Beiträge von Highlindner

  • hmm #2

    Zitat von howlowcanyougo

    hmmm,...

    Shipping cost,s von ner Heckklappe hat 57 Aussie-Dollar gekostet.


    Jo..aber ich glaub daraus kann man nicht gerade Rückschlüsse ziehen..:D
    ABer ansonsten find ich das nicht wirklich teuer...
    Wird man wohl irgendeine Shipping-Company kontaktieren müssen und sich mit diversen anderen nen Container teilen...Toyota-Team-Australien hat ja gerade ne S2000er Rallye-Corolla gebaut und da haben wir Kontakt hin geknüpft...sollten die vielleicht so ein Ding hier rüber shippern, dann gibbet da bestimmt Möglichkeiten...und für 100 Aussie Dollar Kaufpreis (wenns dabei bleibt, kann man vielleicht auch was regeln, das das Ding dort unten bei Bekannten eingelagert wird....

    hmmmm

  • hmm #2

    Zitat von chris

    die chancen standen 1:4 :D

    aber so´n aussie-clubman is schon pretty cool , allein die türgriffe ....

    hmmmmmmmmmmmm


    Nicht nur die Türgriffe...die Türen als solches, die Kurbelscheiben in Türen mit Aussenscharniere, die Dreiecksfenster.....die Nase....die Heckklappe..teilweise S-Motoren...selbst 850er und 1100er haben da Doppel-SU-Verbruzzler....*schwärem* *sabber*....datt nicht nur pretty-cool, das ist gorgeous...:D

    hmmmm

  • hmm #2

    Zitat von J&A

    Runter fliegen - Am Objekt der Begierde die Türen zuschweißen - Aussenborder dran und über Neuseeland, Japan - Hawaii - Panamakanal - Atlantik - Ärmelkanal - Rotterdam und dann im Rhein die Ausfahrt Köln nicht verpassen... :p


    Wie Kultur? Die Aussies? Kulturell betrachtet waren das ausgewandert wordende englische Schwerverbrecher... :p

    hmm...

    Danke, den Tipp mit dem Außenborder hatte ich schon mehrfach.
    Dat mit dem Kult-Gut kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen...
    ich frag mal unsere Freight-Ladies, vielleicht wissen die ja was....

    hmmmmm....hab da ziehmlihc konkretes Objekt der Begierde....

  • hmm #2

    Mal so interessenhalber: weiß einer wie das mit dem Import eines ganzen Autos aus Australien geht? Was kommt da ca. an Kosten auf einen zu? Adressen an die man sich wenden kann usw.
    Jede Hilfe wird gerne entgegen genommen.

    hmmmmmm:D

  • AKM crossflow zylinderkopf ???

    Zitat von miniforfun

    Der Fehler lag woanders........


    Der Charlye hat mir damals aber das so erzählt...dann nehm ich das gerne so zurück...aber wie gesagt, das ist wie da auch steht deren Erklärung gewesen.

    Dodo: mit Haube zu kann Asphalt ja eh nix sehen, also MOTORRAUMBILDER sind gewünscht :D

  • hmm #2

    Zitat von Ellen

    aber nich heimlich hinter die binde kippen! :soupson: :D


    hmmmmm :D ...Schnucki, für gewöhnlich trag ich sowas nicht...
    Was macht die Strohwitwerei? Stehen die Jungens Schlange und trällern dir Lieder unterm Balkon?

  • AKM crossflow zylinderkopf ???

    Zitat von derBastler

    Ihr seid alle so gütig, danke, danke, danke....
    Die Leute aus dem Raum NRW sind halt doch besonders nett, und da ich am meisten "Würstle" gegessen hab, hab ich auch recht:)

    (So was lernt man bei den Jungs...)


    Die nettesten NRW`ler sind aber mittlerweile im WW ansässig und somit Rheinland-Pfälzer :D ...und nach der Wurstorgie solltest die Verdichtung auf jeden Fall auf 11,5:1 MINImum(m) erhöhen, sonst stimmt das Leistungsgewicht nimmer ;)

  • hmm #2

    Zitat von Udo

    Vielen Dank für Dein Angebot und Deine Mühe,
    aber wenn ich ehrlich bin,gibt es zu viele Punkte für mich,die dagegen sprechen.Das fängt mit der Fahrerei an und hört mit dem mangelnden Interesse für CNC-Gedöhnse noch lange nicht auf.
    Und was schnell aus dem Boden gestampft wird,kann genauso schnell wieder eingemottet werden.
    Lass ma gut sein.Ich muss versuchen,mich da durch zu kämpfen.Schaffen andere ja auch!
    *hoffe,Du bist jetzt nicht sauer!*
    hhmm


    Nööö warum sollte ich sauer sein. Das Argument mit dem aus dem Boden gestampft laß ich mal nicht so gelten, denn die Jungens investieren da gerade ein paar Millioönchen, und das ist nicht mal so eben getan. Also besteht auch ein berechtigtes Interesse das das läuft. Auch gilt das ja als verlängerte Werkbank für TMG, also steckt da was dahinter. Und zum Anderen gibt es dir die Möglichkeit wenns nicht klappen sollte, das du dann ein ganz anderes Job-Profil zu bieten hast und somit auch um RS herum ganz andere Möglichkeiten hättest einen Job zu kriegen.

    Aber wie gesagt, es ist ja deine Entscheidung, und daher auch menschlich gesehen ganz okay :D .

    hmmmmmm.....ich geh ma Kippe auffen Zahn schmeißen und Espresso schlürfen..:cool:

  • AKM crossflow zylinderkopf ???

