Beiträge von Highlindner

  • hmm

    Zitat von Metroholics

    .....vorallem wennse grade mittem Nudelholz hinner Dir her ist :D

    * pruuust *

    Hmm Metro

    ......hat lieber helle Quote und spanischen Hund :)


    Na lieber ein Nudelholz als das die Holde mit Grabsteinen nach einem schmeißt *flitz*

    hmmm

    @UDO...so große Füße hat der Achim nicht...aber mindestens so dreckelig und müffelig..*noch schneller flitz*

  • hmm

    Hmmm..nööö..das wäre noch die Krönung..Bella Latina ist echt das Genialste...die können so schön mit dem Pöppes wackeln :D

    .."Sit on my face and dance Lambada..."


    ...meine hat Papa aus Nigeria und Mama aus Deutscheland... ;)


    ...aber das afrikanische Blut mit spananischem Temperament (wegen langjährigem Aufenthalt dort) ist auch nicht zu verachten :D

  • hmm

    :D

    Haben gerade in unserer Abteilung einen Becher GLÖGG zusammen getrunken, datt iss schwedischer Glühwein....alter Schwede :eek: ...das Zeug haut fürchterlich rein...boooahhh...schon leichte Gleichgewichtsstörungen..... :rolleyes:

    dazu echte Aachener Printen *hmjamm jamm*.....

    ersma ne Kippe aufn Zahn legen gehen....hui hui hui...und der Selretärin vom Mini-Mike mal nen ordentlichen Klapps auf den Hintern geben *lol*


    hmmmm....

  • hmm

    Zitat von FG YB 52

    das ist immer die selbe Tussi :D

    hhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmm

    Lecker, aber mir persönlich zu wenig Kurven und zu wenig griffig.... ;)

    hmmm


    und zu hell! :D

  • hmm

    Herzchen..die sagen Jürgen zu mir und bestimmt nicht STECHER...der kleine sagt schon mal Papa..aber eher bei anderen Leuten. Die Jungens haben weniger ein Problem damit, wenn sie z.B. in der Schule (ich gehe schon mal auf die Elternsprechtage) auf mich als ihren Papa angesprochen werden...
    Das Mädel iss da schon wie zu erwarten schwieriger..die sagt dann der Freund von meiner Mama.
    Ich habe auch nie den Anspruch erhoben, den richtigen Papa zu ersetzen, daher gibt es dahin gehend keine Probleme..wenn sie papa sagen wollen, dann dürfen sie das natürlich gerne machen.
    Im übrigen mach ich sowieso mehr für sie als ihr leiblicher papa, da kommen so Kinder aber erst dahinter, wenn sie älter sind..
    Frage damit beantwortet?

    hmmm

  • hmm

    Zitat von Minifahrer

    Ampopo Pubertät: meine Tochter wird 16 und ich kann dir sagen, das wird noch schlimmer! :eek:

    hmmmmmmmm

    Ich habe es befürchtet :rolleyes: :(

    Da sie auch ein sehr hübsches Wesen ist und auch über dunklere Haut verfügt wird das mit den Jungens sowieso schon schwer werden....ich habe ihr schon angedroht, das ich es niemals zulaasen werde, das sie bevor sie 16 ist, es sich nicht wagen soll geschmickt ausserhalb der eigenen vier Wände rumzulaufen...geschweige denn bauchfrei oder ähnl...

    Das wird bestimmt nicht wirklich lustig... :madgo:

  • hmm

    Zitat von sfxellen

    Is bestimmt nicht immer leicht, hmm?

    hmmm.....

