Beiträge von Highlindner

  • hmm #2

    Zitat von sfxellen

    mhm - die Laschen an den Radkästen hab ich gesehen...
    aber dann soll Jan das Dings rauspupeln... Heizung hab ich noch nie ausgebaut.... :rolleyes:

    Hast du den Teppich

    http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…elnummer=CK962A

    schonmal in den Fingern gehabt?


    Hier ist mittlerweile der Böllerstraßenkrieg ausgebrochen - ob wir dieses Jahr wieder nen Kracher in den Briefkasten kriegen? :scream:

    Jepp, das ist der gute von Newton Commercial und ist mit Abstand das Beste was es gibt was Qualität des Materials und Paßform angeht. Allerdings hat das Ding auch seinen Preis...aber lohnt sich...

    hmmm.....

    @Dickerchen: jetzt verrätst du ja doch alles...olle Petze :D

  • hmm #2

    Zitat von sfxellen

    hmm...

    Teppich, Gestühl und Bitumen raus = 1,5h
    ging schneller als ich gedacht hab...

    ich hab jetzt nur das kleine Stück Bitumen um den Schaltknüppel drangelassen, das hat keine Risse und sieht auch sonst noch gut aus.
    Drin lassen oder rausruppen?

    Wie kriegt man dieses Schaumstoff-Gummi Konvolut raus, was hinter den Pedalen richtung Motorraum hochgeht? Der Mist klemmt irgendwo hinter der Heizung fest.
    Ich würde den Kram gern zum trocknen raus machen - der Schaumstoff hat sich mit Wasser vollgesogen.


    Mussu wohl oder übel entweder Heizung rausnehmen oder aber mit dem Cuttermesser ein paar gezielte Schnitte machen und später wieder einkleben.
    Da sind soweit ich mich entsinne noch so ein paar Laschen am Blech, mit denen das gehalten wird und auch über die Halter der Heizung drübergestülpt wird.

    hmmm

  • hmm #2

    Zitat von sfxellen

    Habs mit so nem Batteriequirl gemacht....
    macht man das normalerweise anders?
    ..

    Na das wird ja immer perverser hier...:rolleyes: :D

    Im übrigen heißt das bei uns hier in der Gegend DILDO, aber in Stuttgart ist so manches halt anders.....;)

    hmmm...und jetzt fängt der Veiti auch noch mit Fetischen an...oh je...Sodom und Gomorra im Hmmmm...und das alles noch in 2006...

  • hmm #2

    Zitat von sfxellen

    nennt sich Seniorenspocht... :rolleyes: :D
    kannst ja auch kommen... :p

    Das Koffein bringt euch auf trab, dann könnt ihr schön feurig die Bitumenmatten ausm Mini pokeln.... :cool: :D

    hmm...

    Danke...aber ich bin nicht so fürs pörkeln geschaffen, laß das mal den ollen Austin machen..ich bin für höheres berufen :rolleyes: :D

    Kannst ja mal bei der Agentur für Arbeit fragen, vielleicht kriegste ja den Austin als Ein-Euro-Jobber vermittelt *flitz*

    hmmm

  • hmm #2

    [QUOTE=sfxellen
    Ne latte kannste haben - musste halt in Stuggi vorbeikommen... :D[/QUOTE]

    Also ehrlich, Frl. Ellen, ich darf doch sehr bitten...was sind das für eindeutig zweideutige Angebote..und dann noch an Frührentner aus dem Hartz...ts ts ts:rolleyes: :D *flitz*

    hmmmmmm

  • Hallo aus dem Westerwald

    Zitat von Achim ...

    Tja , da ich dann wohl auch Westerwälder werde :rolleyes: ..... ein herzliches Hallo erstmal .

    Ich habe mehrere BCT Renner gebaut und baue auch jetzt gerade wieder einen Strassenrenner . Wir werden uns sicherlich mal sehen .

    Gruß Achim

    .... demnächst aus WW ! :cool:


    Ich dacht das wäre geheim :confused: :rolleyes: :D
    Egal, hab ihm das eh schon per PN mitgeteilt ;)
    OT: haste mal in die Starter-Liste geguckt? Da ist ein MG Metro dabei :eek:

    Old Rebell, wenn du mal Bilder besorgen könntest von dem Metro und hier posten oder per Mail an Achim oder mich senden, dann wäre das "a nice train" :D

    Gruß vom Wäller Jürgen

  • allgemeine Verbesserung des Fahrwerks

    Kleine Anmerkung von mir, da die Kollegen ja schon reichlich und gut beraten haben:

    -Negativ-Kit hinten starr würde ich nicht verbauen, sondern das Spur/Sturz-Kit einstellbar, was es von MiniSPort oder auch LAMM (sogar mit Tüv, weiß nur nicht ob noch lieferbar), da Minis hinten auch recht oft von Haus aus die Spur verstellt haben und es mit den starren Kits auch keine Verbesserung gibt.
    Mit obigen Kits kannst du dann auch hinten die Spur optimal einstellen, was auch zu einem deutlich besseren Fahrverhalten führt, gerade dann wenn 13"er verbaut sind. Und halten tun die Dinger auch, da reichlich Motorsport erprüft.

