au man...dann bist du aber der erste der sich ein kuhkostüm
anzieht und mit der karre durch die gegend fährt, ich mach dann bilderhmmmel...
Was muß ich zahlen, damit die Bilder dann nicht veröffentlicht werden????!!! Bitte Mel, tu uns das nicht an!!!
hmmmmm
Ernst oder Spass der Zettel??
Keine Ahnung, hat man mir heute zugeschickt per Mail.
Kollege hatte letzens einen von einem englischen Kollegen am Wischer, weil er so schräg eingepartk hatt. Übersetzt stand da:
Wenn du so bumst wie du einparkst, brauchst du dich nicht wundern wenn deine Frau fremdgeht!
hmmmmm
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm:D
... wußt ichs doch
Metro
hmm
Aber den Vorgänger, als Sparversion CONSUL
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
uffz...kenne ich nicht mal
sonst noch wer ne Idee? Skoda Roomster fällt aus mehreren Gründen weg, Renault auch.
Corolla Verso geht auch, sind aber übelst gefragt und daher auch sakrisch teuer. Aber die haben ja bei Toyo grad so ein Angebot:
Mach dem Händler ein (unmoralisches) Angebot.....:D
Allerdings kommt 2009 auch der Neue, da ist zu erwarten das dann der WVW fällt, aber wenn man den eh fahren will bis zur Grätsche, stört das ja weniger..
hmmmmmm...T-300m 
btw:
Given the circumstances outlined above - to secure our future - to justify the faith placed in TMG - we have to WIN races next year and challenge for the championship. There can be no excuses
Ansage vom Boss heute per Mail.....na prima, das kann ja heiter werden..also erst recht vorher die Biege machen...
Ja, ich habe sehr wohl gesehen, dass das die Hecktriebler Teile sind, aber die gibt es genau so auch für Fronttriebler.
Befestigen, nuja ich würde das an einem selbstgebauten hinteren Träger montieren, wobei das mit etwas Drehbankeinsatz auch an einem normalen Rahmen gehen sollte.
Ob die Uniballs das abkönnen hängt davon ab für verwendet werden. Da ist vielleicht auch etwas Vorsicht gegenüber in England verbauten Teilen angebracht.
Aber machbar ist das mit Sicherheit. Woebi es ja anscheinend nicht Orischinool genug für den Andreas ist.
dietmar
Eben, und der will a) nicht auch den HIRA tauschen und b) hat der auch kein Coilover (für normale Trompetenaufnahme seh ich da nämmich auch nix). AUßerdem sehe ich da auch das Problem der Rohmaterial-Beschaffung. Titan-Rohrmaterial ist nicht an jeder Ecke verfügbar, die Preise sind in den letzten Jahren dramatisch gestiegen und das könnte auch drastische Auswirkungen auf den Endpreis haben!! (das schreiben die auch noch mal explizit in ihrer Preisliste).
Wie bereits erwähnt: für nen Spacframe-Renner okay, für einen schönen Straßenrenner mit MK1-Repro-Look ein absolutes No-GO!
Ich möchte aber auch erst gar nicht wissen, wie die das zusammenschweißen....
hhmmm
also halte ich mal fest:
Touran vor dem facelift kacke... egal- wird ein neues Auto
Touran mit 90 PS ist ne Frechheit - ok wenn dann wohl der 105 Diesel-
Zafira - keiner weiß genaues, nur der befangene Jan weiß mehr?Tja... die Alternativen, Bus (zu teuer), mazda5 und co. fallen leider raus... da es eine Firmenheule ist, ist kommen nur noch die beiden genannten in Frage... die anderen Hersteller haben wohl ein so mieses Standing bei der Leasingfirma... die sind einfach zu teuer...
Also wächst auch hier die Chance des Zafira... tja... dann müsste sich jetzt nur noch jemand finden, der mir die Dinger auch mal für ne ausgiebige Probefahrt zur Verfügung stellen kann
Danke für die mehr oder weniger aussagefähigen Feedbacks...