    Der Vorteil des AKM-Kopfes ist nun mal, das er a) mit der Standart-Nocke funktioniert, b) nicht einen speziellen Abgas-Krümmer braucht und c) auch von der Kopfdichtung her auf Regalware zurückgreift.
    Die Jungens um N+F Racing hatten gerade im Bereich Kopfdichtung immer erhebliche Probleme, weil da spezielle Bearbeitung des Blocks erforderlich war (lt. eigener Aussagen, ich habe nie sowas selber verbaut), was zu diversen Ausfällen geführt hat (als man noch Youngtimer-Trophy fuhr).

    Da der Nick bis jetzt auch nur eine 10:1 Verdichtung hat, ist da bei weitem das Potential nicht ausgeschöpft.
    Ansonsten sag ich da mal auch von mir: well done!

  • hmm #2

    Zitat von Udo

    Guten Morgen Forum

    @Highhighhighhighhigh
    You speak me out of my soul!:D

    hhmm


    Und warum hab ich dann keine Mail oder PN gekriegt, damit ich dir helfen kann den Zustand zu verbessern ?? Um die Firma gehts im übrigen:
    http://www.boehm-wiedemann.de/

    Den Geschäftsführer kenn ich wie gesagt sehr gut und da ich den guten mit meinen Aufträgen am Kacken halte und ich darüberhinaus sein "pitcrew-Member" von Toyota-Seite aus bin, kann ich da ggfs. was drehen.

    Ampopo Drehen: die suche latürnich auch jede Menge Dreher, Fräser (3 und 5 Achs) ggfs. Programmierer (für Fräszentren) und auch QC-ler...also, wer so was macht und sich verändern will....
    Ausbilden werden die auch, wobei die Ausbildung teils auch bei uns Coyoten durchgeführt wird...

    hmmmmmmmmmmm

  • hmm #2

    Moin Moin...schöne Grüße vom baldigen Westerwälder...ist z.Zt. nur über Handy erreichbar, da er ein bisserl zu früh das Telefon abgemeldet hat, also auch nix I-Net.

    hmmmm...neuer Tag, same shit...

  • Suche Mini 1000


    Also...das ist jetzt so eine schwierige Frage...sicherlich bringt ein 1,3er durch seine besseren Fahrleistungen und das höhere Drehmoment schon mehr Spaß...wenn du aber eh planst das Teil entsprechend aufzupäppeln und ggfs. auf Fremdmotorisierung umsteigst, geht auch ein 1000er.

    Schau dich mal um, was auf dem Markt ist (es gibt hier auch eine prima Kaufberatung bzw. den Link dorthin)...und wie gesagt. Zum Thema TUning steht hier so eine Menge Info und völlig konträre Meinungen, da brauchste Tage um da durchzusteigen.

    Es sollte nur ein Mini möglichst nach 1984 sein, da diese schon über Scheibenbremse vorne verfügen, was späteres Tuning einfacher macht (es gibt auch Minis vor 84 mit Scheibenbremse, aber das sind dann deutlich ältere Versionen).

    Gruß aus Kölle

  • hmm #2

    Zitat von Udo

    Da ich Dein Pech in der Vergangenheit diesbezüglich kenne,ist Dir das zu wünschen!


    Du hast auch nix anneres im Kopp?
    hhmm


    Doch...Stroh (das kommt oben schon raus :D ) und gääääähnende Leere :p

    hmmmm

  • Suche Mini 1000

    Zitat von Tillmann

    ah da haben wir den typischen foren assi :D
    Schön dich kennen zu lernen, von deiner sorte gibts in jedem forum ne menge.

    Wenn ich mir das Leistungsgewicht ausrechne sollte nen 100ps mini(600kg) in meiner leistungsklasse sein, dabei wollte ich auch schon bleiben. bei allem andern schläft man ja ein...
    Mag sein, das der mini vom fahrstil nen Kult ist, trotzdem macht es mir keinen spaß wenn ich nicht vom fleck komme...

    PS: Ja plastikschrott, rostet aber nicht, da alle metallsachen verzinkt sind :P


    Na na na...wer wird denn gleich in die Luft gehen?? DU kannst dieses Forum nicht mit den Höher-tiefer-breiter-Wörthersee-Foren vergleichen. Hier gehts eigentlich gesitteter zu und auch auf einem anderen Niveau (liegt wohl auch an dem Auto was wir alle lieben). Was Mr. Austin-Powers meinte ist, das sich hier so jeden Monat mindestens ein neuer User anmeldet und direkt 100+PS im Mini braucht...gebe mal in der Suchfunktion Alpenglühen ein und du wirst amüsanten Lesestoff für Tage finden.:D Mal Scherz beiseite: kennst du jemand, bei dem du mal Probefahren kannst? Dann kriegst du erstmal ein Gefühl für das Auto als solches, selbst im Serien-Trim macht ein Mini mehr Spaß als andere Autos (okay, nicht unbedingt im 1000er Standard, der übrigens 42 PS hat). Dann les dich mal hier ein (suchfunktion hilft da wirklich) und wenns wirklich soviel Mehrleistung sein soll, dann gebe dort mal Honda oder Turbo ein.
    Und dort findest du alle Infos die du brauchst und auch die entsprechenden Spezis.
    Ansonsten stell ich schon mal Bier kalt und Chips muß ich auch noch besorgen..:D

    Gentlemen, get ready to rumble..:D

  • hmm #2

    Zitat von Udo

    Ich drück Dir die Daumen,das es glimpflich abgeht!:D
    hhmm

    Danke, das wäre ja dann quasi ein Novum, das bei mir mal was einfach und glimpflich abgeht..:rolleyes: :scream:

    hmmmm.

    @Aschfahl: :D ..ich bestell mal direkt nen ganzen Container..Hup-Raum ist doch durch nix zu ersetzen...außer durch noch größere Hupen..äääh ich meine durch noch mehr Hubraum..