Beiträge von Highlindner

Zitat von dr.ex

Nur kurze Frage .
Die Düsennadel , ist die für den gesammten Drehzalbereich zuständig ? oder gilt die Einstellung nur für den Leerlauf.
Leerlauf ist bei meinem mini optimal . Nur im hohen Drehzahlbereich läuft er viel zu mager ! Nach Autobahnfahrt mit Vollgas , sind die Kerzen fast weiss.
würd ihn gerne an der Mutter für die Nadel etwas fetter drehen. Oder gibts ne andere Möglichkeit ?

Gruß aus Solingen

Dr.Ex

Die Nadel ist für den gesamten Bereich zustängi logischerdings.
Ist was an dem Mini verändert? Stage 1 Kit oder ähnl.? StimmtZündzeitpunkt?
Bitte mehr Input damit wir dir hier helfen können.

Gruß Jürgen

Zitat von Metroholics

Bin nächsten Sonntach so gegen 11e da , hab aber keinen Wagenhäbär mit .

Bring dann einfach die Räder mit und kannste ja dann umschrauben

Metro

hmm

Bring ich mit den Wagenhebär....sonst noch was?

hmmmmmmm

Zitat von austin-mini.de

bäh!!

hmm
Wenn man nur son Zeug ißt wird datt wohl nix!!

Mal lecker Kartoffeln mit Wurst sollten die essen und nicht das Fischzeug:D

..stimmt, der Kram schlägt mir auch immer auffen Darm..;)
Genau wie TPS und TBP
hmmm

Zitat von J&A

...und ich dachte, das wär dein Alter...
...oder die heutige Positionierung eines fernöstlichen Rennstalls... (dabei fahren da doch gar net so viele mit...) :p

ICH = TOYOTA = 7ter Platz...und nicht HONDA, okay?

Und wegem dem Alter sprechen wir bei der Einweihungsfete beim Tupper-Wal mal unter 4 Augen (wenn bis dahin das verblitzte wieder weg ist)

Zitat von austin-mini.de

hmm

Und ich dachte die Japaner hätten die Hohe Linde in Gefangenschaft genommen wegen der indiskutablen F1 Ergebnisse.:D

Wieso? Haben doch schon 5 Punkte...das sind glaub ich 500 Prozent mehr wie Honda..:D (Werks-Honda)

Vielleicht sollte das mal den Japanesiener zu denken geben (sowohl bei Toyota als auch bei Honda), das man mit Kaizen, Gnechi-Genbutsu, Kanban und Co. zwar prima effizient Serienautos bauen kann, aber niemals F1-WM werden kann...

hmmm...ich habs letztens meinem Chef gesagt, aber auf mich hört da eh keiner..

Zitat von Metroholics

Dampfbucke !

Metro

hmm

Ich weiß...aber eigentlich sollten es ja nur ein paar Punkte am Radlauf werden ..du 1000er Hasser
Bin üprikensbei 8,2 Liter Verbrauch angekommen...geht doch, oder?

Waren bei den Allycat auch Muttern bei? Willste die ATS kurzfristig haben?
Dann bau ich die eben am Sonntag um..

hmm

WW-MI 59 = WsterWald Mi(ni) 59 (erscheinen des Mini), war das einzig vernünftige was frei war und wenigstens ein wenig der Sache nahe kam

Zitat von Metroholics

... sachlogisch betrachtet würde da sogar ein Schuh raus !

Metro

hmm

ob das aber kriegsentscheidend ist, geschweige denn menschlich okay, das bedarf weiterer Konzept-Studien

hmmmmm..

Hab ich schon erwähnt, das bei meinem 87er dank fachmännischer Reparatur beide Innenschweller und auch Einstiegsblech durch sind...blaues Papier und Kunstharzspachtel ersetzen nicht lange Blech ..na ja, Radläufe sind auf jeden Fall vorne drin, ein Einstiegblech ist repariefiziert...habe ich kurzer Hand selbst gedengelt... ...undlangsam geht auch die Schwellung der Augenlider zurück, da ich Dumpfbacke ja kein Schweiß-Schirm hatte und mir fürchterlich die Augen verbrannt habe...

Na dann eben eine völlig wertfreie Aufstellung was du brauchst:

1. Ansaugbrücke wasserbeheizt (geht die vom Vergaser Cooper oder ähnl.)
2. K+N Luftfilter-Einsatz oder konischer K+N
3. Nadel AAB
4. Lcb-3-2-1 medium Bore (kannste auf 1300er weiterverwenden wie Pat schon sagte) von Maniflow (beim Janspeed brauchste dann elektr. Bepu weil zu wenig Platz zwischen Bepu und LCB)
5. Auspuff deiner Wahl (RC40 oder was auch immer)
6. Befestigungs-Kit dazu
7. Verteiler auf 8-10° vor OT einstellen bei 1000 U/Min ohne Unterdruck (den legste bitte danach vom Verteiler direkt auf den Vergaser/Ansaugbrücke)
8. Gemisch bei 3,0 - 3,5° CO einstellen

und schon haste ne Menge mehr Durchzug und Fahrspaß....und besorg dir schon mal ein paar Dosen Bier und Chíps, denn jetzt geht wegen obigerEmpfehlung gleich die Mega-Diskussion los (wenn du die Suche bemüht hast weißt du was ich meine).
Falls mehr Info gebraucht wird dann med dich per PN.

