Beiträge von Highlindner

Zitat von FG YB 52

da fällt mir ein... ich muss noch...
mein ex-Boss (Diplombetreuer) kennt auch einen von euch... ist irgendso ein Kupplungsheini...
Highlindner, wie isses denn, wollen die die Bewerbung in english oder in Tschöörmen haben?

hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmm

In Tschermöön ist okay. So, wer ist den der Herr Kupplungs-Heini??
Kupplung gehört zu Motor, und da kenn ich nicht viele...hmm

besser gesagt: wenn ich einen treff den ich nicht kenne, dann denke ich immer: okay, der arbeitet bei Engine!

Zitat von Asphalt

Ohoh...
Aber kein "echter" nachfolger, oder!??

Hmmmmmmm

Nöööö...ich mach doch seit August nicht mehr in Sachen Schmierbox sondern nur noch SSB! Sun-Sex-Beach ääääh Steering-Suspension-Brakes!!
Das warum zu erklären wäre jetzt zu sehr ausarten...ich aufsteigen??
Neee, dafür habe ich zu oft hier gesagt was ich denke und zwar auch den falschen Leuten...dann habe ich zuviele Ohrringe, falsche Haarfarbe, habe Tattoo...das paßt nicht wirklich...

Obwohl mich mein Boss heute im Einzelgespräch gefragt hat, ob ich mir vorstellen könnte seinen Job zu machen....

hmmm

Zitat von Udo

Geht das damit auch?!?!?!

Ja geht..aber nur wenne ohne Zipfelmütze poppst und dabei einen ansetzt...dann werden die automatisch irgendwann dicker
Nur ist das auf Dauer nicht zuträglich und kostet auch viel zu viel...

btw:

TOOOOYOOOODDDAA Motorsport GmbH prauttlie priesänntz:

se 2006-rehs-ziesen Rierentt häss suckseßfullie past se Fatick-Test in wonn piehs!!!     

oder 4 se nott soo gut inglisch spiehking piepell hier:

Das 2006er hintere Fahrwerk samt neuem Getriebegehäuse haben den Rearend-Fatiquetest mit 4500 km (mit Eau Rouge Spec unter erschwerten Bedingungen) geschafft!!!!!!

..und gerade ist aufgefallen, das in meiner Ex-Baugruppe Getriebe eine Position Layshafts 2006er Spec nicht bestellt sind....Normallieferzeit: 12 Wochen!!!! ..die vorrätigen Teile reichen für ca. 1 Auto, 4 Testtage....
ab dem 28.11. sollen aber 2 Autos je 3 Wochen am Stück testen gehen

Ich brech echt zusammen....jetzt sitz ich hier und helf meinem Nachfolger, dem armen Kerl, das wir da eine Notlösung finden...hmmm

Zitat von chris

bei dir schneits ?
wo ist das noch mal ?

hmmmmmmmmm

*rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr*

hmmm

Zitat von KLAS

bei meinem 114GTI war der o-ring keiner, sonder ein dichtring der außen auf den thermostat gesteckt wird
und mit hebebühne kommt man "gut" von unten ran

ooooh..dann scheint es da zwischen Elli und 114 einen Unterschied zu geben. Danke für den Tip, das werd ich mal mir schnell merken.

@Bernd= dann würd ich doch sicherheitshalber mal beim Weizinger oder so vorbeigucken und zumindest eine Dichtung kaufen...oder Dichtpapier vorrätig haben und selber schnippseln (als alter Tüfftler haste sowas eh, oder?)

Gruß Jürgen

Zitat von chris

wie wärs damit ?
*piep**piep* .... you ´ve got rat

hmmmmmmmmm

hmmm...neumodischer Tüt-Krom....weißt doch, das ich so mehr der Konventionelle, konversative bin....ich geh mit Arbeitshandschuhen, festem Schuhwerk (nein Udo, keine Docks!!) und 3 kg-Motteck nur noch in den Keller....

btw...der Winter kommt, ich müßt eigentlich mal neue Docks haben....

