Hmmm...ist euch eigentlich auch schon aufgefallen, das die Nicks der Neuzugänge immer derber werden??? Porno?, KloSäufer, um nur zwei Beispiele zu nennen....
ich meine, okay jedem das seine, aber irgendwie kann es nicht mehr lange dauern, bis das der erste FICKFROSCH, Nutte, usw. hier aufkreuzt....(um nicht noch schlimmere Worte mit F usw zu nennen)...
Strange....very strange 
Zitat von AsphaltHmmmmm... Ska-P ??
Jaa, ich hatte einfach recht! lega-lega-legalisatión
Hmmm...ich kenn nur Legal, legal illegal ******egal!
Und das ist von SLIME um 1980 drumherum, geile Punkband aus Suki-Hausen
Zitat von JedietteHmm, Franzosianer haben so'n ó nicht
Wir haben viel komisches Zeugs, aber das doch nicht :pLegalegalización, cannabis, de qualidad y barrato, legalegalización, cannabis, basta de prohibición...
Ach sag doch gleich das es um Kiffen geht...da versteh ich dann auch was von.... 
#
hmmm
Zitat von JedietteHmmmm...
Revolucióóóóón, Revolución Revolución…
hmmm....wußte gar nicht, das H-BLOCKX auch auf französianisch singt
Zitat von AsphaltJoo maaai, mogst a noch an Prosecco??
Hmmmmmm *hei-ti-tei*
hmmmm....aaaaach duuuuuuuu....
*pruuust*
Das mit dem Proseco ist gut...ich habe nämlich einen Kollegen aus Österreich hier (nicht schwul!), kleinwüchsig, der hantiert mit den Entwicklungsplänen rum und heißt PROSCHEK und hat bei uns den Spitznamen PROSECCO.
Und sitzt ungefähr 5 Meter Luftlinie entfernt...
hmmm
und beim Metroholics war ich gestern
Gruß, Jakob
hmm..okay
Zitat von Cool Handalso die hab ich ohne Schaden abbekommen! Die is nur so reingesteckt...
Neu kostet das Ding im ZUBEHÖRHANDEL (und das is schon günstig) 190€ netto...das geht ja mal gar nicht!!!!
-> also gebraucht! Hast du sowas da? Ansonsten muss ich gucken, wo ich den herbekomm, hoffe du hast recht dass er ab 88 passt...
bas
Nun, das dürfte der aktuell normale Preis sein. Bist du dir denn sicher, das der kaputt ist? Die gehen eher seltener hopps, meist sind es die Radbremszylinder hinten die für Flüssigkeitsverlust/Druckverlust sorgen.
Ich habe so ein Teil nicht, aber könntest ja mal die Händlerliste abtelefonieren, ein paar von den Jungens dealt auch mit gebrauchtteilen
Wie ein Vorredner schon fragte, was für ein Modell hast du?
Kannst du selber schrauben?
Wenn nicht, dürfte mit dem Budget nur ein paar "Bolt-On" Goodies drin sein, sowie Auspuff, K+N, ggfs. Fächer.. Wenn dann noch was übrig ist, kannst du das besser in Fahrwerks, Reifen usw. investieren., denn nur ein Auto was ein Ordentliches Fahrwerk hat, kann mit Mehrleistung auch entsprechend umgehen.
Besser wäre auch, erstmal einen Fachmann dein Auto inspizieren zu lassen, vielleicht bahnt sich ja ein größerer Schaden an, und es wäre besser, das Geld erstmal dort zu investieren....das ist jetzt keine Panikmache, sondern einfach Erfahrungen, die man so mit Minis gemacht hat.
Dazu müßte natürlich dein Profil aussagen wo du wohnst....aber das wurde ja bereits gesagt...
Zitat von AsphaltTu ich ja jetzt auch... isch hoff halt nur ,das damn verteiler nich wirklich kaputt is.... neuer Austeiler is nämlich *Aua*-teuer...
Hmm... Köln is mir halt etwas "suspeckt"
Hmmmmmmm
Naja, ich werd das eh nach der "besten" Uni aussuchen...
Hach Schnucki, so eine süße langhaarige Schwester können wir hier aber immer gutgebrauchen
@Suki.....spielste jetzt mal wieder auf den Alten Sack an?? 
BÜCK DICH BEFEHL ICH DIR, WENDE DEIN ATLITZ AB VON MIR....
hmmm.....
Viel Spaß am Ring und guck aber bitte nochmal Sicherheitshalber nach, ob die Spurstangenköpfe mit genügend Gewindegängen auf der Lenkung sitzen...das kann sonst Lebensgefährlich werden...und es wäre doch schade um den schönen Estate (und natürlich auch um dessen Inhalt)
Zitat von AsphaltAlles anzeigenZündet. Ja
Qualmt: Nicht mehr
Stink: *röchel* oh ja!