    Gruß
    Jürgen

  • hmm #2

    Zitat von Achim ...

    ..... für 8 Kreuze einmal quer durch Wuppertal und zurück ! :madgo:

    Achihmm

    ..... nee nee nee :headshk:


    Seit wann betreibt dein Anwalt nen LOTTO-BUde? Oder musstest du 8 mal unterschreiben? :D *flitz*

  • hmm #2

    Zitat von Asphalt

    Püüüh!

    Hmmm - HIF44?

    Neeee...den will ich nich..ich will nen Weber für den Tausender Langstrecke...hab ich noch nie gehabt, möcht ich ausprobifizieren...

    hmmmm

  • hmm #2

    Zitat von Achim ...

    ..... läuft wieder ! ..... und das obwohl ich keine Ahnung von Dieselkaxxe hab ! :D ..... aber Ahnung von Physik ! ;)

    .

    Stimmt, du konntest schon immer gut frische Luft in stinkende umwandeln :D *flitz*

    Daumen drück, damit sie dich nicht über den Leisten ziehen...


    hmmmm

  • hmm #2

    Zitat von Achim ...

    .... wahrscheinlich

    Achihmm


    Nee, ne? Du Hirsch, dann mach mal schööön warm wenns wieder läuft, willst ja wohl dem Arxxx nicht auch noch nen vollen Tank hinterlassen, oder??
    Kannste bei dir nicht in den Tank gucken??
    Bei meinem Auszug hab ich bis auf den letzten Tropfen alles abgesaugt...der alten Schrappnell hab ich nix dagelassen :D

    hmmm...@Spekulanten....der Achim weiß auf jeden Fall wo es gut und schön ist...mehr sach ich nicht....und nein, bei den Ludorf´s (die ich immer noch nicht kenne) zieht er nicht ein :D ....

    hmmmm...hat nu einer ein Weber-40-de Bilas Kit rumliegen, oder nicht?
    Oder zufällig noch nen LCB medium?
    Und NEIN, Aspahltis Fish möcht ich nicht.


    hmmmm

  • hmm #2

    Ooooh Mann, ist das alles schwierig...hab mir gestern und diese Nacht das wenig Hirn zermartert, wie ich es am besten mit meinen Minis anstelle.
    Motor von Schwarz in Rot einbauen, weil Achsen Bremse Rot frisch gemacht, dafür Karosse schlechter und Hira hi. nix gut.
    Oder Achsen und Auspuff am Schwatten machen??

    Dann im Frühjahr Schwatten vom Lamm-Kram befreien und ggfs. 1300er Standard Motor einbauen...und 13" Zoll ATS mit schmale Verbreiterungen fahren. Und Thirty entrosten, neuen Rahmen hinten, Clubby-Front und Motor mit Brause....hmmmmm:confused: :rolleyes:

    Ich glaub ich krieg das FG-Syndrom :D

    Na ja, werde wohl letzteres in Angriff nehmen....muß jetzt nur noch ein wenig Glück bei Ebucht haben und den Bilas-Vergaser kriegen, dann gibbet ersma 1000er Stage-One mit Weber....oder hat jemand noch das Original-Kit im Keller liegen (außer Pat, denn der rückt sowas ja eh nicht raus).

    Und so gegen 5:30 heute morgen hab ich mich dann für Clubby-Flip-Front GFK für den Thirty entschieden...

    hmmmm... @achim - habe gestern ne Mail gekriegt, von jemand, den du vor Kurzem noch besucht hast :D ;)

    Ich sach nur: Hohls dir woanders :)

    hmmmm

  • hmm #2

    Zitat von Achim ...

    ..... aber zum Glück kennen wir ja Dich ! :D

    Achihmm


    Jepp :D ..ich zisch jetzt mal los einen kleinen Rangierwagenheber kaufen, mein alter ist nicht mehr wirklich gut und natürlich im WW und nicht in Köln...und dann ab zum fröhlichen Schluppenwechseln auffem Firmenparkplatz...fängt vermutlich gleich an zu schneien bei meinem Glück :rolleyes: :madgo:

    hmmm

  • hmm #2

    Zitat von austin-mini.de

    hhmm

    In der F1 wird auch erst in dem Moment gewechselt, wo die Witterung sich ändert - nicht einfach so wie bei den Normalautofahrern im November Winterreifen druff und im März wieder Sommerschluffen.:soupson: :soupson:

    Hab ich doch...der Thirty hat schon die ganze Zeit Winterschluppen....nur für das T-Car war das Budget ein wenig beschränkt....

    Ihr habt ja überhaupt keine Ahnung von Formel 1, also wirklich :D

    hmmm