Moin Moin...war gestern noch in diversen Baumärkten...bei Bahr gabs nur noch Mausefallen (die haben mir aber immerhin noch den Tip gegeben, das sie ihre Lebendfallen auch bei BAUHAUS gekauft haben )...im Bauhaus waren dann keine mehr im Regal :o ..aber der freundliche Verkäufer hat mir dann noch welche aus dem Regal geholt.....
..zu Hause dann erstmal Funktion geprüft....wobei die Lebendfalle erstmal so schrottig war, die Klappe rausgeflogen ist . Nach ein paar Mozifikationen klappte das Ding dann doch. Die "Genickbrecher" sind dermaßen spillerig, das die kleinste Erschütterung das Ding schon zuschnappen läßt, was mich schon fast ein paar Fingerkuppen gekostet hat . Wie dem auch sei, ich habe die Dinger ohne Verletzung aufgebaut....halbe Stunde später nochmal schnell inne Garage geguckt.....*BINGO* ...erster Abschuß!!! *Kerbe in Türrahmen geritzt* Junge, Junge...ist nicht was für schwache Nerven den Kollegen da wieder rauszunehmen, aber da muß ich durch....immerhin kleiner als ich dachte.....heute morgen leider spät dran gewesen, so das ich keine Zeit für Rundgang und Kontrolle hatte.....

hmmm

Lindy - the Rat-Hunter

Zitat von bernd

Danke ,gut zu wissen dass Ihr die Fachbereiche aufgeteilt habt.Thermostat ist wirklich schlecht zugänglich. Lt. Haynes ist es am einfachsten die Spritze mit Ansaugkrümmer abzubauen, dann kann das Gehäuse mit O- Ring dranbleiben. Werd mir das mal am WE genau ansehen.Habt ihr so einen O-Ring oder passt einer aus dem Baumarkt?
Gruß
bernd

Weiß nicht ob Achim den da hat...ansonsten Baumarkt oder mit Dichtmasse wieder einsetzen. Oder O-Ringschnur nehmen.
In der Elli ging das noch beschixxener auszubauen, da nimmt man am besten schon die hintere Clam-Shell ab...

FF (fiel Fergnügen)

Zitat von El Gazolino

das ging ja wix
äh fix
Danke euch dreien ( Lindi, Fips und meiner halbnacketen Freundin :D)

Gern geschehen...

Uuups ging schneller als ich dachte...
also der weiße Ring klebt nur dummerdings an dem Dust-Seal.
Das ist eigentlich zweiteilig! Den schiebste über die A-Welle. Der Seal ohne Lippe kommt nach außen Richtung Flange und der andere nach innen (mit Lippe Richtung A-Welle/Diff)
So geht datt...

Hoffe, ich habe dich hiermit gehelft..

Zitat von El Gazolino

Hallo lindi,

Also ich meine nur die 2 Gummikäpple (Dustrings??) da is eins mit Plastik auf der "Front" Siehe bild !
Thx

Paul

hmm..wenn sich dann mal ein Mod herniederläßt und die Pildchen freischaltet, dann kann ich dir was sagen....Hey Mods, der Gazolino hat seine Freundin nur mit einem Hauch von nix an und den Staubringen in der Hand fotografiert.....

(vielleicht hilft das...ich tipp mal auf Fips..)

Zitat von Udo

Nene,da waren Highlindner und meinereiner auf Trinkertagung mit Livekonzert von "Der letzte Schrei" auf der Düsseldorfer Rheinkirmes im Schlösser Alt-Zelt,um genanntes Altbier zu testen und gaaanz entspannt der Live Musik zu lauschen.Damit ich als Kölner nicht auffiel,musste ich meine Heimatstadt verleugnen und habe bei Trinkergesängen mitgegrölt.Angeblich sei das auf der mitgeschnittenen CD zu hören.Aber das behauptet nur der Highlindner.
Wie wir ausgesehen haben?Keine Ahnung.Da könnte man andere zu befragen,aber die sind zum Glück nicht im Forum.Oder doch?
Mehr möchte ich nicht erzählen.

Meine Fresse,waren wir betrunken!