Gruß Jürgen

PS: und alles was derMetrobelix (der zufällig mein Bruder ist, was aber nix zu heißen hat) gesagt hat, entspricht leider auch den Erfahrungen, die ich gemact habe.

Zitat von BlackBrummer

Du bist ja sooo Cool, oh jaaa

...nur das ich mich hier vor lachen kringel sieht leider keiner... ignoranz und egoismus jawoll!!!

Und du bist nicht nur obercool, sondern stößt auch Leute die es gut mit dir meinen vor den Kopf
Also nimm die Infos und mach damit was immer du willst(kannst dir ja den Thread auch ausdrucken und aufs Klo hängen, aber bitte nicht Papier ab 120 gr nehmen, das gibt fiese Stellen:D )

Eigentlich stellst du doch hier Fragen um vernünftige Antworten zu kriegen. Die hst du gekriegt, hast dir aber vorher schon eine eigene Theorie gebastelt, die leider aber vollkommen am Thema vorbei geht. Also vertrag auch die Kritik, die du dann kriegst.

Oder mach nen dritt-Nick aufund frag noch mal ..aber machs den Leuten hier nicht so leicht, sonst wissen wir direkt wieder das es der beratungs-resistente Tobi ist

Zitat von Asphalt

Is Sich Apotheke!?

*pruuust*:D

Zitat von falk

mit den isa teilen wird das dann aber preislich auch nicht wirklich guenstiger...;)

Isa iss auch Apotheke, war ja nur zum verdeutlichen was ich gemeint habe...

Zitat von Udo

Jau,die war´n ............................................flach!

Wadd´n dat?

Ne Luft-Verhutzelung zur Bremsenkühlung aus Plästick-Fantästick.
Finssu bei Isa-Racing, Sandtler und den anderen üblichen Verdächtigen

Und ne Naca-Duct aus dem Regal täts auch tuten..

Nur noch mal für Blonde wie mich (und nur interessehalber, nicht das hier falsche Rückschlüsse gezogen werden):
müßte man also beim Clubman mit diesem Rahmen keine Peni..ähhh Nasenverlängerung durchführen, weil ja eh schon Zwergnase

hmmmm

Zitat von Asphalt

Kann man jetzt drüber streiten

Highlindner:
Bei Regen werd Ich mich beherschen können, Ich fahr eh sehr ungern bei Regen (Mini).

Lernt man doch shcon in der fahrschule:
"Ist die Strasse trocken, rauf den Socken. Strasse nass, Fuß vom Gas!"

Hmmm

Jo, das Ergebnis konnten wir ja gestern alle sehen

ALso ich würde Minilights (Achtung, genau die!!) nehmen, Qualitativ okay, preislich auch und menschlich gesehen erst recht.

hmmm

Zitat von mini.inno

Nö hab ich nicht. Meine haben erst so um die 100km drauf. Halten vermutlich nicht so lange wie die Gusseisen-Falken, aber dafür haste auch ein um Welten besseres Fahrverhalten....

P.S. Die Löchlein sehen richtig "sportiv" aus...;)

Stephan

Das ist soweit richtig, aber auf Grund des Profils muß bei starkem Regen aufgepaßt werden...denn das Wasser kann nicht seitlich wie bei anderen Profilen abgeführt werden!!!
Also obacht, sonst endet das dann wieder in einer Katastrophe...

Ich dnek mal, das Aphaltino bei seiner Fahrweise die Dinger nach max. 10.000 km aus dem Kopp hat

hmmmm

Zitat von FG YB 52

jajaja - du hast den längsten und bist die coolste Sau auf Erden, ich weiß... :p

hhhhhhhhmmmmmmmmmmmm

andi: tja ERA... das Kapitel ist für mich ooch abgeschlossen... Mein AG macht nämlich so nen scheixx nich mit.

hhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmm

Ich hab doch keinen 16V...und ich habe mit Sicherheit noch nie so Märchen über mein Gemächt verbreitet und wenn es hier eine coole Sau gibt, dann doch nur du, oder?

hmmm;)

Zitat von FG YB 52

hhhmmmm naja... Kadda in kurzen Haaren... wäre vielleicht nen Argument pro Wöllstadt...

hhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm wenn die Hochlinde nen exclusiv-Foto kricht, ist das Diskriminierung

hhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm

Paaah...das ist nur zu deinem Schutz...ich kann sowas handeln, du wirst wahrscheinlich Rada-Kasten-doll und wild ******* durch Schweden flitzen, und das will ja nicht wirklich einer..:D

hmmm

Zitat von Keziah

hmmmmussu komma morga

Täubchen..nichts lieber als das..aber mein noch fehlender Tüv zwingt mich zu Schweißtreibenden Schweißaktionen...no Time...also krieg ich nen Foto exclusiv?

hmmm