Shorty....
Wie wärs denn mit nem Toyota Hiace?
hmmm
Wieso sollte der TÜV bei guten Uniballs nicht mitspielen, das ist bei einigen Autos so gelöst - bei vielen SuperSeven zB.
Abgesehen davon ist das kein Wasserrohr, sondern Titan - das hält allemal mehr als die lumpigen Gußschwingen!
Also entweder vorher richtig informieren oder einfach mal die ****** halten!
dietmar
Cool...du hast aber die für Heckbetriebene Fahrzeuge gepostet :D. Ob aber die Rose-Joints das abkönnen und wie du die Dinger am existierenden Rahmen festkriegen willst, ist mir noch nicht ganz schlüssig. Die Teile sind doch eher wohl für Space-frame Minis ausgelegt und nicht für den Straßengebrauch.
WIe war das mit dem informieren ;):D
Alles anzeigenhehe........@ andi
du bist aber ne Mimose, sei doch nicht gleich echauffiert wenn der Wind mal stärker bläst.:D
Vordenker, Vorreiter und alle die sich auf ganz spezielle Lösungen einlassen bekommen das...genau das was du hier in den Beiträgen zurückbekommen hast seit je her zu spüren......daran solltest du dich amüsieren und nicht
vor den Kopf gestoßen fühlen.....;)
Der Mini-Einheits-Gruppenmop kennt halt nix anderes und stößt all zu große Abweichungen schnell pauschal ab.
Ich find,s gut dass du dier die Dinger drunterpackst.....wobei die von Special Components mich pers. viel mehr ansprechen würden.....
rock on...
Hardcoreschrauber;)
Dem Andy sind die aber nicht Orschinool genug, und zu seinem Auto würden halt die KAD auch besser passen.
Mir persönlich gefallen die von SC auch besser. Hast du die schon mal verbaut? Die haben übrigens auch feine Querlenker und Zugstreben und ich tipp mal darauf das die nicht so müllig sind wie die "Bulletproof"-QUerllenker.
Hab ich verbaut und sind prima.
Der Durchmesser der Stoßdämpferaufnahme ist zu beachten.
Probleme kann es bei der Handbremsseilführung geben.
Gebrochen ist mir bisher nix (auch nicht im Renner)....ein genaues und sauberes Arbeiten ist, wie immer bei englischen Custom-Teilen, erforderlich...
...vom Gewicht kommt wenig an die Aluschwinge mit Alu Radflansch und erleichterter Alutrommel, modifizierter Ankerplatte/RBZ und MB-Racing ran....Bis später...
Faxe
WIrd bei dem Teil von KAD die original Schwingenwelle mit ihrer Lagerung eingesetzt? Sprich: Nadellager innen und Bronzebüchse (auf Maß gerieben außen)? Wenns nicht ganz so wert auf Orschinalität gelegt wird gibts bei Special Components eine sehr feine Ausführung. Sieht sehr leicht aus. Schönes CNC-Frästeil.
... hab doch nix worüber ich hmmir Sorgen machen könnt
.... gut , übers Bruderluder vielleicht
Will aber auch nicht mit Euch 16V Jungens streiten , soll jeder sein Ding machen . Aber die Bestätigung der Behauptung ( als Injinör ! ) , es würde ja wirklich nur die M. Aufhängung geändert ist ein Witz , dafür alleine wird der Rahmen schon in 4 Teile zersäbelt .
Aber als " 16 V Blödmann " geb ich Dir mal en Tipp :
schraub einen Rahmen mal mit Alu Donouts nur an die Traverse fest , dann trittse einfach mal vorne drauf und guggst en bißken , was sich dann aufeinmal so bewegt . Ja , die Türmchen der Gummifedern können gar nix ! .... frag mal mein Brüderchen , was wir da so drauf " gelötet " haben bei den Rennern
. Aber genau da schweißt Ihr Rohre an , die das stabile gekantete Blech unten ersetzen sollen .
