Dank Stephan war der Fehler schnell gefunden.
Hätte ich Ahnung und Erfahrung von Minis, hätte ich, als dieser Fehler schon mal in der Garage aufgetreten ist, das damals repariert.
Aber ich hab ja keine Ahnung und glaub nicht mal einen SPI-Schaltplan.
Mein Werkstattbuch hört bei 91er VergaserCooper auf.Jetzt steht der Mini wohlbehalten in der Garage.
Was nicht sein soll, soll wohl nicht sein...
Jetzt weißte warum ich keine SPI´s normalerweise anpacke 
Wahnsinnig schnell! ICh danke euch und renne Montag direkt ma zum Tüv und frag die Sache ab .. morgen schaffe ich es wahrscheinlich nicht, aber ich kanns ma versuchen.
Das wird doch direkt hinterfragt!
MEin Interesse ist groß, da ich eigentlich genau sowas suchte .. nur halt ne Nummer kleiner .. eigentlich .. aber, wenn das so auch passt, würd ich das natürlich auch gern nehmen.
Gruß de Ecke`
Na ja..in 13" gibbet aber nicht viel unter 6 x 13 mit Tüv...
böörps......
Rostbraten war sauuuuuu-leckaaaa......
lupi falls es dich mal danach gelüstet ......immer Freitags
Vereinsgaststätte in Nellme.....:thumpsup:
Ich glaub der Dieta braucht als nächste Stufe nen Turbo für den VTEC, weils Leistungsgewicht grad ins Minus kippt
schnickschnack diät
fressen bist die hose zwickt ist angesagt
Veit und die pumpe wieder am laufen
Wenn du den Fahrersitz ausbaust und dich direkt nach hinten setzt, dann brauchste auch keinen Schnellverschluß fürs Lenkrad mehr...dafür aber Pedalaufsätze (oder aber 70er Jahre Plateau-Schuhe ala SLADE oder SWEET etc)...falls du dann doch mal vom schieben zum fahren wieder übergehen möchtest..;)
Pedalaufsätze aus TITAN, CNC-gefräst gehen einfacher als LSV für geschüsseöte Lenkräder :D
Nochmal
Die Einpresstiefe der Felgen wäre durchaus interessant, dann könnt ich beim TüV direkt nachfragen, ob sie mir diese eintragen würden.Schönen Dnak erstmal, hoffe, dass du dich nochma meldest.
Gruß de Ecke`
Du mußt auf jeden Fall die vorderen Radausschnitte bearbeiten (= ausschneiden) da es sonst nicht paßt, andere Verbreiterungen (wenn die Standard montiert sind) sind Pflicht, Spurverbreiterungen brauchste nicht. Wie die Umarbeitung der vorderen Radausschnitte geht, findest du bestimmt wenn du die Suchfunktion bemühst. Und für die Felgen gibts eine ABE, wenn also Radabdeckung (Verbreiterungen) und Ausschnitte i.O. sind, steht einer Abnahme beim Tüv nix im Wege
So Leutz muss zum Geburtstag. Bis spädda.
@ Katja, cool:thumpsup: Dann wirst Du noch ein Strich in der Landschaft werden.
@ Highlindner, Gruss zurück! (wissen dann Bescheid);)
Jau..ff (fiel Fergnügen)
servus, versuchs ma mit der suche gibt unmengen stoff
hab da mal was rausgesucht als denkanstoß :
Hmmm..meinste die Foren-Übersicht bringt was?
na dann hast du mir ja was vorraus, mich kennt hier kaum wer persönlich:D
Das kann sich schnell ändern...;)
soso nimmt da wer ab? mini zu langsam oder wie:D
Hab gehört, das nur Autos mit maximal 5kg/PS richtig abgehen...hat nur keiner erwähnt, das das nicht mit Fahrer gerechnet wird
Und das ist halt billiger als neue PS zu finden
herr heut sin ja richtige gentlemen unterwegs
Logo :D..die Hicke kann das ab, die kennt mich schon ewig...;) Und die Cooperlady weiß aus welcher Familie das kommt, die weiß das das nicht ernst ist 
Hey Katja,
wie haste das geschafft?
Kennste das Patent nicht? Geht wie Tacho-Tuning beim Auto
Aber eins versteh ich nicht...sonst nehmt ihr Frauen doch immer aus phsychologischen Gründen in KILO zu und in PFUND ab (weil doppelt soviel) :D:thumpsup:
Hey Katja,
wie haste das geschafft?
Nägelschneiden..:D..*unddirektnochweiterflitz*
Mist. Dann brauch Ich doppelt so viel Leistung wie jetzt
Also doch 16V
Ich hätte da was in Planung...ist nur ein wenig zugig, also was für echte Männer
ist doch cool, endlich etwas , das 0-100 in unter 3 sec schafft
*jetztabersowasvonflitz*
Hey nicht drängeln...:D *undweiterflitz*
Hätt ich Dir gleich sagen können !
Warste schon auf der Waage ?
Also unter 5Kg/PS muss ein Auto schon sein.
Da haste aber allgemein nicht soviel zur Auswahl, was ein normal sterblicher sich leisten kann, oder?
Vielleicht 2011 gibts da was
Allerdings müssen die 165/60-12 eingetragen werden. Erforderliche Freigaben dafür findet man hier über´s Forum.Entweder auf den Serien-Stahlfelgen
Gruß, Diddi
Gibts da ne Freigabe für? Hab ich schon Streß mit gehabt. Konnte das zwar nicht nachvollziehen, aber der Prüfer wollte damals ne Freigabe von Rover haben und die gabs nicht, nur für die Alus..
Rein interessenhalber frag ich mal...
Ein Tip noch für die Verwendung der 165er auf 4,5x12 Minilite-OE-Felgen.
Solltest du ggfs. Negativ-Kits hinten drin haben und dann auch noch Spax-Stoßdämpfer, dann kann es sein, das die Reifen am Stoßdämpfer oder aber generell auch an anderen Bauteilen schleifen. Da hilft dann die Spurverbreiterung (die schmale 5mm), die bei einigen Modellen serienmäßig war (Mayfair 10", spätere Einspritzer etc.). Kriegste bei den üblichen Verdächtigen Händlern oder oft auch gebraucht.
Gruß Jürgen
Achja fällt mir grade auf das ich noch erwähnen sollte das ich innenliegende Scharniere hab.
Vielen Dank schonmal.
Ich werde da mal Kontakt aufnehemen. :thumpsup:
Okay, dann mußt du auch Kontakt aufnehmen, weil da weiß ich definitiv nicht ob die da sind. Ich hatte nur die Aussenscharnier-Stifte und Büchsen gesehen. Sorry. Aber bei Uwe ist alles möglich..bin immer wieder überrascht, was man bei dem alles in den Kisten finden kann :D
Hallo
Habe meine Türscharniere Gestrahlt und neue Gewindebolzen angeschweißt.
Jetzt bin ich auf der Suche nach den "Scharnierstiften" oder Bolzen.
Also diese Federhülsen die im Drehpunkt stecken.
Kennt irgendjemand eine günstige Bezugsquelle dafür?
Ja, Uwe Hollicka in Seck, hier auch bekannt als Lomo. Der hat die Dinger am Lager (also zumindest noch letzte Woche)
