Iss doch egal was wie wo schneller, drehmomenTIGER is und so, wenn es keine direkten Vergleiche geben kann, weill vergleichbare Motoren im gleichen Auto vom gleichen Hersteller eh nicht angeboten werden.
Ich hatte wie gesagt 3 Varianten zur Auswahl, da hab ich die für mich am sinnvollsten erscheinende erwählt. Hoffe die war richtig, ansonsten kann man ja nach 2 Jahren mal was anderes auprovofizieren 
Vielleicht hat dann Toyota auch ein paar nettere Autos im Angebot.
hmmmm
Zitat von AsphaltSei froh, dass du kein Tetrapack Milch gekauft hast
Das... Nunja. :oHmm... Inne Kontrolle bin Ich noch nie gekommen.
Obwohl die Karre offensichtlich viel zu tief ist, viel zu laut...
Muss wohl an meinem seriösen Äusseren liegen:D:p
Sei froh das du nicht ein wenig dunklere Hautfarbe hast, sonst würdest wahrscheinlich als Taliban-Sympathisant andauern angehalten Du langhaariger Bohmmbenleger
Zitat von chrishatte ich mal so mit 18 oder 19 , morgens nach einer exzessiven party nach hause gefahren , ich hatte das ganze leergut zum entsorgen mitgenommen da die eltern der gastgeberin tags drauf aus dem urlaub kamen , ein mini voller leerer bierdosen/wodkaflaschen/..... und dann in die polizeikontrolle gekommen.
- haben sie alkohol getrunken ?
- nö
- *schnupper* äähh.... da rein pusten bitte
hmmmmmmmmmmm
hi hi hi...bis jetzt zum Glück nicht passiert...ich werde da nächste Woche mal ordentlich bei müssen, dann hört das Gemiefe hoffentlich auf...
hhmmm
Zitat von AsphaltJo!
Pfui-Bäh! :o Und dann auch noch Bier... Zum Glück biste so nich auch noch inne Kontrolle gekommen :eeK:
"Haben sie getrunken?" - "Ähh..." *moder*Ärgerlich! Was hilft da? Febreeze!?
Hmmm
Keine Ahnung, werds mal ausprobieren müssen . Im Augenblick hilft da erstmal während der Fahrt gut lüften, sonst geh ich ein 
hmmmm
nbend Hmmädels !
hmmm ..... also man ( frau ) braucht also 400 Nm
..... also mein Gedanke geht da an "Stautssymbol durch NM " nich grad dran vorbei .... bei Hängerfahrten würd ichs verstehen .... aber so
.... un warum sollte sone Allradkiste um alles in der Welt 200 laufen ? ... in meinen Augen Schwachfug , aber seids alle alt genug .
Hmmetro
... ich werds mich jetzt mal auf der Suche nach nem 20V Turbo machen
Metrowaffe ? ... der is doch bestimmt schon " entkrümmert " und verfriemelt
DU Pappnase...datt hat nix mit Status-symbol und so zu tun. Da gibbet 3 Motoren, und der paßte halt am besten, weil der Rest mehr oder weniger nur Nachteile hatte. Und das mit der Höchstgeschwindigkeit hat der FG nach gefragt. Soll ich da lügen und sagen: der fährt nur 130??? Mich interessiert die V-Max nicht und die Carmen auch nicht. Wenn nun mal die Sachen die mich interessiert haben , nur in der Konstelation vorhanden sind, tja dann nimmt man die halt so. Und die 400Nm sind halt nu mal beeindruckend, aber wie gesagt, wäre kein unbedingtes muß gewesen. Ich merke die eh nicht oft, da ich ja eben Mini fahre 
Da hab ich lieber heute E-Mails aus Astralesien gekriegt, die mir erklärt haben wie die auf ihre komischen Hubräume kommen...das sind auch dann wahre Drehmoment-Monster
hmmm
Zitat von AsphaltNix! :D:D gegen den Mayfair haste NULL Chance! :p
Aber auch nich den kleinsten Hauch von einer!Hmmm
hab mir mal sagen lassen, er führe nen voll schmutzigen Mayfair
..ach was? Ehrlich....im übrigen zur Zeit wohl den dreckigsten Muffair in ganz Deutschland...und seit gestern abend auch den, der innen drin vwie eine komplette Kneipe stinkt 
. Hat ich mir doch so ein nettes Döscken Wasti auf der Tanke gekauft, was ich mir daheme wegens Hefeweizen-Mangel schnazzeln wollte, da zwingt mich doch so ein Vollpfosten zur Vollbremsung. Was amcht die doofe Dose? Nimmt Anlauf und hüpft mir genau auf die Sitzschienenverlängerung, dummerdings genau auf die vordere Ecke. Resultat: Dose leck geschlagen, Riesen-Fontäne die erst mich vom Socken bis zum Schritt unter Bier setzt, dann die Frontscheibe, dann den kompletten vorederen Inneraum. Dann bevor ich überhaupt ne Chance hatte das Scheixding zu schnappen rollt es mir untrs Kupplungspedal, natürlich so, das Leck oben ist und mir Bierfontäne inne Fresse zischt ... und das alles noch beim Rollen. Bevor ich das schlüpfrige Scheixxercken endlich unter Kontrolle hatte, war es fast leer, ich total nass und der Mini stinkt seitdem wie Sau.
