@Highlinder
Frei nach 1live: du hast doofe Ohren
Und gescherzt wird hier auf keinen Fall, wie man an den Smilies sehen kann.Bis später...
P.S.:Kommste morgen 114er messen?
Was soll ich machen, du degenerierter Zivi???!!!
Nee komm ich nicht, will euch ja nicht neidisch machen, mit wie wenig Budget man soviel Leistung und Topspeed erwerben kann
Btw: wieviel Staub hat denn eigentlich mein Werkstatthandbuch für den 114 schon angesetzt???? *duck*
Zitat von gormiD'accord - merci beaucoup
schlechtes laufen gibt es seit gestern auch wieder - liegt aber nicht am kopf, sondern am thermostat// er wird bissel heiß
Muss auch demnächst diekompression messen und evtl kopfdichtung neu machen/ ich hab das gefühl er verbrennt bissel wasser
so far
gormi
Hmmm...das solltest du aber besser schnell checken....
Füll doch bitte dein Profil komplett aus, dann weiß man wo du herkommst und kann dir ggfs. gezielt Mini-Clubs/Werkstätten/Händler empfehlen, die dich tatkräftig unterstützen können.
Viel Spaß weiterhin
Sorry Highlindner,
aber laut ist out. :o Die Zeiten ändern sich. Austin-mini.de ist zu alt für sowas.
Leise und schnell muß er sein. Ab 120PS darf man IHN hören, vorher ist es doof, wenn ein 45PS Corsa leise summend an einem vorbei zieht.
Alberne Ansaugferäusche ohne richtigen Dampf war zu deiner Minizeit vielleicht angesagtBis später...
Das war auch ein Scherz, wie man unschwer an dem SMILE am Ende des Satzes sehen kann.....
Der ewig Gestrige
PS: aber auch derjenige, der das Ansauggeräusch eines offenen Filters nach wie vor geil findet und jeden Tag mit seinem Rover35 mit K+N 57i nach Köln rööööhrt.....
PS2: ein innoffizieller Informant hatte mir gesteckt, das ein gewisser älterer herr aus dem Raume Bonn nach reichlich Leistung in einem Spaßmobil für die nicht tägliche Benutzung gefragt hatte, und das fährt man mit offenen Lufis usw. .
Und mit breitem Grinsen und tauben Ohren
Zitat von gormiHallo
Ich habe einen Vergaser cooper von 91 und habe das Gefühl, das ich nen falschen Kopf drauf hab. auf dem Kopf steht, wenn man von vorne draufguckt auf der Rechten Seite "1L" drauf- müsste da nicht normalerweise 1,3 draufstehen?
Gruß Gormi
Nööö..die Gußnr. ist nicht als Hubraum-Angabe zu sehen.
Ventildeckel abnehmen und unterhalb der Kipphebelwelle ist eine erhabene Gußnummer im Kopf: sollte 12G940 sein, dann ist es ein 1,3)
Oder einfacher: zwischen Thermostatgehäuse und Ventildeckel muss ein Fingerbreit Platz sein, beim Tausender nicht!
Was allerdings noch nicht allzuviel Auschluß darüber gibt, welcher 1275ccm Kopf da verbaut ist. Aber gehen wir mal davon aus, das es der Originale ist..
Oder gibt es irgendwelchen Anlaß für klagen (schlechtes laufen usw)??
Er hats halt anne Ohren
Baust Du HIF 6 drauf mit Vergasercooper Lufi modifikationiert vom Metroholics
Hmm Metro
oder so....
dann den Schlauch direkt an die Puparze angeschlossen (in dem Alter klappt datt mit dem Schließmuskel eh nicht mehr so dolle) und schon isse fettich die Lachgas-Bedüsung!
Gibt bestimmt +0,275 Mehr-KW
hmmm
Zitat von Meister-MiniAlles anzeigenBeschreibung: Wir haben ein paar alte rostige Schrauben genommen und sie 2 Tage in Cola getan und wir haben neue Schrauben ein paar Tage rosten lassen und dann auch 2 Tage in Cola getan.