*pruuust*...ne besser keine Details...oder doch? Hmmm...Udo sind bald immer die Glubscher rausgefallen, weil unsere Bedienung so schöne Hupen hatte (das war bevor er seine Irene kennen gelernt hat!!!! nur so als Vorbeugung).
..ich hab (als meine Holde gerade nicht da war) mit einer Rose zwischen den Zähnen den Sprung um die Theke gewagt und so einer perle gebeichtet wie hübsch sie wäre...worauf sie sagte, das das süß wäre, aber gerade ihr Macker angedackelt käme (der ungefähr die Ausmaße von Arnold hatte ). Daraufhin taktischer kluger Rückzug auf Ausgangsposition, gerade rechtzeitig als Ex-Quote wieder auf der Bildfläche erscheint..na da hab ich halt der die Rose geschenkt

Schau mir in meine Altbier-braunen Augen..ich werde ewig ein Düsseldorfer sein....

Cologne Cologne..die Scheixxe vom Dom!

hmmm

Zitat von El Gazolino

Servus Hoschis
Ich habe einen vorderen Radlagersatz für beide Seiten hier liegen und habe heute mal so ganz unverblümt da rein geschaut und festgestellt, daß es 2 verschiedene Gummiabdecker gibt ! einmal normal und einmal mit einem weißen Plastikringhinten drauf !
So jetzt die Frage was kommt wohin ?das Plastik dingens nach aussen richtung antriebswelle/diff oder nach Vorne richtung Kronenmutter ???

Please help !

THX Paul

By the way . Passen eigentlich die Entlüfternippel der 12" Anlage auch auf die 10" ?

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Meinst du die mit der Nut für die Dichlippe an dem Simmering? Die kommen auf das A-Wellengelenk. Sollte da noch ein Abstandsring sein, dann kannste den draußen lassen, denn dein Achsträger hat diesen aus Metall drin. Kommt zwischen Außenschale inneres Rala und Simmering als Abstandshalter (beim Trommelgebremsten sind die aus Plastik Serie) Ich geh mal davon aus, das da was einfach falsch verpackt ist, bzw. die Ralas von zwei verschiedenen Herstellern sind.
Ansonsten poste mal Bildchen, damit man das genau erkennen kann.

Gruß Köln

Zitat von chris

und danach sieht man dann so aus ? :

oder so ? :

:D:D:D

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

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hmmm...hi hi hi nee du datt war ganz bestimmt kein Kölsch!!!
Datt war watt angersch....

@Old-Mini + Locke:

et kütt, et kütt, sädt de Bettdrisser un hätt ens een lake full...

Ja simmer im Wald hier, wo bleibt unser Altbier...wir haben in Dödeldorf..*tää tää tää tää*

@Locke2: jo aber nur ganz selten...lieber Alt..paßt ja auch viel besser zu mir

hmm

Zitat von Fips

ohne es jetzt selbst genau zu wissen: die begründung ist nicht gerade überzeugend

in anbetracht der häufigen verwendung gleicher teile in verschiedenen (englischen) autos, ist die frage gar nicht so abwegig

raten kann jeder...

wo is'n jetzt der metroholics schon wieder hin!?!

der liegt mit vollgefressenem Bauch unter irgendeinem Mini und tut so als würde er arbeiten.. ...also habe ich mal stellvertretend für den kleinen Dicken geantwortet...

der lange Dünne

PS: wir haben da ganz klare Aufteilung: Achim = A+ Serie Metro / Jürgen = K-Serie 100er....

Hallo Bernd...ja es ist baugleich.....kannst also das ganz normale vom Mini nehmen..Serie ist glaub ich 82°...brauchste nur ggfs. nene neuen O-Ring...
sitzt allerdings nicht ganz so zugänglich wie beim Mini...
Gruß Jürgen

Zitat von FG YB 52

Ich weiß, dass die CNC heinis beim Highlindy den Dorn haben die haben den nicht weggeschmissen die wollen bloß nich das Teil schnell bauen. Das ist alles. Ich kenne solche Pfeifen... die laufen hier bei der Pflaume zu 100en rum

hhhhhhhhmmmmmmm

UPDATE: unser Arbeitsverweigerer äääh -vorbereiter hat einen Lehrdorn irgendwo im Süddeutschen aufgetrieben, der wird heute nachmittag per Kurier abgeholt und dann dem Bearbeiter in Koblenz gegen Mitternacht angeliefert......wir sparen, koste es was es wolle

