Beiträge von Highlindner

    moin moin...gestern klemmte der Gaszug, habe versucht den unterwegs mit Hick-Teck Fett wieder gängig zu kriegen (1 kg = 480 Euronen :eek: ), hat aber nix gebracht. Zuhause schnell getauscht, wobei mal eben die Befestigung-Schrauben-Gedöhns in zwei Teile zerfallen ist :mad: und natürlich kein Ersatz vorhanden. Eben halt aus ner Lüsterklemme neue Befestigung verfriemelt. Beim basteln am Pedal auch noch den Bremslichtschalter geschrottet (merke: 17 Jahre altes Plästick ist extrem brüchig). Egal, Gas geht wieder und heute morgen fix bei den LIMORAS vorbei (liegt ja auf dem Weg zur Firma) und schnell ge-shoppt. Auf dem Parkplatz eben den Bremslichtschalter reinverfriemelt und ab dafür :D .
    Hach, beim Passat hät ich mich jetzt wieder aufgeregt, nicht gewußt wie ich das hinkriege und für viel Kohle den Mist irgendwie reingebracht. Beim Mini gehts ohne Probleme und macht auch noch Spaß. Irgendwie ist meine Laune seit Samstag dermaßen gesteigert, so daß sogar zu Hause die Holde jetzt wieder sich richtig Mühe gibt :rolleyes: . Muß wohl an meiner gestiegenen Laune liegen...Hat wohl Angst, das sie jetzt nur noch Nummer DREI hinter Tochter und Mini ist :D .

    Eins ist auf jeden Fall sicher: mit so einem Grinsen bin ich schon lange nicht mehr in der Firma aufgeschlagen.

    Die Limoras sind im übrigen wirklich sehr nett, allerdings haben die aber auch absolut keinen Plan..zumindest was den Mini angeht. Aber wofür gibt es denn auch ihren Katalog...Nummer rausgesucht, dann können selbst die nix mehr verkehrt machen.

    Hmmm


    Und warum ist Anorak zweimal da??? Mußte nach 7 Minuten abbrechen. Habe 21 Stück gefunden. Und ja, die Domina ist dominaNT!:D
    Piercing dürften die Kurzen auch kennen, aber ob die Interpunktion, Chronograph, Camouflage finden???
    Ach ja, noch ein einfaches, was sie kennen werden AKNE !!!:D

    Hi hi hi

    hmmmm

    Zitat von Achim ...

    Tach auch !

    Achihmm

    ..... hier regnets ! :madgo:

    :D hier auch..aber seit Samstag ist mir das ja Wurscht :)

    Hmmm...Gas geht sakrisch schwer, muß ich gleich mal bisserl schmieren..ansonsten alles Roger! Hab ihn ein wenig magerer gedreht, da fast ohne Choke angesprungen. Ventilschäfte sind auf jeden Fall okay, tippe noch auf die Kolbenringe, die sich noch einarbeiten müssen (oder wieder) und Gemisch stimmt nicht 100%ig. Ansonsten funzt echt alles.

    Ja Pabba. Aber wie soll das gehen mit so einem Kreisrundem Grinsen. Rollout geglückt auch ohne große brüderliche Hilfe...ich kanns doch noch:)
    <und Ding läuft wie Dildopp, wie wir bergischen sagen. Natürlich bis nur 4500 U/min. Qualmt zwar, aber kann ja noch werden. Schauen wir mal.
    Auf jeden Fall macht es mächtig Spaß.

    hmmm

    [QUOTE=Achim ...].....Aber für dicke Hose reicht dat nu gar net :headshk: ..... dicke Hose ist 7000 U/min mit 3.21 er EÜ und 175/50-13 !!!!! :cool: ... das ganze dann ne viertel Stunde zwischen Mercedes und BMW auf der linken Spur :cool: :D ..... danach dann Motor ausbauen und entsorgen !! :(

    Achim ... so erlebt mittem grauen Metro !

    QUOTE]
    Na ja...wenn die Viertelstunde zwischen Benz und Wuppdich nur im Stau war :D hi hi hi....oooh hab die 7000 U/min überlesen..