hmmmm
Zitat von AsphaltApropos Fish:
http://www.youtube.com/watch?v=Sn4w-YQbnN4Hmmm
Nach was hasse denn da gesucht bitteschön?
hmmm
Zitat von AsphaltApropos Fish:
http://www.youtube.com/watch?v=Sn4w-YQbnN4Hmmm
Ampopo Fish:
Ein passender Ansaugtrichter war nicht zu finden. Eine Einzelanfertigung als Drehteil aus Vollmaterial unbezahlbar.
Dank eines sehr lieben und guten Menschen kam Ich aber dennoch zu meinem Einzelstück
Wer ist das denn??
hmmmmmmm
Zitat von AsphaltWie wär´s mit "Schmutzigster Mini"?
Nicht putzen & gewinnen
Hmmmm
Dann schickt mal den Pokal nach Limbach im WW
hmmmmm
ist tdoch neue Reschdtschreibpungk - da kannn maan schreipen wiey ma willl :p
hhhhhhhmmmmmmmmmmm
Ach soh, dah sschreipt mann ja so wieh manns hörd. Nah dann isses jah guht
hmmmmm
boah ey!! Vollleder! is ja krass!
hhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm
Du ANALphabet duuuu
Kommt ein Konsonant danach (in dem Fall das E nach dem eigentlichen Tripple L) dann entfällt eins von den Dreien! hi hi hi...da hab ich mal ausnahmsweise aufgepaßt in der Schule und nicht draußen vor der Tür verbracht .hmmmm:p
" Feuchtflecken "
Hmmetro
Ferkel
Na solange es keine Schimmelflecken sinn *würg*
hmmmmm
hhmmm nee, war nur nen Joke, wegen dem "ist mir egal, was da unner der Haube ist"... oder vielleicht eher ne Anspielung, wie ich selber auf den Miethitschen in S rumreite...
hhhhhhhhhmmmmmmmm
ist das Ganz-Leder oder Teil-? schwitzte da auf den Hockern am Rücken?
hhhhhhhhmmmmmmmmm
@Kadda: ist das erzgebirgischer Volkstanz? cool!
hhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm
Datt iss Voll-Leder, eyyyh!:D
Kann dir nicht sagen ob du darauf schwitzt, da ich den erst morgen kriege. Unsere hier haben alle kein Leder.
hmmmm
hhmmm
@Hochlinde: tja, keen Wunder dass die neuen Karren alle so zerritten werden... *wechrenn*
hhhhhhmmmmmmmmmmmm
Wieso? Das heißt doch noch lange nicht, das ich den Motor nicht warmfahre oder höher drehe als erforderlich? Ganz und gar nicht. Ich fands geil das der ab 1500 U/min nach vorne prescht und man bei 3000 schon locker schalten kann und es mit Druck weitergeht. Ich denke, da belste ich den Wagen nicht übermäßig, sondern nutze genau das Drehzahlband wo der Motor am meisten Drehmoment entwickelt. Das ist doch nicht mit höherem Verschleiß behaftet. Wenn ja, na dann ists eh egal, weil 2 Jahre wird er das abkönnen müssen, dann gibts eh nen neuen.
Mal von innen:
jeder Diesel ist heutzutage ein Turbodiesel. Auch der vom RAV
Commonrail ist nur die Bauart der Einspritzung. Common rail = gemeinsame Leitung. Bedeutet: es gibt eine Leitung, in der der Sprit mit in veränderlichen Drücken steht (bis zu 1500 bar, Abstufungen gibts auch je nach Lastzustand) und dann von den Einspritzventilen in die Zylinder gelassen wird, über ne einzelne Leitung vom "Rail" an den Zylinder.
Direkteinspritzerdiesel haben fast immer einen Turbo, weil der Ladedruck nötig ist, um das Gemisch ordentlich zu verwirbeln und ordentlich Power rauszuholen.