Es würde einen neuen gescheiten Rohrrahmen bedürfen , der auch andere Querlenker aufnehmen kann . Leider ist eine Zulassung mit diesem nur sehr schwer und kostspielig , und deshalb brät sich wohl jeder " sein Ding " selber zusammen , in der Hoffnung , durch das Alibi " Motorträger geändert " die begehrte TÜV Plakette zu bekommen .
Ich hab schon viel Mist zusammengebaut , aber auf die Idee " Tragende Teile " zu zersäbeln " bin selbst ich noch nicht gekommen .
Und jetzt muß ich Veit mal wirklich Recht geben , wenn ich heizen will bis zum Abwinken , kauf ich mir was anderes .
Gut ( zum Glück ist nix passiert !! ) das Veit ne Menge passiert ist , es hat doch deutlich gezeigt , das es nicht so einfach ist , sowas in den Griff zu bekommen .
Es mag zwar " geil " sein , einen Mini mit Druck zu haben , aber hätten alle son Ding im Bereich von 130 bis 150 PS müßte man ja als " Top Driver " was mit 250 PS bauen .
Tobt Euch doch bei der BCT aus ... bildet Gemeinschaften ( das senkt die Kosten ) und baut zusammen einen Racer . Dann könnt Ihr auch beweisen , ob Ihrs im Vergleich zu Gleichgesinnten auch drauf habt und überhaupt fähig seid einen Mini mit dieser Leistung zu beherschen .
Metro
hmm !!
Datt seh ich genauso...aber warum machst dir Sorgen um mich???:D
Weißt doch, das ich eh auf keinen höre!!!;)
hmmmmmm
Papas unter sich...
Gibts denn keine Kinderwägen, die in nen Mini passen?!hmmm....
Na logo...man baue den Beifahrersitz aus und jut iss..:D
Zumiundest haben das diverse Kundinnen von mir damals so gehandhabt...
Hab doch in meinen MR2 sogar den Buggy vorneunter der Haube untergekriegt..hmmm
Soso nen Bloke
Kompresorkit schon bestellt ?Apropos: Deine Signatur ist defekt.
Oder ?
Noch nicht, hat ja noch Zeit Nööö Sign ist entfernt, will ja keine Schleichwerbung machen Desweiteren steht noch kein Termin fest, und das würde dann unglauwürdig werden...außerdem ist das Marketing...in ein paar Wochen kommt die wieder für ein paar Tage...dann verschwindet sie wieder...hab ich ihmmmm Fernseh abgeguckt 
Für die Neugierigen:Es wird ein 5-Türer A3 von 2002 in Schwarzmetallic.Wegen einem Kind kauf ich mir keinen Kombi.Der würde keinen Sinn machen,wenn der 8 Stunden bei Foxd auf dem Parkplatz stünde,während Irenchen den eigentlich eher gebrauchen könnte.Von daher muss das auch so gehen.Der Golfsburger lebt ja noch und soll mich weiterhin zur Arbeit befördern.
Hättest ja auch den Kombi zu Hause lassen sollen und mit dem Golf fahren...:D Deine Frau soll doch das Auto kriegen und ned DUUU!!!!
hmmmmmmm...weshalb ja auch der RAV im WW steht und ich Yaris fahre...zumindest ist das noch so. Wenn, dann wird der RAV weichen und Family mit Yaris reisen. Jürgen wird dann eh Mini/Bloke fahren
hmmm, ich bin eben wieder mal kurz Mini gefahren, ohne Fremdmotor, ohne A+, aber mit Spaß....
also keine Träumereien:DVor zwei Wochen habe ich mich mit was Gleichwertigem gemessen (Alpine mit 1300ccm), muß jetzt noch Grinsen, wenn ich dran denke..
Ich kann mich da auch noch an genügend Gelegenheiten mit meinem Surfblue errinnern
Coole Signatur ihmm Übrigen....aber anscheinend gibts nicht allzuviele Vegetarier bei euch in der Gegend *flitz*
hmminis sind voll Geil, aber noch voller geilerer mit richtig Bums, also mit so einem tollen A+ Motor
Stihmmt! Da muß ich dir 100%ig zustimmen!