    Ich düs getzt gleich mal Heeme, damit ich noch Atzventzkalender von Playmobil für meine Kleine verfriemeln kann....ist zwar schon der erste durch, aber ist ja normal das ich als Einkäufer immer ein wenig OVERDUE bin..:rolleyes:

    Ich kömm dann morgen zu dich...und sag natürlich noch Bescheid, wann genau. Und dann gibbet nen erstklassigen Rollout....ja ich glaube daran und ja, der Motor wird halten....Glaube kann Berge versetzen....."es kommt die Zeit, in der das Wünschen wieder zählt, es kommt die Zeit....." :D

    hmmm

    Zitat von stebbes

    also bremskraftverstärker hat er noch nicht, ist bj. 86! und gewöhnungsbedürftig glaub ich bestimmt! auch mit überholen... aber mit 41 ps ist überholen ne sehr seltene angelegenheit. also versteh ich richtig das ich die umlenkungen nicht verändern brauch und mich lediglich um lenkgetriebe und gaspedal bekömmern muss?
    mfg steffen


    Stand im Profil nicht was mit Bj.91??? Egal, also wenn ich mich wirklich nicht irre, kannst du den Pedalträger so umbauen und entsprechend dann auch die Anlenkungen der Zylinder übernehmen. Aber bitte noch von einem bestätigen lassen, weil ich das wirklich nicht 100%ig aus dem Kopf weiß.

    Zitat von stebbes

    mittelinstrumente hab ich verbaut, daran solls nicht liegen. lenksäule und halterung hat man ja auch schnell umgesetzt. mit dem gaspedal könnt ich mir was basteln (im notfall). dann muss ich mir nochmalgenau ansehenh wie das mit den umlenkungen von kupplung und bremse aussieht, hatte ich richtig verstanden dass ich da das für den linkslenker weiterhin verwenden kann? hat noch einer ein getriebe und gaspedal für rechtslenker rumliegen zum verkauf??
    wäre echt ma ne coole sache!!
    mfg steffen

    Die Wischer solltest du auch umbauen, da sonst das Sichtfeld ein wenig eingeschränkt wäre (daher auch die 4 Löcher im Windlauf ;) ). Genauso solltest du dich entweder daran gewöhnen, das du gleichzeitig Blinkersetzen und Runterschalten nicht mehr kannst (frühe RH-Minis hatten die Blinkerbetätigung RH, später hat man das glaub ich geändert) oder eben entsprechend eine RH-Hebelarmatur besorgen. Hört sich jetzt vielleicht irgendwie blöd an mit dem Runterschalten...aber achtet mal drauf wie oft ihr beim Abbiegen schon den Blinker setzt, während ihr schon gleichzeitig im Getriebe rumrührt ;)

    Ich hab jetzt nicht gelesen welches Baujahr du dein Eigen nennst, aber sollte es ein vor 89er sein (ohne BKV), dann kannste eigentlich alles einfach von LH nach RH verbauen (bis natürlich auf die Bremsleitungen, die du neu brauchst).

    Bei einem Bj. ab 89 wird halt ein wenig Basteltalent benötigt.

    Zitat von FG YB 52

    hhhmmmm

    naja, der Metro hat ja ne 285/2 Nocke drin... :rolleyes: und ich weiß nich, ob der Achim nochwas am Köpfchen gemacht hat... jedenfalls ist da ooch noch ne DeTomaso Ansaugbrücke am Start... :cool:

    Wenn man ihn aber im serienmäßigen Geschwindigkeitsbereich fährt, isses doch okay oder?

    hhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmm

    Jepp sollte...denn die Nocke sorgt ja für ein nach oben verschobenes Drehzahlband, und wenn man das ausnützt erzeugt das ja nu mehr Hitze, aber das machste ja nicht. Soweit ich weiß hat er am Kopf nichts gemacht, was auch eigentlich egal wäre, solange eine erhöhte Verdichtung und wesentlich höhere Verbrennungstemperaturen nicht für höhere Wassertemperaturen sorgen würden.

    hmmmmm...

    Zitat von FG YB 52

    hhhmmmm ich dachte, Dicke Hose ist, wenn man Zeug labert, wie, wo, was man doch für ne coole Sau ist, obwohl das nich der Realität entspricht... :confused: :rolleyes: :D

    Ebend..also Quasi FG -live und in Farbe..:D

    hmmmm...

    @UDO..so jetzt hasse die Kadda verjagt...das find ich jetzt menschlich gesehen nicht okay. Hattest du letzte Zeit nicht genug SEX, das du soo doof rüberkommst..:rolleyes: :D ;) hi hi hi...

    Einsicht ist der erste Weg zur Besserung :D

    Nochma, weils ja nicht wirklich liest watt man dir schreibt:

    solange du den Metro nicht tunst, solange du nicht laufend Langstrecke fährst, brauchst du nicht wirklich einen Ölkühler. Du würdest dir nur einen Nachteil erkaufen, nämmich das das Öl in vielen Lebenslagen nicht warm genug wird, was ja wie gesagt auch Mist ist. Wenn schon, dann nur mit Thermostat (am besten als Sandwich zwischen Ölfilter und Flange).
    Das wird dir aber bestimmt zu teuer. Und wegens Platz weiß ich auch grad nicht, ob das so ohne weiteres im METRO paßt.

