Beiträge von Highlindner

  • hmm

    stell ich mir ganz nett vor :D :D
    was haltet ihr davon?

    hhhmmm?[/QUOTE]

    Was wir davon halten??? Hmmmm...Abstand...wir müssen ja schaffen....für deine Rente, die monatliche :D :D


    Oh, Moncheri, aast du dann Bagett mit Clodett?

    Habe ne Spanische Arbeitskollegin (nein nicht 90C, eher 70 (klein)a), die wollte ihren Freund auch mal was Nettes sagen und fand Hasi ganz toll als Kose-Name....leider können Spanier und Froggies kein "H" am Anfang aussprechen. Dementsprechnd war auch der Erfolg beim deutschen Freund.....

    "Hallo mein Assi"
    :D :D

  • hmm

    ..pffft dann komm ich halt unter nem neuen Nick wieder (Ach Mett) und dann holl isch mein Brüder, die machen eusch krass konkret platt, weissu?

    hmmmm..habe schwule Dreier-Kabrio, weissu? Iss sich voll krass. Wenne damit zu die Döner-Bude fährst, eyh was die Aisches gucken, voll krass!

  • Passt der Turbo???

    Zitat von FG YB 52

    ...und muss da mal wiedersprechen (@Highlinder).
    die K-serien Motoren in der Elise hatten deswegen Probleme, weil Lotus so blöd war, das Thermostat nicht vom Motoreingang (Kühlwassereingang) zum Ausgang zu versetzen. Die dickeren Stehbolzen haben das Problem nur noch verschlimmert...Weil die Stehbolzen ja eine gewisse Streckgrenze haben müssen (das ist konstruktiv schon so eingerechnet!) Dickere Bolzen verschieben dabei nur die Lastverteilung im Motor und dann geht er kaputt.

    Dazu gibt es eine nette Geschichte zum schmökern:

    http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/the…gine/kingk.html

    das ist (finde ich) sehr interessant. Es werden in diesem Text viele Fehler genannt, die dem K-serie Motor seinen schlechten Ruf eingebracht haben. Ist aber englisch ;)

    Also die dicken Bolzen sind in die Turbo Elli gekommen. Das mit dem Thermostat ist uns nicht großartig aufgefallen und keine der von uns reparierten Ellis (und auch keine der Kollegen, die vorher in einem anderen LOTUS-Autohaus seit Erscheinen der Elli geschraubt hatten) haben jemals eine Elli retour bekommen. Also so verkehrt kann die Sache ja nicht gewesen sein. Sicherlich gab/gibt es im Wasserhaushalt der Elli noch weitere Verbesserungsmöglichkeiten, aber auch LOTUS hat immer anstandslos unsere Garantiefälle übernommen und Mr. Chapmann (nein nicht der Colin),der für die Werkstattbetreuung zuständig war, hat nie irgendwas fallen lassen, das wir mit unserer Reparatur nicht den Vorgaben von Lotus entsprechen.

    Und meinst du wirklich, das das Wasser rausdrücken an der Kopfdichtung an dem falsch positionierten Thermostat liegt?? Hmmmmm... na ja wahrscheinlich kommen da einige Sachen zusammen.

    Ich finde den K-Serie Motor eigentlich gut und deshalb versteh ich auch nicht wirklich, das so wenige den in den Mini einbauen. Wäre doch wenigstens STANDESGEMÄSS!!! :D
    Ich fahre jetzt seit 40.000 km 111er, ohne wirklich dem Auto großartig Pflege angedeihen zu lassen. Der Motor wird fast immer mit komplett geöffneter Drosselklappe bewegt und braucht kein Öl und auch kein Wasser.

    Gruß

  • Passt der Turbo???

    Zitat von LOGAN

    Laufbuchsen und Ladder müssen erst ab 200 ps angeschaut werden, die Stehbolzen nicht. Wenn Geld über ist, sind eine Kopfbearbeitung, andere Nockenwellen und Schmiedekolben in jedem Fall zu empfehlen. Sportauspuff und Luftfilter sind selbstverständlich.
    Zu welchem Auto gehört das Cockpit in der Signatur?

    Da muß ich aber doch ein wenig wiedersprechen, ohne gleich Klug******erig zu wirken. Die Ellis MK1 hatten massive Probleme mit der Haltbarkeit der Kopfdichtung. Das lag größtenteils an einer nicht ordnungsgemäßen Spannung des Kopfes, bzw. nicht gleichmäßigen Anzug des Kopfes. Wer sich mal die Bolzen angeguckt hat und das Prinzip dahinter, der weiß das die oben einwirkenden Drehmomente ggfs. nicht mehr unten am Ladder in dem Maße ankommen. Beim Ladder ist das Problem, das Material um die Gewindebohrung sich aufwirft und 1. somit der ladder nicht komplett bündig sitzt und 2. (viel Schlimmer) das gestreckte Gewinde eine ordnungsgemäße Spannung nicht mehr gewährleistet.
    Bei Thielert wurde dann mit Stehbolzen in dieckerer Ausführung gearbeitet, die direkt in den Ladder geschraubt wurden und dann der Kopf mit Muttern befestigt. Dazu mußten aber Block und Kopf auf das neue Bolzenmaß aufgebohrt werden.
    Meine Idee wäre (da aber Zeit fehlt noch nicht durchgeführt, Projekt sollte auf 114 GTi gemacht werden), Stehbolzen aus besserem Material (aber gleicher Drm. wie OE) anfertigen lassen, Ladder mit Helicoils und Plangeschliffen, Kopf auch mit Muttern befestigen. Wenn ich Zeit finde dafür, werde ich das als Projekt (natürlich nicht ohne mein Brüderchen METROHOLIC) ins Forum stellen.
    Für einen leicht mozifidierten (sprich ohne Turbo) K-Serie müßte das eigentlich funzen und ich habe auch schon mit einem Produktion-Engineer über die zu verwendenden Materialien gesprochen.

