Beiträge von Highlindner

    ..und dann braucht er keine 3 Liter Öl auf Tausend mehr??? Und muß nicht mehr ausgebaut werden???
    Hmmm...klasse....da hätte ich mir ja früher immer viel Arbeit sparen können....Ventile kontrollieren, ggfs. Bleifrei-Kopf montieren und schon ist der Motor wieder okay.
    Ach nee, ich habe die Nadel vergessen, die muß auch getauscht werden.
    Wie war noch mal die richtige.....*such, kram, find* ach ja CUD100 blau.

    Und schon wird alles gut :D :D

    hmmmm....

    so Spaß beiseite...

    ich würde zumindest den Kopf abbauen und einen Blick in die Bohrungen des Blocks werfen. Dann noch alle Kolben auf eine Höhe bringen und dann die Bohrungen gleichmäßig mit Flüssigkeit (z.B. Petroleum) auffüllen und mir anschauen wie schnell das ganze am Kolben vorbei absackt und ob es gleichmäßig absackt oder unregelmäßig, sprich auf einem/mehreren Zylindern schneller als auf den anderen.
    Gleichzeitig noch gucken ob Standspuren in den Bohrungen sind.
    Sollte das alles okay sein, ggfs. noch eine dicke Ladung WD40 (oder MOS2) in jede Bohrung (und zwar soviel das es auf dem Kolben satt steht) und einweichen lassen. Kopf kontrollieren wie Andreas beschrieben, ggfs. Ventile demontieren und Sitze nachschauen, alles Zusammenbauen, Ölwechsel, Einstellungen prüfen und dann nochmal probieren. Vielleicht hast du Glück, wenn nicht bleibt eh nur ausbauen (was eigentlich sowieso das beste wäre)

    Aber: Versuch macht Kluch! :D

    Im übrigen fahren sehr viele Mini-Fahrer mit dem 44Kw Motor des Metros und sind damit auch zufrieden. MG-Metros gabs nicht so reichlich in Germany, also wohl auch nicht ganz so oft anzutreffen. Außerdem gibt es zwei Motoren Varianten, einmal mit niedriger Verdichtung (z.B. Metro-Van) und eine hochverdichtete. Nur so als Info am Rande.

    Bei der Gelegenheit wäre aber vielleicht auch interessant:

    1. warum wurde ein anderer Motor verbaut? Was war die Ursache?
    2. wurde damals auch das Getriebe revidiert, gereinigt usw.?

    Wäre für den weiteren Werdegang nicht ganz unerheblich, denn wenn z.B. am Getriebe nichts gemacht wurde und vorher kapitaler Motorschaden vorlag, dann würde ich persönlich eh alles ausbauen und zerlegen, da der nächste Schaden schon einplanbar ist.

    Gruß aus Köln

    Zitat von redcooper85

    Joop...

    die einzigen die ich gefunden habe, kostet das Stück 18€ :eek: :eek:


    Uuuups, das ist heftig....

    die spinnen die Engländer..hmmm


    Oh je, gleich gibts wieder ne Brotstory.......

    By the way: ja es gibt so dünnen Chromkeder auffe Rolle, aber die vorgefertigten sind doch okay, oder sind die mittlerweile schweineteuer geworden?

    hmmm....wer auf Inno-Grills steht, der poppt auch schwangere Mitschülerinnen

    Zitat von mininator

    Also jetzt bin ich mir gerade nicht sicher, aber ist die Halterung auf Getriebeseite nicht in einem Guß mit dem Getriebe? :confused:

    Wenn das nur ein Halteblech ist, wird natürlich ausgetauscht... :cool:


    Ist nur ein Halteblech, also null Problemo

    Dann schraub ein neues Halteblech an, ist in 15 Minuten max. gemacht und kostet nicht die Welt.

    hmmm....Teile-Nummer gibts bestimmt gleich von einem netten User :D

    Zitat von Zucker

    HMMMMMMMMMMMM

    der Herr Highlindner besabbert mich jedesmal wenn wir uns ne PN schreiben ob ich da was wüßte und noch so andere komische Sachen. :D

    Was denkt der denn von mir :headshk: :p


    Zucker

    DU Pfeife...ich schick dir ja noch mal Bilder...das ist Spaß du Nase.

    Verleumder

    Aber watt willse vonne Mafia auch erwarten :D

    Zitat von Zucker

    HMMMMMMMMMMMMMMM


    würde ich an Deiner Stelle auch sagen :D ;)


    Zucker

    kannst ja mal den Metrobelix fragen.....oder ca. 1000 Seiten zurückblättern :D :D


    hmmm.....