    170/180 km/h im METRO??:eek: Na ja, Tacho-Tuning war schon immer die preiswerteste Lösung *duck und flitz*

    hmmmm :p


    Drückt mir mal lieber die Daumen, das der Kleine morgen ans Rennen kommt ...
    *dicke-Hose-Mode on* aber das wird ja bei zwei so hochtalentierten und begnadeten Schraubern kein Problem darstellen *dicke-Hose-Mode off*:D


    hmmmm

    Zitat von Keziah

    hmmm

    na dann - is ja alles klar. ;)

    euer revier.


    Nu sei doch nicht direkt die Trulla-Zick äääh Schnipp...:)
    Revier? ...simmer auf der Jagd hier? Bist du dann das Rehlein...und wir die Hunde oder so??:D


    *wuff*


    hmmm

    Zitat von Udo

    Wird der denn heute immer noch so schön rot wie damals auffer TC?;)
    hhmm

    Jo..ich glaube schon...da ich das aber nicht selbst so sehen kann (denn wenn ich dann in einen Spiegel gucke, muß ich zwangsläufig über die Fratze die mich da anguckt lächeln ), das ich das nicht wirklich beurteilen kann....

    hmmm
    ;) :D

    *grmmmbl* hat mir doch schon wieder einer ein Motolita-Lenkrad in Ebucht vor der Nase weggeschnappt...:madgo:

    Zitat von Udo

    Im Hosentäschen vorne rechts unten.:)
    hm

    Ich rauche nur Tabak ;) und der ist hinten Links inne Hosentasche....und dick wird bei mir regelmäßig der Hals wenn ich diese "auf-dicke-Hose-mach"-Posts lese :D

    hmmmm

    Zitat von FG YB 52

    siehste, schon wieder haste es in den falschen Hals gekricht :( Das mit den Öltemperaturen ist doch okay. Gehört auch hier hin... okay, mir ist nich langweilig :rolleyes: :D

    wieso magste denn dicke Hose nich, hast doch selber eine :p

    Also nur nochmal als sinnvoll-technische Frage (ernstgemeint) wird die Karre bei 130/140 Dauerspeed zu heiß und wie heiß wird die Ölzoppe?

    hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm

    Ich habe keine dicke Hose, denn ich hab zur Not zwei gesunde Hände, if you know what I mean...;)

    Bau dir ein Ölthermometer ein, dann weißte wie heiß dein Öl wird....ach nee, das kannste bestimmt nicht, gelle?

    Scherz beiseite: bei 130 sollte, wenn der Rest von der Karre okay ist (wüßte man, wenn du die entsprechende Instrumente hättest besser als ein Aussenstehender) die Öltemp bestimmt nicht über 100° gehen, kommt eben drauf an wie warm es gesamt usw. usw.

    140 km/h müßte man schon schauen was für Drehzahl anliegt, da dies ja schon an die vom Hersteller vorgegebene Höchstgeschwindigkeit rankommt..aber auch das weiß man erst wirklich, wenn man es messen kann.

    Du fährst ja nicht oft Langstrecke, also wird sich die Anschaffung eines Ölkühlers wohl nicht lohnen...und für ein paar Kilometer Vollgas reicht der Motor eigentlich immer allemale..nur nicht unbedingt für 300 km. Okay?

    hmm

    Zitat von Udo

    Ich erinner mich da an so eine Uffbebberaktion vor nicht allzulanger Zeit.
    Oder war´s die Skifahrmenüeinkaufzusammenstellungsliste?
    Die war auch irgendwie *gääääääääääääääähhhhhhhhhhhhhhhhhhhn*!!;)
    hhmm

    Koooooooooooooooooooooooooooorrrrrekt....hmmm

    Was du nicht willst, das man dir tut, das tu auch nicht, watt willste eigentlich???:D

    Zitat von FG YB 52

    No. 51:
    sagen oder posten, dass man mit seinem Mini auf der Autobahn mal richtig Tempo gemacht hat :rolleyes: :D

    No.52: ..sau-dumme Kommentare und Posts abzulassen und sich fünf Minuten später nicht mehr dran zu errinnern ;)

    No. 53: unperformante Corsa A -Countries zu fahren und dann noch auf dicke Hose zu machen...:D

    Zitat von FG YB 52

    jepp mich langeweilt es... :rolleyes:

    hhhhhhhmmmmmmmmm

    Dann poste doch nix mehr zum Thema...oder poste doch mal was sinnvolles...
    Ich steige höchstens darauf ein, weil ich dicke Hose nicht mag, egal von welcher Seite. Und im übrigen ist das schon noch irgendwie ein technisches Forum und die Diskussion war eine technische, über langzeit Vollast fahren, Öltemperaturen usw. Wenn das hier nicht hingehört, dann wo sonst?????

    hmmm