Beiträge von Highlindner

Ja, dann muss er aber H Kennzeichen auch machen, da grüne Plakette weg und das dürfte ansonsten schwierig werden in W-tal mit fahren

Meiner hatte so einen schwarzen aus Kunstleder drin…kann aber auch vom Bertone sein 🤷‍♂️..über dem plastikteil. Hab aber den von Newton Commercial jetzt drin - war beim Deluxe Teppich dabei, genau wie der Sack um Handbremse

Nur der Schaltsack fehlt, Inno hat da ja netten Original 😉

Der Vergaser Cooper hatte ja eigentlich nur ungeregelten Kat…deiner hat ein Gutmann Kit für geregelten Kat nachgerüstet. Ob das so einfach ausgetragen werden kann, bezweifele ich. Also einfach mal bei TÜV fragen…normalerweise darf man das Abgas Verhalten nie verschlechtern als Serien Zustand. Serie war eben ungeregelt - sprich auch nicht iwo erwähnt. Von daher - ja Ausbauen geht - aber das würde ich nur nach Absprache mit TÜV.
Du kannst ja auch ab Kat eine RC40 verbauen und das Gutmann Kit nach TÜV still legen. Kat rausschmeissen bring nicht viel und das was Serie im Vergaser Cooper verbaut ist, ist bis Kat auch gut genug. Da lohnt ein Fächerkrümmer nicht. Und ohne Kat bringt das auch nicht wirklich was.

Dir fehlt ein ordentlicher Leder Schaltsack 🤭😉

Moin. Na dann viel Spaß und Gruß in die alte Heimat 👍 wie man die Spax zerlegt, weiß ich leider nicht. Da hilft nur einweichen und dann vorsichtig mit gruipzange verstellen. Wenn er nicht übermäßig tief ist, reicht vorne Stufe 3, hinten Stufe 2. großartig verstellen musst du die dann eh nicht mehr. Hmmmm….ob das wohl ein alter Kunden Mini von mir ist 🤔 kommt der aus W-RS-SG? Wenn ja und wenn du magst - kannst du mir ja mal per PN Namen der Vorbesitzer schicken. Ggfs weiß ich dann mehr über die Historie…wenn er bis 2000 eben im Bergischen Land zu Hause war

👍 hab auf FB das Video gesehen… klasse 🤘😎. Konnte nicht genau sehen - da hängt doch eine Front mit VAN Grill an der wand - ist das nix passendes?

Ach, hat der nur 85? 🤭

Hast du gerade die Einheit ausgebaut oder sind das alte Bilder? Und wenn jetzt - warum ausgebaut?

Welche Deckel? Die Stösselbecher Deckel? Die hat der A+ 998 auch. Du verwechselst das vermutlich mit 1275 S Motor - den gab es nur als A Serie

Ist definitiv ein A+ (Verteiler-Befestigung mit der Gabel). Ob der Nummer - könnte ja umgenietet worden sein

Gerade bei FB Bild mit Alfa Ledersitze. Gesehen im Mini

Zitat von streetfighter=)

Hmm… kann sein dass die ganze Sache etwas eskaliert…

Da fehlt aber Hörnchen und Bügel 😉🤣🤣🤣

Es geht auch nicht so um das Rohr alleine - der Platz beim Fächer ist eben geringer (beim Schlauch) und die Hitze am Krümmer ist generell in dem Fall höher als bei einem Standard. Wenigstens so ein Kevlar Sleeve Drum und gut ist, wenn der TE schon nicht auf elektrische Bepu umbauen möchte

Das ist das Problem manchmal beim Entern von Threads 😉 Ist das Spiel wirklich auf der Verzahnung oder vielleicht im Lager als solches? Auf der Verzahnung darf kein Spiel sein

Hätte ich das gewusst, hätte ich ihn gar nicht erst draufgehaltenes 🫣 Der hat aber nur 20mm Dia. Die üblichen Schaltknäufe haben idR 30mm und größer 😉 Nur zur Sicherheit, nicht dass du dich nachher ärgerst…auch das haben die jungs nicht ganz ohne Hintergedanken gemacht 🙄😑 garantiert. Wenn ich den ab habe, schicke ich dir den gerne zu

Hmmmm….🤔 Welches nehmen?

Endlich mal Lust gehabt den KAD Shifter einzubauen, den ich von Mika schon fast ein Jahr hier liegen habe 🫣🤪🙄 Das mit dem Seilzug wieder einhängen ist echt „Friemelkram“. 😑 kann auch nicht nachvollziehen, warum KAD den nicht komplett mit Plastikteller, U-Scheibe und überwurf direkt ausliefern. Sind gebraucht garantiert in Hülle und Fülle auf der Insel für paar Cent zu bekommen. Und die müssen doch eh den Seilzug montieren und alles. Aber wieder typisch britisch 🙄🤬

Egal, nächster Punkt von der To-do-List gestrichen.
Muss nur noch bei Temu (😬) schönes Emblem finden in passender Größe….für KAD fahre ich keine Werbung, obendrein gefällt mir das auch nicht. Hab zwar passende Sticker hier, die sind aber nur schwarz ohne was. Wenn möchte ich schon Carbon Look oder mit Mini oder so drauf haben…

Könnte eine Piper SC1sein, dann hat Norbert recht, die verträgt noch bisschen mehr Frühzündung….

Das ist definitiv heikel mit dem Spritschlauch zum vergaser . Wird vermutlich im Sommer richtig Probleme machen. ABY ist nett, vom 1100er, wird aber immer noch zu mager sein. Ich würde die AAB mal testen.