    Zitat von sfxellen

    isch krieg hier alles mit :soupson: :D ;) :p

    und soll ich dir was sagen: jedem das seine... ich habs nicht mit Frauen. :D

    hmm... muss noch Abendessen einkaufen...
    es gibt gratinierten Mozzarella auf frischen Tomaten ganiert mit frischem Basikilum und warmem Ciabatta


    *pruuust*

    hmmm...toll jetzt habe ich auch Hunger...

    Zitat von Zucker

    HMMMMMMMMMMMM


    Mahlzeit, aber nicht den Spargel von der Gabel rutschen lassen, sonst gibt es Stockhiebe und den Rest kennst Du ja. :D


    Zucker

    auf die Stockhiebe steht der doch, der Tannen-umschmeißer......

    gehört doch zur Sado Fraktion.....


    *peitsche-knall*

    RUUF

    MICH

    AN!

    Zitat von Zucker

    HMMMMMMMMMMMMMMMM


    Ellen ne PN schreib..

    Haste das gelesen im HMM der Highlindner der alte per... Sack ist auf der Suche nach jungen Mulattinnen. :D

    Zucker

    Nicht junge, eher mittelalt, außerdem suche ich nicht, ich habe sowas zu Hause! :cool:

    Zitat von Minischmiede HL

    Alles was du brauchst ist der Motorknochenkit MSSK 001.

    der wird am dem Gelenkwellendeckel links und am Hilfsrahmen befestigt.....du brauchst kein Schweissgerät oder Bohrmaschine ist.....reine schraubarbeit und in ca. 30 min. erledigt......

    Das Teil bekommst du bei jedem Miniteilehändler für ca. 30.- Euro....und falls du nicht weisst wie er eingebaut wir hilft man dir dort sicher auch weiter....

    Gruss von der Ostsee

    Danke für die Hilfe, habe hier leider keinen Katalog und war nicht schnell genug beim Surfen.

    Jetzt kann ja nix mehr schief gehen..hmmm

    Zitat von Zucker

    HMMMMMMMMMMMMMMMM


    bei heiratswilliger Afrikaware wärste aber der erste. :D


    Zucker

    neee weil ich ja meim bester Kunde wäre :D :D


    die sind nämlich viel leckerer und auch zart rosa :D :D

    hmmm..hoffentlich liest die Ellen nicht mit :D

    Zitat von Zucker

    HMMMMMMMMMMMMM


    von mir können se was lernen, Dir bringen se was bei. :D


    hmmm.. welche 55 Jährige will schon mit Drogen dealen und russische Mädels importieren????

    Zitat von Asphalt

    Meinste nich, das die nen bischen Arg Jung für dich sind?? :eek:

    *Tiefduck*

    Hmmmm ... :p:D

    *puuuuuah*

    glaub ich auch, der steht normal nur auf ab 65 aufwärts......(die junge Frau zu Hause iss nur Tarnung)

    hmmm

    1. ja, das Blech ist steif genug (vorausgesetzt der Rest ist fest), denn das war bei frühen Minis (vor Bj. 84 glaub ich) Serienmäßig verbaut, und das andere bei den Innocenti-Ausführungen

    2. du ersetzt den Knochen rechts- nach- vorne durch einen Rechts/oder Links-nach-hinten. Das geht, war wie gesagt früher Serie und ein Loch im Rahmen ist dafür vorgesehen, ich weiß leider nicht genau auf wlecher Seite.


    3. wo hast du denn Knochen oben und unten links?????? Unten links wäre nicht normal, und oben Links geht nicht.

    Wir reden doch (wie immer bei Autos) bei den Seitenangaben von in Fahrrichtung gesehen, z.b. der Tank im Mini ist hinten LH (left hand) untergebracht.

    Jetzt besser verständlich? Sonst guck mal in einen Teilekatalog, da sollten sie alle aufgelistet sein. Mini-Motorsport hat sowas z.B. im Netz.

    Zitat von jesus81

    [

    hmmmm.......wenn ich mich recht errinnere waren da in den Werkstatthandbüchern eh falsche Werte (sprich das mit den 12°) eingetragen, bin mir aber nicht mehr sicher, auf jeden Fall paßt das glaub ich eher zum Inno Cooper.

    GENAU!!! Daher hab ich ja meine Einstelldaten!!! 13grad vor ot und bei 1000 1/min... man darf halt nicht alles glauben, was in irgendwelchen schrauberbüchern steht... ;)[/QUOTE]

    Wohl wahr, wohl wahr.
    Im übrigen, falls du K+N, LCB usw. montiert hast oder vorhast: dann paßt das mit den 8-10° noch besser. Probiers mal aus und laß uns das Ergebnis wissen.
    Mußt latürnich (wie bei jeder Einstellungs Änderung) deine Ohren aufstellen und die Musik leiser, damit du eventl. Klingeln hören kannst und die Kerzen überprüfen. Aber ich denke, das ist hier so oft schon erwähnt worden, das machst du ja dann eh.

    hmmm..