Beiträge von Highlindner

Zitat von Metroholics

Hmmoin Hmmädelz !

Metro

..... alles fit im Schritt ? ...... Fingers auffe Decke ghabt ?

Anmerkung zum Langstreckenbomber :

Samstag , 330 Km in 2 Stunden 20 Minuten ...... Durchschnittsgeschwindigkeit = 141,43 Km/h !!
Verbrauch dabei etwas über 14 l Super , dabei nicht Vollgas gefahren maximal 165 Km/h

Montag , 330 km in 3 Stunden 40 Minuten , Durchschnittsgeschwindigkeit 90 Km/h !! Verbrauch dabei unter 11 l Super , dabei nicht über 4000 U/min und nicht über 140 Km/h , allerdings mit Stau in Köln

..... würde man nun dieses Potenzial auf den Mini umrechnen
14 l geteilt durch 1800 Kg = 0,00777 mal 720 Kg = 5,599 l !!

..... also kann son Mini eigentlich gar nix !

noch besser die Umrechnung nach Geschwindigkeit :

141,43 mal 1800 Kg = 254574 geteilt durch 720 Kg = 343,57 Km/h

Veit , wolle kaufen Busmotor ?

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Datt du auf deine Alten Tage (oder sollte ich sagen: in deinem zweiten Frühling? ) nochmal zum Mathe-Genie wirst, wer hätte das gedacht.....

hmmmmm

Edit sagt: ich soll dich an Donnerstag errinnern, da hat die Luise Purzeltach..nur so btw.

Zitat von Fox45

Hi,
ich war für 10 Tage in Schottland (nur 2 Minis gesehn )
und hab mich mit Mini-Zeitschriften eingedeckt.

Dabei hab ich in einer Werbung von minisport.com folgendes gefunden:

http://www.minisport.com/classic-mini-s…su-product.html

jetzt meine Frage:

-Hat wer sowas schonmal verbaut, oder Erfahrungen damit gemacht?
-Wie funktioniert das? (größerer Durchmesser->mehr Luft = +10%?)

der Fuchs

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Ich kenne das Teil aus meiner LOTUS-Zeit (Elise Mk1). Da hat das dahingehend was gebracht, wenn man gleichzeitig mit Fächer, Auspuff usw. gespielt hat. Auch sollte damit das Problem der ständig klemmenden Drosselklappe ausmerzen (Original ist ja aus Kunststoff).
Beim Mini habe ich sowas noch nie ausprobiert, meine aber der Faxe hätte so ein Teil auf seinem MPI (oder hat das schon mal vertrieben). Burlen Fuel Systems stellt die her. Am besten fragst du mal bei Kestels den Faxe, der kann dir bestimmt helfen damit.

Allerdings nur so auf den MPI geschraubt wird da wohl nicht all zuviel Mehrleistung zu erwarten sein.

Gruß Jürgen

Zitat von Metroholics

nein , es ist der , der hier in meiner Werkstatt steht .

Metro

Das ich das noch erleben kann/muß...:(

Du hast vergessen dabei zu sagen, daß dieser Meilenstein der 70/80er Jahre Automobilbauzunft seines Zeichen mal ein Wettbewerbsfahrzeug war, dessen Motor mal so heiß war, das es sogar den Lack auf der Haube gekräuselt hat ...allerdings lange vor deiner Zeit...hmm

Zitat von Vash

nö der Wagen ist in einem Traumzustand abgesehen von dem Auspuff. Aber son Auto ist während des Studiums finanziell überhaupt nicht tragbar und außerdem für Kurzstecken auch nicht zu gebrauchen (schade schade..)

unperfekteres Fahrgefühl gibt es sonst nur noch in einem V8 67er Mustang mit rotem Leder *harhar*

ich mach später mal ein zwei threads auf

lass dich drücken

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Na zumindest ist Humor vorhanden, als denn:

Hallo auch von mir....(nach dem Bild wird bestimmt keiner mehr nach Bikini-Fotos fragen )

Stell ruhig Fragen, hier werden sie geholfen, was aber auch hilft ist die Suchfunktion...

Black Line? Hmmm...den kenn ich jetzt nicht, aber hat auch nix zu heißen. Schick mal Pildchen...

Viel Spaß hier und noch viel mehr mit dem Mini.

Gruß aus dem Westerwald
Jürgen

Zitat von Asphalt

Hmm - Löblich!

Jepp...wollte eigentlich den nächsten Mini komplett Schwarz-Matt machen, aber da es ja jetzt ein Thirty ist, halte ich das für Frevel....der könnt ja mal eine Rarität werden....das wäre vielleicht eher was für den Clubby mit Bums, der da folgen wird...hmmm

Zitat von Keziah

hmmm, du meintest doch nicht etwa K.I.T.T.?