Hey cool...ein Minilosentreffen in Blödelshausen....
Hmm....
Nö...Veit geht GT3 gucken beim Porsche-Dealer! :D...*flitz*
Grrrmmmmbllll...nu ist der Chris Harper schon wieder nicht da...ich kontaktier jetzt die Chinesen, so wird das nix mit dem rechnen....oder Amerika, geht auch...hmmmpf
Alles anzeigenHhhhmmmoin.
Heute geht der Polo von meiner Frau nun endlich weg.Drei Wochen hat die Verkaufsaktion gedauert.Was einem da für Typen begegnen!
Und die Telefonate erst.In der Anzeige stand,das es ein Garagenfahrzeug ist.Jeder zweite Anrufer wollte dann die Adresse haben und wissen,ob das Auto vor der Tür stünde.Was für Vollpfosten!
Dafür hab ich jetzt einen Käufer,der genau das gefunden hat,wonach er suchte.Dem war es egal,das die Heule keine Servo,ZV,eFh,Schiebedach oder sonstwas hat.Und das auch für vernünftiges Geld.Der vorletzte Vogel wollte Vierhundert Euro weniger geben als mein letzter Preis war.Und der war schon verdammt niedrig.
Und der jetzige Käufer hat einen Preis vorgeschlagen,zu dem ich nicht Nein sagen konnte.:D
Das "neue" Auto kann kommen.:D
hhmm
Glückwunsch..siehste mal warum ich damals nie Autos verkaufen wollte....Was kommt denn Neues?? Wohl ein Kombi, gelle?
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Hallo!
Nachdem ich die letzte Nacht damit zugebracht habe, in allen möglichen Foren nach Erklärungen zu suchen und leider nicht fündig geworden bin, muss ich damit wohl an die Öffentlichkeit gehen...
Ausgangssituation: 1275er A+ Motor mit Elektr. Verteiler, BP5RS Kerzen, Neue Zündkabel, Neuer HIF44 samt offenem K&N und Minispares Ansaugbrücke, Freeflow Krümmer und ein RC40 Endtopf.Wenn ich die Zündung auf die 5 +/-1° einstelle, läuft er sehr unrund. Erst wenn ich auf geschätze 15° oder mehr gehe, rundet sich die Geschichte ab, springt dann aber nur sehr schwer wieder an. Unterdruckverstellung funktioniert.
Da ich nicht weiss, wo dieser Motor herstammt (Motornummer fehlt, Block ist rot, Stahlventildeckel) hier nun meine Frage: wie sind denn die vorgeschriebenen Zündzeitpunkte von den diversen A+-Motoren?
Noch was: Kann es sein, daß durch völlig falsche Zündeinstellung der Kurbelwellensimmering bei der Steuerkette aufgibt? Mit diesem Schaden hab ich den Motor nämlich gekauft...
Danke schon mal,
Grüsse
Wurde ggfs eine neue Steuerkette montiert und die vielleicht versetzt montiert. Zusätzlich Fragen: was für eine Nadel ist montiert? Die Zündkerzen sind auch nicht richtig. Tut zwar nix zu der Sache, aber die haben den falschen Wärmewert. BP6ES solltest du nehmen.
Normal sind bei den A+-Motoren Zündzeitpunkte bei 5 - 8° angesagt bei 1500 U/min. 15-16 Grad halte ich für äußerst heftig.
Wo hast du die denn abgenommen?
Ja.
hhmm
Ten
Um ein Vielfaches soweit ich weiß. AUßerdem schlucken die glaub ich schon im Kindergarten die ersten Anti-Depressiva...und das bis ins hohe Alter. Ohne Pillen und Alk könnten die nicht überleben. Was glaubste warum die ganze düstere Musik aus Finnland und Co kommt????
Und morgen ich? Neee...datt mit dem Lotto klappt nicht, das schenk ich mir.
hmmmm...Banküberfall???
