Beiträge von Highlindner

...und ich kann grad nicht soviel Essen wie ich kotzen könnte...I DON´T LIKE FRIDAYS....

hmmmm

Zitat von J&A

Jo.....und du siehst also exakt, wann wo wie der Ölfilm reisst... soso....

Du kannst nur davon ausgehen 8weil es dir jemand gesagt hat) , daß es nicht toll ist, kochendes Öl spazieren zu fahren. Ob das deiner Karre großartig was ausmacht, kannst weder du noch sonsteiner von uns beurteilen.

Das ist richtig. Deswegen kann Daimler auch keinen anständigen Smartmotor bauen, da dieser eher sehr oft und im kalten Zustand im Volllastbereich getreten wird als eine 400PS-S-Klasse.

Und deswegen kauft man sich im Umkehrschluß Autos mit einem niedrigen Leistungsgewicht (also unter 9-10kg/PS) und muß bzw. kann verkehrsbedingt dann nicht immer Vollgas fahren.

Übrigens: Mein SPI wird tagtäglich in eiskaltem Zustand (500m fahrt) aus dem Ort heraus mindestens 2x täglich auf >4500rpm bis 100 Sachen gejagd, weil jedesmal ein anständiger Berg mit 1,5km Länge ansteht.
Oder soll ich lieber mit 60 da hoch zuckeln?
Der aktuelle SPI macht das seit 40tkm mit und alle anderen Minis inkl. Corsa haben sich auch nicht beklagt...wobei letzterer das Spiel auch bis weit über 5500 mitmachen musste (mangels Hubraum).

Ausserdem ist es ein extremer Unterschied, ob man 'Volllast' oder hohe Drehzahlen fährt.

Volllast = Hohe Leistung. Volllast ist also auch den Stempel aus dem Standgas heraus durchtreten. Sprich, der Motor kollabiert eher, wenn man im 4. Gang den Motor mit 2000rpm einen Berg hoch quält, da der Öl/Wasserkreislauf ja auch entsprechend langsam läuft und die erzeugte Wärme nicht weg bringt.

Hohe Drehzahl bedeutet nur, daß man hohe Kolbengeschwindigkeiten hat - hat mit Volllast nahezu nix zu tun.

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Es geht auch nicht um kurzfristige Beanspruchungen...und auch nicht um 4500 U/min, was ja "nur" 3/4 von Vollast ist.
Es geht um Dauervollgas auf der Autobahn...und 150 km/h und mehr über 300 km ist zweifelsohne Vollast im Dauerbetrieb.....
Aber ist ja auch egol...sind ja eure Möhren, kostet eure Kohle...

Im übrigen, kann man auch an einer Öldruckanzeige hervorragend sehen, wenn in Rechtskurven der Öldruck abfällt und somti als erstes mal im Bereich Kipphebel die Schmierung abreißt....;)

Außerdem kann man auch am Öldruck ablesen, wann im Motor übermäßiger Verschleiß anfängt und mann kann noch reagieren bevor alles in die Tonne wandert..die Lampe geht nämmich eh viel zu spät an .Haben muß man das nicht unbedingt, aber sinnvoll ist das schon.

Aber wie gesagt, muß ja jeder selber wissen...

hmmm

Zitat von JEMI

Ich hau mich wech...

... hoffentlich wird`s der Freundin dabei nicht langweilig:D

jetztaberschnellwech...

Und ich dachte immer, das geht genau andersrum..aber deshalb hatte ich auch nie Langeweile

Zitat von J&A

ebend.

Und dann?!

Wenn man für alles Anzeigen hätte, die nötig wären, um eine Karre vollständig zu kontrollieren, gäbe es trotzdem fast niemanden der die Anzeigen auch interpretieren könnte. Ein Großteil der Menschheit ist ja nichtmal imstande regelmäßig nach Luft und Öl zu schauen. Also was soll der Spaß?! Sich kirre machen für nix und wieder nix.
Eine Serienkarre muß unter normalen Betriebszuständen mit sich selber klar kommen und fertig. Die Standardanzeigen hierzu sind also mehr als ausreichend.