*grmmmbl* ja den, aber weil das ja kein Original ist, heißt der bei mir Kid!:D

Kitt hört sich so nach Fenster-.... an und das wäre nur wieder so eine Steilvorlage für den FG geworden..

hmmmm

Hast du vorher denn den Splint entfernt???

Spaß beiseite...wenn du einen Scheiben-gebremsten Mini hast, dann sind da minimum 250 Nm Anzugsdrehmoment angesagt...was für einen Schlagschrauber hast du denn benutzt? Bzw. wieviel Druck macht dein Kompressor denn? SO ein elktrischen Schlagschrauber kannste da glaub ich vergessen, der hat nicht genügend Power.Also da ist schon ne Menge Bums von Nöten....Doch Vorsicht!!! Eine Billig-Stecknuß kanns bei so einer Aktion leicht zerreißen und das könnte im wahrsten Sinne des Wortes ins Auge gehen..

Zitat von FG YB 52

klar, und die hohe Linde kooft sich eine Bude im WW nach der anneren wer weiß... vielleicht ist die Passat-Mühle ne getarnte super-duper-hightech Karre? Immer wenn der außerhalb der Zivilisation ist, macht der Highlindner die Verkleidung ab und lässt es krachen...

hhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm

Kannste mir mal die Adresse von deinem und Udo´s Dealer geben?? Das Zeug was ihr nehmt, muß ich auch haben

Klar, der Passsatt ist ein verkappter Kid, deshalb hab ich ja schon mal angefangen den schwarz zu machen (okay, nur partiell, aber dafür Matt).

Frag ma den Üüüüd, der weiß das meine Minis immer was nettes waren (auch die ohne Achims Mithilfe). Und das ich seine auch immer ganz gut ans Knallen gebracht hab....von daher werd ich dich wohl mit meinem 1000er schon schwindelig fahren...hmmm

Zitat von Udo

Hab ja schliesslich noch ne "Arbeitsehefrau".
Mit der leb ich Deine sogedachten "Neigungen" aus.
Irenchen kennt "die" auch.

Ahja,und Deine Geldbörse interefiziert Dich dann nicht,oder was?:D
hhmm

Die ist eh immer leer, wie der Fg richtig erwähnt hat...kennst doch El Bundy...so gehts mir auch..deshalb hab ich den Hund abgeschafft..der wollte auch immer Kohle haben

hmmm

@FG: warte mal ab bis dat der Mini läuft, dann reden wir noch mal

Zitat von Udo

Darüber reden wir noch heute Abend.Komm Du mir nach Hause!!!

hhmm

Aha...da kommt der wahre Kölner in dir durch...watt sagt eigentlich Irene zu deinen Neigungen??

hmmm

Zitat von Udo

Auch falsch:

Man merkt,das Du kein Kölner bist.Alles falsch geschrieben.
Irgendwann kriegen sie Dich.Spätestens auf dem Männerklo!
hhmm

Nöö...geh ja immer mittem Rücken anne Wand lang..und wenn mir was runterfällt? Immer schön weitergehen..scheixx drauf....hmmm:D

Zitat von FG YB 52

hhhhmmmmmm

back frohmm the first Joggingrunde... hab ne halbe Stunde durchgehalten... und das nur, weil ich mich im Wald verlaufen hab...

hhhhhhhhhhmmmmmmmmmmm

Hast du Zeugen dafür??? Ich meine für die 30 Stunde Rennen, nicht für das verlaufen...hmmmm:D

Zitat von howlowcanyougo

@ veit,...

der rote vor oder in der Garage...hehe

*pruuuust*

@Veiti..sieht doch schon ganz nett aus...

hmmmm

Zitat von howlowcanyougo

Abwarten................

(ihr kennt euch ja länger....aber ich denke immer an das positive im Menschen....)
Aber das ist ja eigentlich alles off-topic....;)

Zitat von GianniHamburg

HI JUNGS,

..so generell kann ich hier den Grundtenor des Jungen verstehn. Nicht alle der tollen 16v-Fahrer haben einen tollen Ofen mit Showqualitäten schon vorher gehabt oder?

Wir haben alle mal klein angefangen!

Träume waren da - und nacher die Umsetzung. Doch sah das bei einem Tom oder ähnlichen früher auch so aus wie jetzt?

Nein! Bestimmt nicht. Heute würden sich diejenigen vielleicht die Hände über den Kopf schlagen!