    Äääähhhhmmm nicht wirklich.....der siebenjährige ist eine Nervensäge und die 11 Jährige mutiert gerade zur immer übelst gelaunten Zicke....beide zusammen kriegen sich schon morgens beim Frühstück inne Köppe....der große ist eigentlich sehr pflegeleicht..und meine Kleine, tja was soll ich sagen, ist mein ein und alles und hat dummerweise alle schlechten Eigenschaften von Mama und Papa übernommen..und ist somit erst recht nicht einfach....aber dafür zucker süß *schwääärm*


    ..und ganz narrisch auf ihren Papa :D

  • hmm

    Zitat von sfxellen

    @Lindi:
    du hast noch nen Sohn? Ich dachte, da gibts nur die Playmobil-Naomi... :)

    hmm...
      Matthias: koch dir nen lecker Tee, das hilft... ;)

    Das stimmt nur teilweise...ich habe eine leibliche Tochter mit meiner augenblicklichen Lebensabschnittspartnerin, und die hat noch weitere 3 Kinder (also nicht meine Tochter sondern die Carmen) , die ich in Zahlung genommen hab.. :D
    Somit haben wir zu Hause 4....im Alter 2,5 W, 7 M, 11 W (und glaub ich erste Zeichen von Pubspertät, was riesig nervt :madgo: ) und zu guter letzt 15 M...

    cohmmmprende? :cool:

  • hmm

    Zitat von FG YB 52

    boah, das ist ja übel :eek: 200.000 Raketen... beim Doppelkupplungstriebe ist das Preisziel für unsere Kölschen Kumpels fürs TaS (Transmission as shipped) bei ungefähr nem tausender = 1/200 vom F1-Preis... da liegen wir aber noch dicke drüber...

    das ist irgendwie wie zwei Extremwelten: Autoindustrie <----> F1
    in der Autoindustrie kann es nie billich genug sein, in der F1 zählt nur, was hinten rauskommt: der Sieg... klar Kosten werden bei Euch sicher auch ne Rolle spielen, aber sicher nicht so eine große wie bei uns...

    hhhhhhhhmmmmmmmm

    Das siehst du nicht ganz richtig...wir werden hier drangsaliert zu sparen wo es geht..vor allen Dingen am Headcount, am farbigen kopieren und drucken usw. usw.. Wir müssen Reports schreiben, wie, wo und womit wir Geld sparen können. Müssen Supplier-Development betreiben (mein Lieblings- äh nein Reizthema)...und dann wird hier soviel Schrott produziert oder für irgendwelche F1-Nulpen eine Kohle rausgedrückt, da wird dir schlecht....ich weiß nicht wie oft nun schon um unser Firmengebäude herum der Parkplatz neu gepflastert wurde..und immer wieder iss es puckelig...wie oft hier im Haus irgendwas umgebaut wurde...ganze Projekte nach Ankunft der Teile direkt in den Schredder gekommen sind...persönliche Eitelkeiten von überheblichen Managern, Ignoranz, Arroganz, Politische Spielchen...oh weiah..nicht anders wie woanders..

    Aber du hast Recht..auf viiiel höherem finanziellem Nivea.....aber mindestens genauso bekloppt...ich bin Herr über ca. 10.000.000 Euronen im Jahr....vielleicht auch ein bisserl mehr...ich kann Bestellungen schreiben und rausgeben, da kräht kein Hahn nach wie hoch die sind...finde ich persönlich schon ziehmlich komisch für einen normalen Kaufmann ohne Titel...aber wenn du 20 Fittings für umgerechnet 5000,-- Euronen falsch bestellt hast, kannste stramm stehen...einen Tag vorher habe ich Radträger für 150.000 Euros bestellt, da will noch nicht mal einer drüber gucken :rolleyes:

    Hier ist Phantasia-Land....

    ..deshalb war das auch ein Fehler unseren großen Sohnemann hier Praktikum als Mechaniker machen zu lassen....der wollte KFZ-Mechatroniker werden..als er hier fertig war immer noch...dann kam Praktikum in normaler VW-Bude....jetzt will er dann doch besser ABI machen.. :rolleyes:

    hmm

  • hmm

    Zitat von FG YB 52

    naja die 350 Nm hält unser neues Baby auch locker :D aber die Drehzahlen usw :eek: und die Preise ... und die Zerstörungswut, die so ne Maschine hat, wenn man sie mal frei und auf paar Zahnräder losläßt :D

    Und man sollte aber auch bedenken, dass das Dingen bei Euch viel kleiner und leichter ist, als z.B. die Getriebe in den Strassenkarren.

    hhhhhhhhmmmmmmm


    Jepp..und mittlerweile schlägt ein Getriebe mit Innereien mit gut 200.000+ Euronen zu Buche :eek: , was die FIA dazu bewegt hat für 2008 folgende Regeländerungen einzuführen: Getriebe muß 4 Rennen halten und Zahnbreite der Gangradpaare darf nicht mehr weniger als 12mm betragen!!!

    hmmm...

