...
Die kenn ich...die wartet doch nur darauf, das ein Pleul mit Kolben den Weg ins Freie sucht...:D
hmmm
Beiträge von Highlindner
-
-
...bei der Youngtimer hatten wir nen Porsche-Fahrer, der hat sich in der Kompression vollgekotzt, aber ist auffem Gas geblieben...wohl dem, der nen Jet-Helm hat...und wohl dem, der den Turn vor dem Typen hatte...denn beim Fahrerwechsel bleibt zum "Kärchern" des Cockpits keine Zeit...
hmmmm
-
Hehe
Mit 65 PS und 3,76er brauchste da eh nicht lupfen..:D
Schlimmer ist Flugplatz (finde ich), du siehst nicht wo´s lang geht, du weißt nicht was hinter der Kuppe ist...dein Verstand sagt VORSICHT...und dein rechter Fuß sagt BODENBLECH...:D
Und schön einlenken, während du noch in der Luft bist...:D
-
Alles anzeigen
Joe
Ne, mim Fabia...@Lindi
HAb schon drüber geschlafen und eigentlich dachte ich, ist abhakt.
Aber nach dem Telefonat vorhin mit Marc und später noch mit dem Clubkollegen und parallel dazu schöne Renne von Abt im TV....ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Ich weiß gar nix mehr.
Hab auf jeden Fall meinen Bruder mal beauftragt, von seinem Schaltschrankbauer Kabelschuhe für den Not-Aus zu besorgen, dann könnt ich ja morgen vielleicht....
Und wenn ich morgen davor stehe, hab ich bestimmt keinen Bock oder verzettel mich mit Details.FUCK - ich hasse so hin und her Aktionen.
Laut Plan wollte ich vor Wochen fertig sein...Und ich hab zum Faxe gesagt, ich werde nicht direkt vom Schrauben an den Ring fahren.
Meine Nerven. Ich geh jetzt schlafen, wenn ich kann...
Machs in Ruhe...und wie von mir bereits beschrieben. Und wenne dann mal gefahren bist, dann willste es eh!
Aber mach dich hier nicht zum Volldepp der Nation...das haben andere schon vor dir geschafft...und wie gesagt: es bringt DICH nicht weiter...spätestens in einem halben Jahr steht nämlich wieder so eine komische Kiste in deiner Garage und dann kommt ein neues Projekt (sei es 16V, oder Turbo, oder vielleicht nen 16V-Turbo..oder nen BMW-K1-Kopf-16V-Turbo...
:p)
Es bringt nix..ich war auch schon mehrere male von dem Thema weg..und was steht vor der Tür?? Und wer ist schlimmer infiziert als jemals zuvor? Na? Dreimal darfste raten....EINMAL MINI, immer MINI...und das ist auch gut so.hmmmm
-
Manche verstehen es halt
Spannend, wer sich jetzt auf einmal alles meldet und fragt...
Hmm - soll ich doch fertig bauen und am Fr hinfahren ?
:p :thumpsup:
Aber hier läufts wie im Drehbuch von Team Schrick, da kommt immer noch irgendwas...
Scheinbar ist es auch normal, dass man als Teilnehmer 3Tage zuvor noch keine Nennbestätigung hat...
hmm...Na und? Dann fährste halt zum 2ten oder 3ten Rennen. Who cares? Ist doch nicht schlimm. Wenns zum ersten Lauf nicht paßt (und da hab ich vollstes Verständnis für), dann eben besser präpariert zum 2ten oder 3ten.
Aber wenn du schon vorher deine Renn-Unterwäsche vertickerst, dann bringt das eh nix
Da muß ich dem Achim recht geben, dann ist das Ganze hier verarxxxe.
Schlaf mal zwei drei Tage drüber und dann entscheide dich. Ansonsten hat das wirklich was vom Steffen, und das ist in meinen Augen lächerlich!hmmmm
-
...es gibt Schen, die muß man ganz einfach nicht verstehen....hmmm -
ich suche nur alufelgen ohne reifen. von mir aus können auch alte schlappen drauf sein aber die werde ich dann eh entsorgen sobald ich meine sommerreifen draufhabe...ich möchte ehrlich gesagt auch nicht sehr viel ausgeben. bin eher kurzstreckenfahrer und da fällt es mit winterreifen nicht so auf.
Hätte da noch nen Satz Carmona Mistral (ähnlich Minilite) in 5 x 12, Zustand nicht berauschend. Möglichst Abholung im Westerwald.
Bei Interesse bitte PN
Gruß Jürgen -
Alles anzeigen
Hmm...
Grad mal gegoogelt.
Seh ich das richtig, wenn ich bei Sandtler über Email kaufe, kann ich wiederrufen und 14Tage zurückgeben, wenn ich dort im Laden kaufe nicht ?????
GRMPFL !