Also dachte ich mir halt... Er hat unter voll-last ab und zu geklingelt (Ich vermut mal, der verteiler is eh hinüber...) und dazu kam noch, das der Kopf - vermutlich - schon die gnaze zeit etwas krumm war... Und dann wirds wohl an der "krümmsten" stelle durchgeblasen haben... Ach, was weiss ich...
hab grad telefoniert... Morgen is Werkstatt drann... pasta! ich mach dann nix mehr an dem Auto.
Und dann gehts aus der Werkstatt, rein nach Appenweier...Hmmmmmmmmm... It`s raining man!
Achja, btw: Bei uns hats grad Schei?e im Trinkwasser...
Coli-Bakterien... So`n dreck... Zum Glück hab ich noch Tiefkühlpizza...
Könnt das wasser zwar abkochen, aber wenn ich drann denk, das da Schei?e im Wasser ist... Neeee!!
Hmmmmmmmmm... Kommt drauf an, was ich dann wirklich Studifizieren will...
Ah...mit ein wenig Background schon besser *klingel-lingel-ling hier kommt der Asphalt-Man*
Gut kombiniert, hat bestimmt ein wenig Einfluß gehabt, aber nicht so viel. Deshalb laß man besser die Finger davon....bevor du ihn so verstellst, das du morgen die Karre schieben mußt!
Komm nach Köln, da bist nahe einer guten Werkstatt und kannst Mittags mal bei mich vorbeischauen
Watt willse denn die Muscheln anschubbsen, nachher wirste auch noch stumm, was? *duck*
hmmm
Zitat von Cool Handbist dir da sicher? Passt auch der Bremsflüssigkeitsbehälter drauf????
Jepp, du solltest aber kompletten Zylinder mit Vorratsbehälter tauschen, wenn du das Ding neu kaufst, kommt das auch als Einheit. Ansonsten könnten die Dichtungen dazwischen Schaden nehmen
Zitat von derBastlerBringe morgen den Ausgangsmotor zu koenigmotorsport... da wird alles noch genau besprochen!
Mal schauen, bin jetzt kurz weg aber heute abend meld ich mich mal per pn bei dir...
Danke!
Gruß
Na dann viel Spaß bei meinem Brüderchen
Im übrigen kann der Achim dir auch die Nummer vom Hans Müller-Deck geben, der hat den heißen Draht zu Veytal (hat damals meinen 24 Stundenrenner auf der Rolle gehabt) bzw. könnte durch seine Kontakte zur Opel-Szene ggfs. daher ein Paar Weber auftreiben.
Zitat von AsphaltAua! *patsch* ja natürlich Riemenscheibe!
*Erinner*Ich brauch noch`n Kaffee....
Warum einstellen?? Weil mir die Kopfdichtung wegen falscher Zündingseinstellung hops gegangen ist, deswegen.
Und wenn sichs nich verstellt, stellt sichs ja auch nich ein...Hmmmmmmmmm... ah... doch gefunden.... Buch sagt ~5°
Hmm... Brauch echt noch`n Kaffee...
Wer sagt denn, das die wegen falscher Zündungseinstellung kaputt gegangen ist????? Und dann nur auf einem Zylinder der Steg weg??
Hmmm...mit Verlaub gesagt, das iss mir getz ein bisserl suspekt... 
Hier zwei Quellen, die mir einfallen:
Victor Günther, Köln-Porz
Veytal Racing, Euskirchen
genuae Adressen hab ich nicht, aber solltest du ja mit den Angaben schon finden können.
Gruß Jürgen
PS: falls du Tips und Hilfe zum Thema Mini-Sport, Padiham brauchst kannst du dich gerne per PN melden. Auch sonstige Hilfe beim Aufbau des Motors, entweder an mich oder den METROHOLIC (alias Koenig Motorsport)
Zitat von AsphaltDrei Fragen:
1. hat die A+ Schwungscheibe überhaupt noch ne OT-markierung??
2. Auf wieviel grad stell ich die Zündung ein, wenn statisch??
3. Wenn nich über OT-Markierung, wie dann?? Stellung der Ventile 1. Zylinder auf OT, wieviel grad dann pro zahn schwungscheibe?? Oder hab ic hdas falsch verstanden?
Hmmmmmmm... Schnell!!
Ruf den Achim an...die Schwungscheibe hat keine Markierung, aber dafür die Riemenscheibe (findeste auf der anderen Seite des Motors *fg*) ,erster langer Zacken OT, jeder weitere Zacken (kürzer) sind 4 Grad.
Den genauen Wert für statisch kenn ich leider nicht, dynamisch sollten es 8-10° bei 1000 U/min bei abgezogenem Unterdruck sein (Schließwinkel bei 54-60°)...