Beobachtung: Die älteren Schrauben ließen sich nicht ganz von dem Rost befreien, da sie schon zu rostig waren. Die neuen allerdings sind fast wieder ganz Rostfrei. Es sind nur einige kleine Stellen an den der Rost immer noch nicht ganz abgegangen ist. Hätte man alles noch ein paar Tage länger liegen gelassen wäre der Rost sicher komplett ab.
Ergebnis: Cola löst Rost!
Nur so als Spartipp
Gute Idee.
Also, Oller Sack, trink dir nen Liter Cola (anstatt immer Wasti), dann löst sich der Rost in den Gelenken und du kannst viel besser an dem Rohr reißen
hmmm...oder hab ich das jetzt falsch verstanden 
Moin Moin...hab ich schon erwähnt, das ich mal so gar keine Lust habe?? 
Metrobelix: wollte der olle Sack nicht einen heißen Motor haben?? Watt soll dann der Schrott mit dem Lufi-Gehäuse und bla bla????
Macht nicht wirklich Sinn, oder? 
hmmmm
Normalerweise sollte bei so einem Luftzufuhrschlauch der Durchmesser gleich dem der Drosselklappe sein. Jetzt bin ich aber mal gespannt, wie ihr das an das vorhandene Gehäuse bastelt (Merke: nimmste nur einen Schlauch => Drm. = Drosselklappe x 2 
)
Die Idee mit dem 1,3i K+N ist nicht schlecht, ein Versuch Wert.
Na ja, wolltest du (Oller Sack) nicht einen richtigen Brumsen-Motor einbauen??? Dann kommste mit den HS2 eh nicht allzuweit und die original Winkelstücke hinten am Vergaser sind nicht gerade Leistungsfördernd und Strömungsgünstig...
Oder hab ich da was falsch mit gekriegt?
POWER is nothing without NOISE 
Zitat von AsphaltBoah bis du anstrengend! :p
Der rechtsgesteuerte hats aber gesagt er weiss es - vor dir!
Un dann glaub ich datt auch mal :pGibts nämlitsch trick um zu guggen, was es is :p
Hmmmmmmmm... :p
Paaaah...isch kenn glaub ich den Trick, aber egal.
Und zum Thema anstrengend, darf ich dich an deine kaputte Kopfdichtung errinnern????
Thema-Wechsel....
and btw...den Toaster kannste dir sonstwo hinschieben oder die Bremsleitungen mit vorwärmen, damit du die besser biegen kannst, wenn du das Diagonal-Brems-Gedöhns einbaust *pruuust*
hmmm...dem geb ich ja noch mal nen Tip...
Zitat von AsphaltHmmnnö!
Hab eh ne Vorne / Hinten teilungUnd nur um`s zu testen, diagonal-System und Umlenk-BKV einbauen... Muss nich sein!
Da spar ich lieber auf nen neuen Inline-BKV
Und versuch, den anderen noch zu verkloppen *gg*Also, wer BKV mit umlenkstange sucht - Melden!
hmmm..leg mal nicht ganz so weit weg
Erste Karosse vom Lacker is wieder da
...isse schön rot / schwarz .....Italien Job wird sich freuen
....seine Geldbörse sicher nicht
Hmm Metro
....GTM mit Opel ? tut man ja eigentlich nicht ....aber sauberer Umbau , ob der Ölkühler da aber funzt glaub ich nicht.
Stebimmt nicht wirklich richtig...mit Deckel zu sieht man, das das so eigentlich nicht funzen kann, weil ja irgendwie das ganze durchströmt werden muß und ich seh nicht wie
hmmm
...
Hmmmuss ebbes schaffe gehe
....