Wieder mal mir selber das Leben schwer gemacht, bin extra 450km dort hin gefahren, damit man nicht 3-4mal die Sachen hin und her schicken muss...Das könnte so sein, denn dieses spezielle Widerrufs-Recht gilt im Fernabsatz (also Kauf per E-Mail, Telefon, Fax etc.), bei persönlichem Einkauf nicht. Kommt immer auf die AGB´s des Verkäufers an. Z.B. viele Läden räumen das von sich aus ein, obwohl der Gesetzgeber das eigentlich so nicht vorsieht.
hmmm
-
Für das das du nur über sachen schreiben wolltest wo du ahnung hast war der beitrag aber recht lang
Hmmmmmmmmm mal eben ein bissle moped fahren gehn ( arbeiten kann manchmal recht angenehm sein
)Hmmmmmmmmm
Tja, scheint ja doch hier und da in 27 Jahren Mini-Fahren/Schrauben usw. was hängengeblieben zu sein. Aber ich kanns leider nicht immer hoch-trabend mit Quellen belegen. Manches ist halt einfach ausprobiert und ich muß nicht bei allem wissen, warum es funktioniert hat (am besten mit Quellen-Nachweis), mir reicht es, wenn es mehr als einmal so funktioniert hat! Der Rest interessiert mich nicht. Hmmmm
Fährst du schon, oder schiebst du noch??!!
(cooler Werbespruch) -
dann ist die wahrscheinlich rein zufällig nach der hitzetortur über die wupper gegangen .....
hmmm. ... nöö
im ernst, ich kann mit dem ding im hochsommer vollgas eine komplette tankfüllung auf den kurvigsten landstrassen verblasen, da wird nix zu warm.
das problem hab ich nur bei längeren standzeiten, sobald die kiste wieder fahrtwind und drehzahl und damit kühlluft bekommt normalisiert sich das alles sofort wieder.
deshalb: zusatzlüfterWelche Riemenscheibe haste denn auf der Wapu? Solange dein Motor nicht über 6500 U/Min. dreht, müßte die kleine Scheibe gehen, die hätte dann bei niedrigen Drehzahlen den Vorteil, das trotzdem das Wasser genügend umgewälzt wird. Dann ggfs. noch nen 74er Thermostat oder nen 82er mit Zusatzbohrung. Das würde ich eher probieren, bevor du die Spritzwand ausschneidest usw. usw. Kannste dann ja immer noch machen. Bei meinem Vergaser-Cooper ist der E-Lüfter nie angegangen, hat alles so gefunzt. Trotz scharfer Nocke und Co.
Bin halt kein Freund von den elektrischen Helferlein, da sie dich im Ernstfall auch im Stich lassen können.Veit: Hmmm...also zu den Zeiten als es nichts anderes als den 4Core gab, haben wir das immer ins Auto gekriegt und meine Ex-Frau hätte mich erschlagen, wenn ich an Ihrem Inno-Cooper das Stehblech nachträglich verformt hätte, nachdem sie 4500 DM für Lack ausgegeben hatte
Also da kanns ja wohl nicht dran liegen.
Mein 24 Stundenrenner hatte übrigens auch 4 Core drin, nix passiert. Alles roger. Mein Youngtimer Mini auch.
Also wenn die Belastung nix bedeutet, dann weiß ich es auch nicht.
Und da ich aber nicht so aktuell bin, habe ich beide Varianten ja vorgeschlagen..(könnte ja sein, was ich aber nicht bestätigen kann, weil keine Erfahrung, das der 2 Core definitiv besser ist)
Ich weiß vielleicht nix oder nicht viel, aber ich labber auch nicht groß über Sachen, die ich nicht selber probiert habe Da halt ich mich dann lieber raus. Sollteste aber bisweilen schon mitgekriegt haben -
Ist alt.
Nur die Reibscheibe wurde erneuert.Da gabs mal Probleme, aber ich denke die sind lange ausgeräumt. Damals haben wir dann nur noch komplette Kits ausgetauscht und Ruhe war. Aber das ist auch schon wieder zig Jahre her. Heute kann man das wahrscheinlich gar nimmer bezahlen
-
Hmmm nee so schnell himmelst du nicht ne kopfdichtung. Und wenn dein motor nicht zu mager laeuft um abgasnormen einzuhalten ist ein 2core oder 4 core kuehler besser investiert. Dazu ein inno ausgleichsbehaelter und gut ist. Kostet bestimmt nicht mehr und muss nicht eventuell manuell angeschaltet werden, denn dem sensor kann man meist eh nicht trauen dank lucas prince of the darkness.
-
de Tomaso = 120L (stand bei allen meinen de Tomaso als Typ 120L, gab aber paar unterschiede auch in der technik)
Jo..ich glaub da stand dann auch noch irgendwo im Brief B54/C (anstatt B54) oder so...müßte ich mal nachgucken. Der DeToMato hatte ne andere Ansaugbrücke und nen anderen Endtopf, was wohl die 6 Mehr-PS ausgemacht haben dürften.
Von den anderen Unterschieden mal abgesehen, die hier aber nix zu suchen haben. -
Und natürlich auch Inno 120L....:D
-
ich hab noch eine im regal liegen
ich glaub ich nehm die einfach,irgendein klugscheixxer wird hinterher eh sagen es sei die falsche - egal welche ich jetzt verwendenächste investition: zusatzlüfter
hmmmmmmmmmmm
*Klugscheix-Modus an* Wenn im Konzept ein konzeptioneller Fehler ist, dann ist ein Zusatzlüfter nicht die richtige Waffe und auch nicht die kriegsentscheidende Richtung...