Bei einer getunten Kiste ist das was anderes...
Aber da sollte der Besitzer auch wissen, was die Karre kann und was passiert, wenn er wann was tut.

hmm....

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Aber ihr wißt schon, das wir es hier mit mehr als 40 Jahre alter Technik zu tun haben???
Sicherlich kann der mehr als 3000 drehen und das verkraftet der auch. Nur noch mal zur Errinnerung: ein Metro hat 3,44:1, bei 150 km/h dürften so mal Daumen locker 5500 und mehr anliegen, kann aber der inschie bestimmt mal eben ausrechnen.
Ja, ein Serienautop kann das, fahren wir hier ganz "normale" Serienautos?? Wohl eher nicht.

Nur mal so zum Thema Anzeigen:

ein Mini sollte erst gut warmgefahren werden um ihm Feuer zu geben. D.h. Öl sollte so ungefähr 80° C haben. Hat einer von euch eine Ahnung, wie lange es dauert um diese Öltemperatur zu erreichen??? Also mit ungetuntem Metro dürfte es so ungefähr 30 km brauchen, wenn nicht sogar mehr.

Weiß der FG wieviele Kilometer sein Motor auf dem Buckel hat? Ich tipp mal nicht, zumindest nicht genau. Und genau deshalb sollte er mal schauen, was er da anstellt.

hmmm

Zitat von Veit

1300er SERIEN-Mini geht auf 140-150°C Öltemperatur und zwar ohne Probleme, bei zügiger!!!

Ich spreche aus erFAHRung !!!

hmmm

....das ist doch ungesund...

hmmm

Zitat von Veit

fehlt Dir die zündende Idee... ?

hmmm

...nicht nur...also nachdem wir Kontakt, Kondensator, Kerzen, Zündspule und Finger getauscht hatten, war Bakterie platt...und das nicht mehr zündfähige Benzin hat dann den Rest gegeben...

hmmm

Zitat von FG YB 52

hhmmmm ja, eigentlich sinds 120Km/h im Schnitt... naja, im Stau stand ich auch mal... dann werdens bei freier Fahrt im Durschnitt 125Km/h gewesen sein.
Mitm Mini bin ich auch immer schneller als 100 gefahren... darf man das nich
Wenn der Motor nicht mehr als 3000/min aushält... warum kann er dann höher drehen

hhhhhhhhhmmmmmmmmmmm

Das mit der Bude wird ne never ending story...

Also..Stau ist doch eigentlich was, was auch länger dauert, also bin ich mal davon ausgegangen, das da mindestens halbe Stunde ist. Und dann sind wir bei einer Durchschnittsgeschwindgikeit von 150 km/h. Und dann sieht die Sache ein wenig anders aus, oder?
Brauchen tut keiner so Anzeigen, wofür auch? Erst wenns unterm Deckel *bumm* gemacht hat, dann weiß man wofür es sowas gibt. Wenn die Öldruckkontrolleuchte angeht z.B. ist es eh schon zu spät....aber wie gesagt, ihr wißt schon was ihr macht. Nur nachher nicht nöhlen, wie Scheixe doch die englische Technik ist.
Übrigens auch ein Grund warum soviele Elisen-Rover-Motoren daherfliegen..."Ich bin doch nur 200 km Vollgas gefahren, und Wassertemperatur war doch okay...."

hmmm

Zitat von FG YB 52

hhhmmm back in the east...

Naja Buden-anglotzen ist irgendwie scheixxe. Das mit der Maklerkaxxe geht mir übelst auf die Nerven.

Ich werd mal noch was anderes probieren..