Mama hat gesagt du sollst nicht lügen tun....
hmm
Zitat von AsphaltAlles anzeigenHmmmm... Der rechtsgelenkte hats scneller gehabt... aber der kennt sich mit internet auch besser aus
Ok, bekommst nen Toaster als TrostpreisHmmmmm...
*püh!* Blöde kuh! :p:D
Pffft...du Plödmann..du.
Dann guck mal genau Posting 55126 + 55127 und dann überleg nochmal wer erster mit dem GTM! war...
nä nä nä nä nä nä nä
...ene mene Miste, Aspahlt hat den Finger inne Kiste...
hmmm...immer diese Pfuscher
Zitat von Asphaltbekommste eh nich :p
Is ja der erste preisHmmm... Abschmieren is scheize!
Hmmmmuss noch Vnetil-Spiel cheken, hab ich aber keine lust zu... mach ich morgen...
Aber abber...ich war doch erster
hmmm...mit dir spiel ich nicht mehr...
Zitat von AsphaltHmm nix Kärcher, den hier:
Paaah, da ist ja kein Tiefflieger Hirnschmalz und Ingenieurs-Kunst reingeflossen, neee sowatt poppeliges nimm ich nett!
Komm Falschrum-Gesteuerter, gib mir noch deine Stricknadeln dabei, dann nehm die Knäuel und häkel mir ne Stola...Winter kommt bald und im Bergischen zieht es
hmmm
Alles im grünen Bereich, drauf mit dem Kopf und ab die Luzzi
Wie sehen denn die Bohrungen aus? Haben die Kolben Spiel?
Wenn das alles okay ist, dann beschrieben wie vor weitermachen und gut ist.
Zitat von Asphaltach mist! Zu langsam! hast nen dampfreiniger gewonnen!! :D:p:D
Der zweite platz gewinnt ein Knäul Rosa strick-wolle für die Öko-Boa :p
Hmmmmmmmm
na dann mal her mit dem KÄRCHER
hmmmm....
Zitat von rubbergumHi,
Hab mir grad nen zöllischen Nusskasten zugelegt. Jetzt frag ich mich, da ich hier irgendwo gelesen hab, dass nicht alle Schrauben am MIni Zollmaße haben, wo jetzt zöllische und wo metrische Schrauben sitzen? Wie kann ich das erkennen?
Ich mein, die Zollnüsse passen mit Sicherheit auch auf die metrischen und umgekehrt, aber da besteht ja dann die Gefahr des auslutschens
Sagts mir
Hmmm....also ich kann mich nicht an irgendeine Metrische Schraube beim SPI errinnern...vielleicht am Krümmer zum Hosenrohr und am Kat, aber ansonsten eher nix dran. Was besser mit Metrisch abgeht, sind die Original Minilite-Radmuttern! Da nimmt man am besten 18 mm Sechskant!!! (nix Vielzahn). Das paßt Satt-schmatzend und macht das Chromkäppschen nicht rund.
Wo 100%ig Zöllig ist, ist am Motor, Fahrwerk, Türen- und Hauben-Verschraubungen.
Bei Ungewissheit, vorsichtig draufstecken und gucken obs paßt
Als kleiner Tip:
5/16 = 8
3/8 = 10
7/16 = 11
1/2 = 13
9/16 = 14 u. 15 (irgendwas dazwischen)
5/8 = 17 (fast noch 16)
11/16 = 18
3/4 = 19
Das sind die gängisten Maße beim Mini.
Gruß aus Köln
[OT]
Der Motor schon, aber der Fahrer eher nicht..aber nen Rückwärtsgang gibts nicht dazu...
Der Fahrer zwar auch noicht, aber der Motor erst recht nicht...aber Rückwärtsgang hat das passende Getriebe schon...
Zitat von Asphalt*BOING!*
http://www.m-tech-cars.co.uk/GTMfront.jpg
http://www.m-tech-cars.co.uk/GTMrear.jpg
Hmmmmmm... Bissle schmal
hmmm..wußt ichs doch...und watt krieg ich jetzt fürn Preis???