Der einzige Direkteinspritzer ohne Turbo ist/war der Golf/Polo/Caddy SDI, was eine totale lahme Scheixxkarre ist/war. Der war sogar noch lahmer als der alte Vorkammersaugdiesel (wegen der fehlenden Verwirbelung, die beim Vorkammerdiesel im Zylinder stattfindet).hhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm
hmmm...was ein commonrail-diesel ist, wußte ich. Ich dachte, das die hohe Leistung alleine dadurch gewonnen wurde und somit kein Turbo mehr nötig war. Weil mans nirgendwo lesen kann (bin eben noch extra auf http://www.toyota.de gucken gegangen) und ich so beim fahren kein Turboloch bemerkt habe und auch das typische Pfeiffen nicht gehört habe. Daher war ich jetzt erstaunt. Aber wie du siehst, ich kenn mich mit dem Kram nicht wirklich aus und ich habe mich auch nie damit großartig auseinandersetzen wollen. Mir alles Wurst. Ich tret aufs Pedal und es macht mächtigen Satz nach vorne, das reicht mir
hmmmmm
naja, bei der RAV-Kiste isses ja eh so, dass der Benziner weniger Power hat. Da kann man das nicht richtig vergleichen.
Normalerweise soll nach Lehrbuch (also theoretisch!) mit der topspeed die Nenndrehzahl (also da wo die höchste Ps-Leistung anliegt) erreicht werden.
Das ist aber praktisch nicht immer so, weil meist Sparzwänge was anderes diktieren = je weniger verschiedene Getriebe für eine Modellreihe umso besser.
Bei Fxxd war es mal so krass, dass die für eine Modellreihe nur ein Getriebe mit gleicher Übersetzung hatten (egal welcher Motor, immer die gleichen Übersetzungen, bis hin zur EÜ). Das hat dann natürlich dazu geführt, dass der kleinste Motor sich übelst gequält hat...Dann spielt noch der Fahrzyklus für den Normverbrauch ne Rolle usw...
Aber meist ist es so, dass Dieselmotoren ne längere EÜ haben, weil sie halt nicht so hoch drehen können, aber mehr Drehmoment rausschieben (bei der Rav-Kiste sicher auch). Dafür haben sie auch mehr Gänge, weil dann die Spreizungen zwischen der kleinsten und der größten Übersetzung besser überbrückt werden können. Dabei bleibt aber eines immer gleich: Gleiche Leistung = gleiche Fahrleistungen = gleiche Beschleunigung, gleiche Topspeed.
hhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmm
hmmm...sooo hatte ich mir das auch gedacht. Vielleicht spielt auch noch mit rein, das das SPitzenmodell (im Falle RAV ja der D4-D-Cat mit 177 PS) ja auch die höchste Geschwindigkeit haben sollte. So wars zumindest auch immer früher, egal welche Marke es war.
Und wie kommt ihr denn beim RAV darauf, das das ein Turbo-Diesel ist? Zumindest der J+ A schrieb da was vom Turboloch. Wo kein Turbo ist, kann doch auch kein Turbo-Loch sein
Ist doch ein Commonrail-Diesel. hmmmmmmmm
Zitat von Minifahrer
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooohhhhhhhh
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhmmmmm:D
hat nix zu sagen, ob 5-gang oder 6-gang. Es zählt nur die Leistung. Der Diesel hat nur 6-Gang wegen dem schmalen Drehzahlband. Die Übersetzungen sind auch nur deshalb anners, weil schmaleres Drehzahlband beim Diesel
hhmmm
das ist das, was der Andi richtigerweise auch immer sagt
Dat war mir soweit auch klar, was ich aber nicht weiß, ob bei beiden auch die Endübersetzung gleich ist. Habe mich ja nie so großartig mit modernen Getrieben auseinandersetzen müssen und ob gewisse Modelle bei gleicher Motorisierung auch komplett gleiche Getriebe haben. Z.B. bei der Elli MK1 hatte die 120 PS Version eine 3,9er EÜ und die 111S mit 143 PS eine 4,1er.
Hätte ja sein können, das das bei anderen Autos auch so ist. Aber wie gesagt, damit kenn ich mir nun mal gar nicht aus. Soweit ich mich aber entsinnen kann, ist der Benziner RAV mit irgendwas in die 180 angegeben und der 177PS-Dusel mit 200 khmmm/h
nur so... wollte wissen, ob die Kisten gleich schnell sind. Sindse aber nich. Wären sie aber, wenn sie ca. die gleichen Ps gehabt hätten
hhhhhhmmmmmmmmmmm
Wären sie eh nicht, da Benziner mit 5 Gang und Dusel mit 6 Gang, also entsprechend anders übersetzt das Ganze.
hmmmm
wieviel Ps - nich Nm - hattn der Benziner, wieviel der Diesel?
hhhhhhmmmmmmmmmmmmm
152 PS Benzinoar und 177 PS der Diesoal. Benziner 2,0 ltr. Hubraum, 2,2 Ltr. der Diesel.
hmmmmmm...wieso?