Kannste nicht schnell ne Prüflampe auftreiben, muß doch nachher eh korrigiert werden, dann kann manns sofort richtig machen. Und warum überhaupt einstellen, was haste denn daran gefummelt? Kopf runter und Kupplung tauschen beeinflußt nicht den Zündzeitpunkt
hmmm....der Junge macht Sachen...ts ts ts
Zitat von derBastlerMein Konzept ist folgendes:
Ich möchte den AKM 7 Kanal Kopf ausbrobieren, bei dem zwei DOEC 40 als Standart passen, und keine Umbauten stattfinden müssen.
Der Block wird komplett neu gemacht, mit vielen Spielerein, die einem einfallen. Die Basis wird also ein schöner fast road Block.
Da ich mal die Diskusion über den 7 Kanal angefangen hatte, gab es keinen der wußte was es bringt!
Wenns klappt dann kann ich es euch bald sagen....
Gruß
Aaaahhh jetzt machts Sinn. Kaufst du den Kopf also über MiniSport?
Hmmm...ich schau mich mal nach ein paar Adressen um....vielleicht kann da jemand helfen...
Auf jeden Fall mal ein seltener Umbau. Wäre schön wenn es funktioniert.
Zitat von derBastlerauch von ihm: Lieferzeit undefiniert....
Danke trotzdem
Hast du deinen Motor modifiziert? Oder anders gefragt, was soll dir denn der Weber bringen, was ein SU dir nicht bringen kann? Und hast du dir mal Gedanken darum gemacht, das das mit dem Tüv Probleme geben wird.
Normal paßt ein Weber mit Luftfilter auf einer guten Ansaugbrücke (und nicht auf dem Schwanenhals) nicht in den Motorraum eines Minis. Es sei denn man bastelt eine Wegber-Box rein, d.h. du schneidest die Spritzwand zur Fahrgastzelle auf und schweißt diese Box ein. Das geht aber so ohne weiteres bei einem Inno nicht, denn da wo die Kiste dann ist, warn vorher mal dein Tacho und Drehzahlmesser!!!
Und dann nimmt man eigentlich beim 1,3 einen 45er. In Köln gibt es die Fa. Victor Günther, die könnten dir sowas besorgen und könnten dir voraussichtlich die Grundeinstellung/-bedüsung besorgen, auf die Rolle muß es aber allemale.
Ich bin keine Fan von Weber-Vergasern im Mini im Straßenbetrieb, im Renneinsatz verhält sich das anders....
ja das mit den Toten war schon schlimm. Da kann man aber auch den Hut ziehen, vor den Leuten die es geschafft haben, die Autos heute so sicher zu machen.
Wenn auf DSF immer die alten Formel1 Filme kommen... das ist immer megageil.
Oder im Film "LeMans" mit Steve McQueen. Da sieht man, wie sorglos die Leute früher mit dem Kram umgegangen sind. Nachtanken? Trichter raus, Schlauch vom 200Liter Fass... und unten glüht der Auspuff
hhhhhhhhhmmmmmmmm
Da braucht es aber auch keinen Steve McQueen, da reicht ein Udo Quetschke (bekannt in der Mini-Szene wie bunter Hund), ein Spritkanister, ein Renn-Mini und SPA im Herbst um die 1993.....ich sehe noch wie er irgendwie hinten am Auto am krosen ist, sehe den Qualm der über seinem Kopf weg zieht und deutlich die Benzindämpfe aufsteigen. Auf meinen Zuruf: " EY Udo, darf ich mal fragen was du da machst?" dreht sich die Birne halb um und ich sehe es. Kippe aufm Zahn, Kopf schön uberm Tank und aussem Kanister schön auftanken . Hab mir dann mal direkt einen etwas entfernteren Standplatz gesucht....
hmmmm.....
Zitat von AsphaltAlles anzeigenIch bin am entscheiden zwischen Hamburg, Berlin, Köln, München... Hmm
Also... ich hol mir jetzt auch "Die Türen"
Ich kenn nur eine qoute, der das gefällt... Die is aber vergeben *grmbl*
Au ja, datt wär was... Wenn dann noch so Monster wieder gäb:
Auto Union Typ C - V16-Motor, letzte ausbaustufe über 500PS und mehr als 800nMHmmmmmmmmmmmmm *boller*
Na ja...allerdings waren die Zeiten auch nicht nur schön....da gabs so viele Tote usw.. nicht nur Fahrer, sondern oft genug auch Zuschauer....muß man das unbedingt haben??? Die Autos als solches waren aberr zugegebener einfach geiler.....
Denke da auch an die Supersports Anfang der Siebziger vom Schlage MCLAREN M8F, knapp 8 ltr. Hubraum, 900 PS rund, V8!!!
Habe ich Live in Silverstone in der Box miterlebt....goooooooooooooooiiillll
Nur die Acht lacht...
hmmm
