Dann muß ich auch noch eben ein bißchen Senf dabei geben:
- wenn ein speziell zusammen gestellter Motor auf dem Prüfstand abgestimmt wird, so kann es durchaus sein, das dafür die Nadeln bearbeitet werden. Diese Nadeln werden auch nur auf dem dafür vorgesehenen Motor passen.
Selbst ein Motor, der aus vergleichbaren Komponenten, wenn nicht sogar nahezu identischen Komponenten zusammengebaut wird, wird nicht zwangsläufig mit den gleichen Nadeln laufen.
- Standard-Kits wie das Stage 1 Kit z.B. beim 998er laufen mit 3-4 verschiedenen Nadeln, kommt drauf an, was der einzelne Händler des Vertrauens für Erfahrungen gemacht hat, bzw. worauf der Kunde wert legt.
Der eine möchte ein wenig mehr Durchzug, der andere eventl. mehr Topspeed.
Diese Nadeln sind eigentlich kein Geheimnis, und sind eigentlich Namentlich durchaus bekannt.
Ob man nun unbedingt Knowledge preisgibt, wenn man die Bezeichnung rausfeilt oder nicht, wage ich zu bezweifeln. Da mag sich jeder jetzt seine ganz persönliche Meinung zu bilden. Marketingtechnisch ist es auf jeden Fall gefickt eingeschädelt.
Um aber jetzt mal zu Jan zurückzukommen:
Es wäre zu klären aus welchem Kit diese Nadel stammt, und somit wäre auch klar, wo die Nadel zu sagen wir mal 95% auch wieder passen wird.
Weiß Jan das nicht, dann gibt es wieder zwei bereits erwähnte Möglichkeiten:
a) Digitalmeßschieber und ab dafür
b) große Rundablage auf, Nadel rein, Deckel drauf und bei Bedarf entsprechende Nadel kaufen.
Gruß Jürgen
Mann...der ist ja quasi immer noch up-to-date....
Mach dir auch nen absoluten Schnupper-Preis 
:p
....