....wer soll das bezahlen, wer hat soviel Geld...*schunkel*

Nichts ist uns möööööööglich...Toyoooodaaaaaaaaaaa

hmmmm...Prost Achim...das wäre jetzt meine Rettung...eine gepflegte Hopfenkaltschale aus dem schönen Sauerland....vielleicht auch 3-4.....
oder zehn...und 5-6 Tequillas...das macht so schön sorgenfrei

Zitat von C&A

Genau...So'n Föhn auf Ausländisch mit viel F**k-Untermalung hat was

hmm.....

..würde ich gerne machen..aber in dem Fall werde ich wohl der Gesprächspartner sein...und das brauch ich heute nicht wirklich auch noch....

hmm

Zitat von FG YB 52

ruf doch den Mike an und erzähle ihm die Story... und dann: Task force Meeting am Arbeitsplatz des verdasselten Vogels. das wirkt

hhhhhhhhhmmmmmmm

..und ich bin dran, weil mir das beim checken durch die Lappen gegangen ist... ...wobei ich dank SAP auch nicht die geringste Chance gehabt habe, aber das interessiert hier keinen.....es kommt noch schlimmer....das Teil wurde von unserer Inhouse CNC gemacht...jetzt haben sie angeblich keine Kapazität dafür..also extern angefragt...der Lieferant braucht aber einen Lehrdorn M 48 x 0,75 dafür....also Inhouse gefragt, ob die das Teil haben (sollten sie, weil wie sonst hätten sie das Teil prüfen sollen) Auskunft 1: wir haben das Mating-part genommen...aha....VPM anschmeiß..hmmm...das ist das Getriebegehäuse und das hatten wir zum Zeitpunkt der Lieferung nicht ...Auskunft 2: da haben wir einen Dorn eben selbst gedreht ....Okay, dann hätt ich den gerne...den haben wir weggeschmissen. Ich brech am Arxxx ab..das kann alles nicht wahr sein....

und Kollega? Ist nicht auftreibbar...steht wohl irgendwo in der Ecke rum und raucht Pfeife....bevor er dann gleich in seine 2 Stündige Mittagspause entschwindet....

Warum immer ich??? Warum??

Mir platzt der Kragen...nun haben wir es endlich geschafft alle Brocken fristgerecht zum Rearend-Fatique-Test hier ranzuschaffen, das Teil rumpelt seit gestern auf dem Prüfstand....jetzt heißt es für spätestens Montag alle Folge-Aufträge/Teile reinzu-chasen, damit ab Montag die zwei Testwagen aufgebaut werden können. Von rund 1000 Teilen habe ich 999 besorgt und organisiert, sprich: erste Bestellung für Prüfstand, zweites Batch für Fahrzeug-Aufbau und Ersatzeile (5 Satz), Preise, Konditionen und Mindestbestände und Dispo-Kennzeichen eingepflegt. 1 (in Worten: E I N!!) Teil hat mein Kollege organisiert....(ich habe noch nicht mal die Zeichnung zu Gesicht gekriegt).
Gerade kam Anruf aus der Werkstatt: "Wir picken gerade die Teile für den Aufbau. Da fehlt was..."
Jo, und da ist aber auch mal gar nichts bestellt....und Teil hat normal 14 Tage Lieferzeit, ist aus Sondermaterial, was schwer verfügbar bis gar nicht lieferbar ist..... :o

Wenn, ja wenn, der Idiot wenigstens einen Mindestbestand eingegeben hätte, dann hätte ich einen Hauch einer Chance gehabt dieses Teil zu bemerken...aber so...*grrrrrrrr*

Jetzt hängt alles an diesem verkacktem Teil...ich glaub ich hau dem Typen was aufs Maul...dann hab ich es wenigstens hinter mir...

Mein Telefon steht nicht still und ich bin der Depp jetzt, der dafür gerade stehen muß. Und dieses gottverdammte Arsehole sitzt da an seinem Platz mit seinem treudoofen Hundeblick und tut so als wäre nichts passiert...

hmmm