Der Metrowaffe hab ich es auffer Bahn von FD in den Osten mal richtig gegeben
2,5 Stunden für bissel was über 300Km... mit 2x kurz Stau...

hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm

Echt cool, wenn man überlegt, das du keine Öltemperatur-Anzeige hast und eigentlich nicht blicken kannst wieviel Grad da gerade werkeln...wenn man weiterhin bedenkt, das der Motor eigentlich recht langhubig ist und im Serientrimm alles andere als drehzahlfest ist...naja, aber als Inschie wirste wohl wissen was du tust...red aber bitte nicht mehr davon, das andere ihr Auto zer-reiten!!!

hmmm...Roll-out WW-MI 59 ist übrigens wegen technischer Probleme um 2 Tage verschoben...

Es gibt Sachen, die ändern sich leider nie...ich bin vielleicht manchmal zuuu optimistisch..blau-äugig, blond, blöd sagen andere dazu....aber man könnte ja auch zur Abwechselung mal Glück haben im Leben...es sei denn man heißt JL, dann wohl eher nicht ...ich weiß nur nicht wie der Kollege darauf kommt mich immer Lucky-Lindner zu nennen...

Zitat von FG YB 52

Kuhmmpel hat gerade angerufifiziert... Hat schon ne Antwort aus FD... die nehmen den ooch

hhhhhhmmmmmmmmm

...dann sind die wohl allgemein nicht besonders wählerisch

hmmmm

Zitat von Veit

hmmmittwoch und noch keine Kohle auf der Bank....





...

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hmmm....noch nicht erster und schon wieder alles weg...

Habt ihr auch immer am Ende des Geldes soviel Monat noch übrig?????

Auch von mir:

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZUM GEBURTSTAG LIEBE KEZIAH UND ALLES GUTE.

Und noch viel Spaß mit dem Rückenschon-Aufkleber-Winterschlampen-Trulla-Bomber.:D

hmmm....nur noch 1 Tag bis zum großen Tag *froi*

Zitat von chris

nee nee , das lohnt net . bei wenig verkehr sind das min. 40-50min. mehr , wenn du zu stosszeiten auf der B272 hinter den LKWs herkriechen muss lässt sich das locker auf über eine stunde ausdehnen.

will er seinen AOK-chopper tunen lassen ?

hmmmmmmmmmmm

*pruuuust* ..jo Mann...kriegt jetzt einen Heckflügel drangezimmert...und Hochleistungs-Radlager, weil die ja nur SKF benutzen und wir haben da ja noch was aus Aachen im Angebot

hmmm

Oooops...haben gerade Sir Frank Williams hier reingeschoben

hmmmm.....will wohl mal gucken was seine Jungens hier so mit dem Getriebe auf dem Prüfstand treiben.....oder gucken wie die Teile gefertigt werden, die seine Autos nächstes Jahr öfter zum Ausfall führen werden

Zitat von FG YB 52

nee ich denk das liegt daran, dass der Druck innerhalb vom Innenraum von der Metrowaffe zu hoch ist weil ich immer zu schnell fahr... dadurch drückt es den Fahrtwind zu dolle in den Innenraum und I get too much pressure on the ears

hhhhhhhhmmmmmmmmmmm :p

Ne klar sicher...da ja normalerweise zwischen deinen Ohren nicht soviel angesiedelt ist, müßte das ja nur ein Rauschen erzeugen (wegens dem Durchzug)

hmmmm

Zitat von Keziah

hmmmm

na SOOO verbeult bin ich noch nich

elektrik-prob: wie gesagt, innenraumbeleuchtung und radio gehen nicht, hab aber bis dato nichtmal die sicherungen gecheckt.. vermute allerdings, dass dieses als problem auch irgendwie zu einfach wäre; irgendwo is sicher was lose oder sowas.. bzw.: die kabel, die da so halb im fußraum rumhängen, wirken mir auch ein weniug suspekt..

background-jan: is mords im stress derzeit, irgendwie brennt's in der company ständigst und er kommt gar nich mehr zur ruhe - geschweige denn zum hmmen...

Na ja..Beulen sind ja nicht immer nur nach innen, und dann ist das ja menschlich gesehen mehr als okay (das gibt jetzt bestimmt wieder Ärger, aber ist mir wurst).