:D*normal-Modus-an* was ist denn passiert? Wenn alles i.O. dürfte dein Mini nicht so heiß werden, das er einen E-Lüfter braucht, und schon mal gar nicht bei Temperaturen die die 30°+ nicht überschreiten.
Also das Geld kannste mit Sicherheit besser investieren....
hmmm
-
Weiß ich nicht.
Der Rennsportler, bei dem ich den Kopf überholt habe meinte nur ich wär nicht ganz sauber, weil ich die Kanten im Brennraum drin gelassen habe.
Ich sagte ihm Reglement...
Er meinte: Toll, alle fahren mit 2 Liter und Du hebst die Fahne nach Reglement hoch...hmm
Ja..so ist datt nun mal..ehrlich fährt am langsamsten..oder so ähnlich .... hmmmmmm
-
Alles anzeigen
Klingt alles logisch, überzeugt mich heute aber auch nicht.
Mal sehen, was die nächsten Tage bringen.
Fakt ist, der Motor muss rocken, sonst brauch ich gar nicht irgendwo hinfahren.
Im Augenblick bin ich recht unmotiviert.
Geld für neue Reifen ist keins mehr da, die Dinger sind von 1997 oder so.
Und selbst wenn ich noch ne weitere Woche jeden Tag ranklotz, ist es fralich fertig zu werden.
Und dann haste da so ne lahme 65PS Karre mit Straßenreifen und die Jungs mit Slicks fahren Kreise um Dich.
Bringts das ?
Was ich gerne sofort machen würde, wären das 500km Rennen weil ich da wenigstens die Strecke kenne.
Aber das ist noch nicht klar, ob es statt findet und dann musste noch nach dem zweiten Fahrer kucken usw.
Und mit 65 PS das Kesselchen hoch, da haste wieder das Problem wie oben....So, genug für heute...
Vor allen Dingen, wenn die anderen Seriennahen mit 1380 fahren
(Scherz, war mal so, ist aber bestimmt nicht mehr aktuell)hmmmm
-
Wenn ich hübsche aus sichtcarbon finde sofort
Du kennst doch den DODO, der kann dir bestimmt welche zaubern, dafür mußte doch nicht Querlenker tauschen und auf der Seitenwand fahren, nur damits paßt... Ach nee, deine Karre ist bestimmt so krumm, da brauchste die eh um die Spur in die Reihe zu kriegen -
Das ist klar, wenn aber quasi mehr als alle Kohle drin steckt, muss man schon noch mal überlegen...
hmmm
Ich kenn das, das war unter anderem der Grund warum ich meistens ein wenig langsamer war als Thomas Gaspers, da der sein Hirn für sowas ausgeschaltet hat und ich das leider nicht hingekriegt habe
. Das waren dann immer die entscheidenden Zehntel oder das lupfen an gewissen Stellen. Ein Grund dafür, warum ich nachher mich darauf beschränkt habe Teamchef zu sein und nicht mehr Fahrer.
Beim ersten 500km Rennen hab ich die ersten 8 Runden gedreht und dann an meine Frau übergeben. Ich habe damals nach jedem Geräusch gehört, alle Armaturen im Auge behalten etc. etc.. Nur damit alles i.O. bleibt und ich meiner Holden auch das Auto übergeben kann. Die hat sich reingesetzt und hat mir prompt eine minute in der schnellsten Runde aufgebrummt. Das gab nachher herrliches Geläster für meine Person. Aber den Ärger den ich eröebt hätte, wenn ich das Ding in der ersten Runde wie Thomas G. in den Planken abgestellt hätte, der wäre schlimmer gewesen. Und der Frust auch :D.Aber man muß ja nicht direkt alles so schwarz malen. Bißchen Ehrgeiz muß schon sein.
Also die Karre richten und ab dafür. Nach dem ersten Rennen biste eh schlauer
Mein erstes Rundstreckenrennen in der Youngtimer mußte ich auch in der Mühlenbach erstmal 5 Autos ausweichen, die sich schon in der ersten Runde gegenseitig abgeschossen hatten und überall unkontrolliert kreuz und quer zur Fahrtrichtung rumkreiselten. Bin ich vorsichtig über die Rasenfläche drumherum, bloß nicht anecken. Die vor mir waren in unereichbare Ferne entrückt, aber ich hab mir trotzdem dann nen Spitzen-Fight mit nem NSU um Platz 10 geliefert. Ich hatte Spaß und ne Menge Erfahrung gesammelt.
So solls auch sein.Immer nach dem Motto: If you want to finish FIRST, you have to finish first!;)
-
Pssssssssst net verraten
Faxe legst du zu meinen teilen noch so ein einstellbares unteres querlenkerteil ? Muss meine reifen ein bissle unter den kotflügel bringen
Oje...du lernst es echt nicht, oder? :p Meinste andere Verbreiterungen wären nicht besser als 2,5° Sturz??? *flitz*
