...hättest ja eigentlich vorher merken müssen, denn normal kündigt sich das durch Spiel im Radlager an, d.h. die Bremsscheibe fängt an zu "flattern", drückt schön die Klötze samt Kolben in die Zange zurück und wenn du dann das erste mal bremst, trittst du weit durch um erstmal die Klötze an die Scheiben wieder anzulegen, der zweite Tritt bringt dann das Ganze mal zum Bremsen.
Da ja anscheinend vor deinem Bremsen-erneuern alles okay war, denke ich mal, das du die Mutter nicht fest genug gezogen hast und die sich lösende Mutter hat den Splint abgeschert. Wie dick war der Splint denn? 4mm? Oder geringer? Habe da schon aus Radlager-Kits zu schmale Splinte genommen und die durch passende ersetzt.
Auf jeden Fall kannste jetzt erstmal alles genau prüfen:
Mutter, Flanch, A-Wellengelenk, Verzahnung der Komponenten, Radlager, ja am besten auch noch den Achsschenkel.....
Ich habe soviele Minis erlebt, wo die Leute ein Radlager nur mit halbem A**** repariert haben, und sich gewundert haben, warum nach max. 2000 Kilometern oder so wieder Spiel da war..... 
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