Da sind Evolutionsstufen und auch andere Fahrzeuge/Karossen zwischen. Wo man dann auch mal neu anfangen kann und alles besser wird. Vor allem man selber.

Ich finde das sollte man nie vergessen! Und zwar, dass man früher auch mal so ein kleiner "Porno" oder "Alpenglüher" war. Nur mit späterer Umsetzung.

Generell finde ich, sollte man Ideen anderer bis zu einem gewissen Grade respektieren! Wenn es zu bunt wird, sollte man realistisch werden!

Die andere Sache ist, dass man sich bei den oberen 10.000 der 16vler auch mal darüber Gedanken machen sollte, dass es noch mehr Leute gibt die etwas drauf haben - manchmal bei welchen man das gar nicht vermutet! Man selber ist nicht immer der Nabel der Welt. Es gibt immer noch einen der etwas besser baut oder sauberer!

Natürlich schmerzt es einige hier sehr, wenn die "Konkurrenz" wächst. Natürlich nur die, die Neid und Mißgunst kennen!

...rockt weiter. Gianna Nannini

http://www.potenza.cc

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Ich ziehe meinen Hut für dieses Posting von deiner Seite....es gibt ab heute einen Menschen mehr in diesem Forum, der mich überrascht hat..und das im positive Sinne...weiter so...

Zitat von howlowcanyougo

@ Vorgänger....

ähmmm,...schlecht ausgedrückt...setzen, jetzt darf ich mal....;)

Stößelbecher befinden sich in Stößelbecherbohrungen im Motorblock,
oberhalb der Nockenwelle, an der jeweiligen Position direkt über den Nocken
und deren Kreisbahn.
Sie dienen dazu die kreisförmige Bewegung der Nocken, (8 in der Gesamtanzahl) in eine Lineare auf und ab-Bewegung zu bringen.
Die Stößelbecher nehmen die Stößelstangen auf, durch diese wird wiederum die Linearbewegung auf die Kipphebel übertragen.
Die Kipphebel bringen die Linearbewegung auf die jeweiligen Ventile die sich dann wiederum öffnen oder schließen.

rock on.

Datt hasse schöööön jesacht...aber hasse nu auch ne Erklärung für datt Aussehen von die Dingers??? Denn datt war ja die Ausgangsfrage....
Und sowas hast du doch bestimmt in deinen guten alten A-Serie Tagen auch gesehen...ich kann das nämlich leider nicht so technisch versiert ausdrücken....(und das ist jetzt nicht ironisch gemeint, ich kann das wirklich nicht):D

Die Idee mit dem nicht Drehen können ist mir im nachhinein auch gekommen...
Bei den englischen Fertigungstoleranzen und -qualitäten ist es nicht ganz ausgeschlossen, das die Dinger schon nicht wirklich in der Stößelbohrung drehen...

Zitat von miniforfun

neue Becher auf neuer (überschliffener) Welle
Weiß leider nicht, woher die Becher sind, sind welche mit Ölbohrung

Für mich sieht es so aus, als wären die Becher nicht ordentlich gehärtet....und daher so arg verschlissen...stand hier nicht mal irgendwo, das die verstärkten Becher sogar miesere Qualität als die Standard Dinger hatten???!!! Müßte man jetzt eigentlich mal einen nehmen und eine Härteprüfung machen....

Zitat von miniforfun

Motor wurde eingefahren
Cam Lube wurde verwendet
Nockenwelle ist nicht mehr so toll
Ventilspiel immer im grünen Bereich

Neue Becher auf Neuer Nocke? Nocke vom Rohling oder umgeschliffen?
Welche Nocke?
Sorry für soviel Fragen...aber ist ja um dem Problem auf die Schliche zu kommen?

Welches Fabrikat Stößelbecher? Kent? Oder woher?

hmmm

Zitat von miniforfun

Hier ein Bild meiner Stößelbecher:

Was ist da schief gelaufen ??

Sieht danach aus, als wenn:

a) die Stößelbecher ggfs. nicht genügend Oberflächenhärte hatten

bzw.

b) ggfs. nicht genügend Schmierung hatten.

Wie sehen die Nocken aus?

War Camlube beim Zusammenbau verwendet worden?
Wurde Motor ordentlich eingefahren, sprich nicht von Anfang an Pedal to the Metal?
War Ventilspiel immer ordentlich?

hmmmm

Zitat von howlowcanyougo

geiler Mini in rot........hehe...

nix leichter als das....:D

hmmm..wie sie sehen, sehen sie nix...(aber denken kann ich mir, was sich dahinter verbergen tut)..allerdings glaub ich zumindest optisch nicht das, was mir vorschwebt (was aber nix mit dem technischen als solches zu tun hat )