Oh..Kabelsalat..hmmm...soweit ich aber mich errinnern ist das eine Sicherung.

Armer Jan, so lange er zumindest noch Zeit finden zu dir zu kommen, kannst ihn ja dann wenigstens ein wenig entspannen (nein, das war jetzt nicht so gemeint).

hmmmm

Zitat von Veit

Ich galub auf der anderen Seit ist sogar das Blech noch umgelegt...
Is made bei Faxe Racing - wird schon stimmen

Dämpfer sind modifizierte Spax.
Keine Ahnung was da anderst ist (Zugstufe?)
Aber laut FR sollen die rocken.

Der bäpper geht bestimmt von alleine weg...

hmmm Spannbänder kommen vermutlich heute Abend ran.

btw: reicht das Fett, welches in einem neuen Gelenk drin ist, oder muß da noch welches rein ?

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Wer ist FR????

Auch wenns von Faxe ist, heißt das nicht, das das alles richtig ist. Ist auch nur ein Mensch, also gucks besser noch mal nach.

Nein, das Fett reicht nicht (oder besser: mir reicht es nicht) Besser noch mit einem hochwertigen Fett auffüllen und richtig in die Ritzen proppen. Ich habe immer ein Fett von Würth genommen (mit Teflon-Anteilen). Geradebei den zu erwartenden Scher-Kräften und dem dadurch höheren Verschleiß, solltest du wirklich für ausreichende Schmierung sorgen.
Sind das Originale Gelenke oder was ist das für Qualität?

hmmm

Zitat von FG YB 52

hhhhhhhhmmmmmmmmm

hab heute keinen Bock und jeder ruft an...:( und dann hab ich so komischen Druck auffen Ohren... keine Ahnung was das ist.

hhhhhhhhhmmmmmmmmmmmm

..du mußt die Ohren halt mal bisserl sauber machen, denn so kann der Furz, den du meistens im Kopp hast sich nicht genug ausdehnen und so entsteht halt dann ein Überdruck..*flitz*

hmmmm

Zitat von Keziah

hmmnööööö - schrotthaufen nich.. hat halt einige beulen rundherum und sieht zum teil etwas fledderig aus - aber im prinzip durchaus ok

muss unbedingt dieses elektrikproblem rausfinden bei gelegenheit...

Sieht doch gut aus (eben halt wie die Halterin *schleim*):D ...welches Elektrik-Problem?? Wolle Hilfe?

Grüß mir mal den Jan, man liest so gar nix mehr, selbst im Background-Hmm macht er sich rar....

hmmmm

Zitat von Veit

Na gut

Hmmmoin moin!

Moin Veiti, du mußt noch das Spannband für die A-Welle außen dran machen (hängt da so unmotiviert rum) und hau das Sicherungsblech für die Achsschenkelbolzen besser noch an einer zweiten Stelle um...bei der Kraft die da zukünftig an der Achse rupft, wäre das bestimmt besser .
Kannste nicht die häßlichen Aufkleber von den Stoßdämpfern abmachen, sieht ja ekelisch aus . Watt sind datt für Stoßdämpfer??

Im übrigen machste das fein...hab eben mal auf deiner Homepage nachgeguckt,, ob du auch immer schön fleißig bist...und ja bist ein braves Burschi..weiter so....oder mit Dieter´s Worten: jibb Jummi...

hmmmm

Hmmm.....Doppelkarte ist auf dem Weg...Wunschkennzeichen bestellt: WW-MI59...mit 69 gab es nix freies...diese Ferkels im Westerwald .
Na ja..kann man mit Leben..MI(ni) 59 iss ja okay.
So, gleich erstmal in den Wareneingang dem Juppi Geld inne Hand drücken, falls Wapu und Co. ankommt. Dann eben noch Kollega Kohle geben für den 87er.
Toll...kann man gar nicht so schnell gucken wie die Kohle schwindet.