  • hmm

    Also ich fand die 350 Nm jetzt nicht soooo dolle...da haben manche Straßenautos weit mehr, wenn ich mich recht entsinne...Die Peeks sinds halt, wo mir auf Anhieb keiner genau sagen konnte wie hoch die sind..Viel beeindruckender ist da das Maß der Zerstörung bzw. der Verdrehung, die so eine Antriebswelle zerlegt...Junge Junge... :eek:

    hmm

  • Wie lange arbeitet Ihr schon in "eurem" Betrieb?

    Ich bin nun seit 2001 bei Toyoooda..und habe eigentlich auch wegen Mangel an Alternative auch keine Ambitionen zu wechseln. Davor war ich genau nur 1 Jahr bei so einer Fuckelbude und davor 7 Jahre full-time selbstständig...hatte seine Vorteile..aber finanziell ist das hier mal um Längen besser und entspannter...aber man ist nur ein kleines Rad im Getriebe und nicht der Steuermann :rolleyes: ..obwohl, mal ganz ehrlich: wenn man Selbstständig ist, und nicht wohl betucht, dann wird man auch von Finanzamt, Banken und zu guter letzt auch von den Kunden geleitet und teilt sich seine Zeit auch nicht selber ein :headshk: Von daher: lieber angestellt!

    hmm

  • hmm

    Zitat von FG YB 52

    hhhhmmmm da haste bestimmt recht... ich komm mir aber so vor, als hätte ich keine Segel, keine Ruder und keinen Kompass...

    Für nächstes jahr gilt: neues Leben anfangen. Mal sehen, ob es klappt.

    @Highlindy: mal ne Fräge...
    einer hier auffer Arbeit hat gesagt, dass sich die Eingangswelle vom F1 Getriebe erst einmal verdreht (Korkenzieher), bevor sich die Räder im Getriebe anfangen zu drehen... kann ich mir gar nicht vorstellen...
    obwohl so groß wie n seriendingens ist das auch nich... wieviel Nm gehen denn da drüber (nur so grob, keine genaue Zahl) und wie groß isn das Dingen ungefähr?? :confused:

    hhhhhhhmmmmmm

    Also....die Kraft wird über die Clutchshaft übertragen, die verdreht sich normalerweise nicht...die hat einen Spline-Drm. von grob 22mm und im Schft verjüngt sich die auf 19mm. Anliegen tun da statisch 350 Nm beim V10 mit 950+PS. Schlimm sind die Spitzen, beim Kuppeln mit hoher Drehzahl usw. oder wenn die Ignition-Cuts nicht funzionieren..oder wenn man in Monaco/Brasilianien auf Bodenwellen hüpft und teils Drehzahlen von 24.000 U/Min gemessen wurden und dann das Ganze wieder voll haftet. In der Regel verdrehen sich die Antriebswellen, weshalb die mit einem Strich markiert sind. Nach jedem Test/Rennen werden diese auf Verdrehung geprüft und ab 2° werden diese verschrottet...selten erreichen die ihr Lifing-Limit von 2000 km..für Rennen werden eh immer neue eingebaut.
    Wenn die Elektro-Fuzzis mit den Schaltzahlen spielen, dann atomisieren sich in der Regel immer erstmal 1ter Gang und Dog-Ring (meist dabei auch die Schaltgabel)..selten die A-Wellen..
    Wir hatten letztes Jahr das Problem, das nachdem der 1te Gang verstärkt war, die A-Wellen fliegen gingen. Dann wurden die verstärkt, da ging der Schlag dann ungefiltert auf den Finaldrive, der sich dann in Staub auflöste und so häßliche Löcher im Diff-Deckel des 70.000 Euronen Titan-Guß-Gehäuse hinterließ.. :eek: Irgendwo muß ja die kraft hin und die sucht sich dann halt den schwächsten Punkt...aber verdrehte Clutchshafts hab ich nie gesehen...höchstens welche mit angefressener Spitze, was aber andere Gründe hatte.
    Da die Clutchshaft z.B. aber auch bei Tests (nicht im Race bzw. nur Freitags beim freien Training) mit Torque-Sensor gefahren wird (um die Traction Control zu kalibrieren), wird der maximale Wert des Drehmomentes abgenommen und entsprechend dann Schlupf an die Hinterräder freigegeben. und gleichzeitig Motorleistung via Zündunterbrechung bzw. Zylinderabschaltung runtergeregelt.
    Es ist ein Zusammenspiel der einzelnen Komponenten um frühzeitigen teuren Bruch zu verhindern.

