Beiträge von Highlindner

Na dann good luck!!!! Hab auch mein Geburtstagsgeschenk schon...meine Uhr hat die Grätsche gemacht, hat Freundin mir kurzfristig eine neue Spocht-Wotsch gekauft....ziehmlicher Trümmer, aber wenn schon, denn schon...

Ansonsten: werde die verdammte Erkältung nicht los hartnäckiger Scheiss.

Und Stieftochter bricht mittlerweile alle Rekorde. 4 fach geimpft, mit 4 verschiedenen Mitteln, 4 mal Corona gehabt...man sollte meinen, nun safe...nöööö....gerade zum 5ten mal erwischt! Erzieherin im Kindergarten...die muß sich ja nachwievor laufend testen, daher erst aufgefallen, weil sich leichte Symptome meldeten....

Alles Gute nachträglich!!!

Das war an getrieben um 1989 Problem… ja. Das wäre übel

Schsltgestänge gängig und kein schmodder am Rückwärtsgang Schalter? Da hakt es gerne mal

Wo ist dein Problem? Sollte das hier was ernsthaftes werden? Hmmm

Ich hasse Badelatschen

Mein Traum jetzt, ist den Umständen geschuldet und dem Low-Budget geneigt...und es läuft in die richtigen richtungen ..zumindest finanziell.....da steht aber leider ein großes ? ob ich das körperlich kann... aber das gehört hier nicht hin,

Ansonsten hate ich ja schon alles an Truam Mini...

So viel Geld werd ich nie haben..aber träumen darf man ja

Surf blue und Morris...das wäre meine Favorit, mit 4,5x10 Minilite...egal ob Cooper oder S...und alles aus Australien ...da zwerg nase Fan, ein 1275 SS in Surf blue..... die australischen mit Aussenscharnier, Kurbelfenster, und Zwergnase Front....das ist mein Traum Mini das non plus ultra...

Bin echt am überlegen, über Freundin ein Gewerbeschein anzulegen, um so an unsere Sachen ran zu kommen....scheint ja genut Bedarf zu sein, H4 Osram, Zahnriemen, Mini Kram, allgemeiner Werkstattbedarf etc...

Corsa D ? Mein Corsa C hatte zum Glück Steuerkette...wobei die bei 100.000km auch um war und ich dass zum Glück früh genug gemerkt habe..da konnte ich die noch zeitig tauschen lassen...100.000km für eine Steuerkette ist auch nen Witz ...ok, hatte auch 18 Jahre runter, aber da sollte ja nix ausmachen.

grani : schick mal VIN Nummer..ich guck mal ob es da was von Ratiopfarm äh Eurorepar gibt...das spart Geld und ist auch abgesegnet, da OE Equipment Müssen wir nur noch nen Weg finden, wie du das kaufen kannst...der Öli kommt ja wegen Streß nicht aus den Puschen leider

Sehr schön, mir gefallen aber die Morris Modelle wegen dem Grill besser

Das hätte schwer teuer werden können 🫣🫣🫣🫣

Du hast einfach zu viele Autos 😂😂😂

Billig schnapp? Oder typische englische Qualität?

Ach, sowas hast du auch noch?😮

Zitat von grani

Huhu.

Boa echt, der S Type regt auf...

Wen meinst du?

Und das muß UNF 3/8 sein... dann ist das im Sattel vergurkt oder wurde schon mal vernudelt. Dann hilft da ein HELICOIL, das kommt in den Sattel und schon sollte der Adapter wieder halten (dessen Gewinde vermutlich noch i.O. ist, aber das Alu im Sattel eben Fratze ist. Wenn das richtig Fratze ist, wird das so auch nicht gehen, dann muß da was größeres rein, dann wird es aber schwierig. Am besten mal die Bohrung im Sattel und den Adapter (Gewinde außen) fotografieren und ausmessen

Also kurz meine Idee zu dem Thema noch mal:

jetzt den soweit mit den 998 fertig machen und auf den LP918.

Also brauchst du Schwungscheibe (nix leichtes - wie schon Andreas gesagt hat - macht keinen Sinn),

Dazu die Ansaugbrücke und den Auspuff (s.oben), Knochengummis (s. oben) etc.

Dann ans Fahrwerk und Bremse (meinetwegen nach IMM):

Bremse (Scheibenbremse vorne,7,5 Cooper S reicht und breite Trommeln hinten und alles was dazu gehört - Servo etc)

LP883 wenn du bei Stahlfelgen bleiben willst und ohne Verbreiterungen (alt. 4,5x10 Minilite von Spares oder wie auch immer)

Negativ vorne 1,5 Grad starr mit einstellbaren Zugstreben

Adjusta-Ride oder Hilos ringsrum + gute Öld- oder Gasdruckdämpfer (Bilstein, Monroe etc, gibt es reichlich zur Auswahl)

Wenn das erledigt:

Motor 1275 vom Vergaser-Cooper/Metro, irgendwas A+ mit 3,21:1 Übersetzung - kann dann sogar noch mit HS4 Vergaser gefahren werden (wie 1275 GT) oder besser mit HIF44...dann hast du irgendwas um 54 - 68 PS was läuft, zuverlässig ist und auch nen Puck zieht und auch bremst.

Das wird aber Summa-Sumarum was größeres, aber Prostreet hat bestimmt alles passend für das Projekt im Stufenaufbau am Lager.

So würde ich das machen.

Die müßte UNF 3/8 sein, wie bereits vom Kollegen erwähnt. Der Entlüfternippel wackelt also im Reduzierstück oder verstehe ich das falsch?

Denn der Nippel als solches nennt sich 6mm Bleed Nipple lt Mini-Sport Seite. Daher müßte der Reduzieradapter UNF 3/8 außen haben (für in den Sattel) und Innen ? für den besagten Nippel als solches. Welches Maß der aber hat, steht leider nicht auf der Seite.

Bleed Nipple - M6

6mm short bleed nipple for Mini Sport 4 pot alloy calipers

www.minisport.com

Der Reduziereinsatz müte der hier sein:

Brake Bleed Nipple Insert

Brake bleed nipple insert

www.minisport.com

Und wie gesagt sollte UNF 3/8" Außen sein.

Welche Schlüsselweite hat denn der Entlüfter Nipple genau? MS sagt ja 6mm, aber ich kenne von den KAD Sätteln als auch anderen Systemen eher SW 7mm?