    Reicht das als Info?
    Im übrigen bleiben zum Beispiel wirklich nicht Staubpartikel vom ersten Gang , wenn jemand (gerne war es der Herr Penis äh Panis) bei 18.000 U/Min die falsche Reihenfolge der Knopfbetätigung am Lenkrad wählt, sprich erst die Drehzahl erhöht auf max. und dann den 1ten einlegt und nicht andersrum... :rolleyes:

    oder wie Meister DaMatta am Hockenheimring 2003, nachdem er beim Start den 1ten verloren hatte aber trotzdem noch fahren konnte und man ihm über Funk sagte "Don´t go back in First" und er laut Datenaufzeichnung wirklich noch dreimal versucht hat obs nicht doch geht und dann als Ausfall zu vermelden war :headshk:

    hmmm

  • hmm

    Zitat von Udo

    Du kennst so einen?Ich kannte auch so einen,aber der hat wohl für nächsten Sommer ne neue Sonnenbrille gekauft.
    Damit sieht er zumindest nicht mehr aus wie "Puck-die Stubenfliege"!
    :D
    hhhmmm

    Hmmmm...*pruuust* not bad Man, not bad.....

    Hilfste denn auch deiner Holden ganz kräftig?? Die muß doch im Mega-Streß wie jedes Jahre sein, oder? Die Ärmste...mit der möcht ich in diesen Zeiten mit Sicherheit nicht tauschen...


    btw: gerade hat unser 2006er Auto den Crashtest beim Tüv überstanden...gleich ist Getriebe und Rearcrash-Structure dran..

  • RC 40 an Hosenrohr

    Hey Bitumen-Paule....dreh mal besser die Rohrschelle zum RC40 so, daß der Bogen nach unten zeigt anstatt der Gewinde...erhöht die Bodenfreiheit ungemein...und die in Fahrtrichtung gesehen linke Schelle vom Y-Rohr würde ich auch noch ein wenig nach oben versetzen..dann hält es länger :D

    Ansonsten fein verbaute, Junior.. :D


    Edit meint, ohne Schreibfehler sieht es besser aus ;)

  • hmm

    am Popo Biene Maja:

    kennt ihr eigentlich Puck-die Stubenfliege aus der Serie??? Ich kenn da einen, der im Sommer mit Sonnenbrille frapierende Ähnlichkeit mit dieser aufweist....*flitz*


    hmmm

  • hmm

    Und hier noch was für den FG-Gedröhmel-Dings, der mit der triebhaften Weihnachts-Depri:


    Es ist immer anstrengend, Höhen zu erreichen, während das bequeme Bergab zwangsläufig in die Tiefe führt. Dort mehr oder weniger unsanft gelandet, ergibt sich von selbst die Perspektive, dass es nur wieder aufwärts gehen kann. Ein wenig Glück gehört auch dazu; aber wir können unser Lebensschiffchen auch gut selbst steuern, kräftig rudern und die Segel richtig setzen. Wichtig ist der Kompass aus Vertrauen, Gelassenheit und Optimismus, gerade in der heutigen Zeit.


    Also: Segel setzen und mit frischem Wind in’s neue Jahr!


    Also...frohen Mut...und wer will schon einfach...

    hmmm