    Gruß der alte unmögliche Highlindner (waren es jetzt 300 oder 400 Jahre)


    Ach so, das Cockpit hat mir der liebe Mtolli gebästelt und ist wohl aus einem 6R4 (?), da bin ich mir jetzele aber wirklich nicht sicher.. bei dem 6R4 den ich kenne sieht das bisserl anders aus.

  • hmm

    Zitat von Veit

    Die Augen ? *Prusst* :D

    Mal eben anziehen und rasieren, damit ich die Praktikantenkabelträgerstelle bekomm *ROFL*
    Aber den Laden wollt ich schon immer mal von innen sehen, und so ein bischen dumbabbeltraining is ja auch ok...

    Hmm - soll ich verratzte Klamotten raussuchen und die Leute schokieren ? *gg*


    ..Schau mir in die Augen Kleine.......ja ja die Augen sinds...*fg*


    Und nicht schneiden tun...datt gibt so häßliche Blutfelcken am Hemdskragen...

    Und schön die Fingernägel sauber machen, dann klappts auch mit dem Praktikum......
    (schick mal ne Bewerbungsmappe oder Mail an mir....damit ich noch ein wenig anschubsen kann)

    Fiel Erfolg!

    Hmmmm..ersma Brötchen organisieren *schmacht-hab*

  • hmm

    Ebend..find ich auch........


    Und zu Elli: die zickt nicht so dauer-menstruations-genervt umher, deshalb wird sie auch nicht gefoppt....(ja ihr lest richtigt, da gehört ein "F" hin!!!)
    Deshalb will sie auch keiner vertrieben...und überhaupt hat sie immer so nette BIldschen unten dran.....waren das noch Zeiten als die Quoten noch mit Nahtstrümpfe rumliefen...das hat der Alte Hmmmann ja noch life und in Farbe (ach nee, gabs damals ja noch nicht :D ) mitgekriegt....so kurz vorm ersten Weltkrieg oder so....


    hmmmm...gibt neben T***en auch noch andere Blickfänge an Frauen...nur so nebenbei.... :cool:

  • hmm

    Zitat von C&A

    Ach, musst du nächste Woche im Hasenkostüm im Edeka stehen?!? Hoppelhoppel... Hmm.... :eastgrin:

    Stell ich mir schwer vor, wie das gehen soll... ;)

    Kannst du nicht ohne "reale" Quote über T***en reden und Bildchen posten??? :eek: Oder hat datt Nabromidine dir heimlich PN´s mit Fotos von ihr geschickt (unn zwar nackelisch)....

    Und du hast sie uns nur vorenthalten, vielleicht wären wir ja dann netter gewesen, zumindestens wenn sie so aussehen würde wie Pammy :D :D

    Zitat DÄ: " dann leg ich die Schlampen von Greenpeace flach, eine nach der anderen, die ganze Nacht.....und ich Lach.....ha ha ha"


    hmmm...

  • hmm


    Poooooh du pist ja ein richtiger PöööööööööööööööööT

    hmmmm...sonne schien ihm auf den P**is, scheen iss!

  • hmm

    Jetzt ist sie wech.......und wir sind wieder allein, allein...und das ist gut so! :D :D

    Mal ehrlich, die Quoten drängen sich aber nu wirklich überall in unsere reinen Männer-Domänen rein. Iss ja schlimm. Stand gestern, wie eigentlich jeden Tag, im Stau und was muß ich da im Auto neben mir sehen????

    Eine Frau die ungeniert popelt!!!!!

    Das geht ja mal gar nicht. Nachdem sie jetzt so Papier-Einmaltütchen erfunden haben, damit die Quote auch im stehen pinkeln kann, ist es doch jetzt wirklich mal gut mitte Emanzipipipopotion!

    Und überhaupt, jetzt lassen wir sie schon Autofahren, und ganz besonders auch Mini, datt muß reichen. Müssen die dann auch noch unsere letzte Zufluchtsstätte, die letzte wirkliche Männer-Domäne erobern?

    Nein! Hier gehts um für Männer wichtigen Themen mit T wie


    TITTEN
    TECHNIK
    TUNING
    TRINKEN!!!


    und da haben Quoten nix zu suchen :D :D :D


    So, das mußte mal gesacht werden......

    hmmmmmmmmmmmmmmmmmmm....schnell noch ein Plätzchen bei de 90C klauen (heute mal zugeknöpft), der Avatar kommt der Sache übrigens ziehmlich nah :D

  • Passt der Turbo???

    Zitat von rovertuner

    weisst du denn ob der motor von der aufhängung passt!?!?!?müste doch dann geändert werden oder nicht!?!?! und es soll dabei probleme beim eintragen geben!?!?!

    ja der paßt, ohne Probleme. Das mit Thielert wußte ich nicht..hmmm ... ist ja dann doch schon länger her, das ich mit Elisen zu tun hatte...man wird alt....egal, der Umbau hatte damals übrigens nur so schlappe 20.000 Mack gekostet, aber da ja Betrag "unendlich" auf Konto null Problemo.
    Das nächste, was du dann nach dem Motor brauchst, ist ein anderes Getriebe. Guck dich mal in entsprechenden Rover 114/Metro Foren in England um, da gibt es genügend, die die Umbauten gemacht haben.
    Also 1,8er mit ein wenig Anbauteilen reicht für satte 135 PS und wesentlich mehr Drehmoment.....aber auch da gilt: erstmal einen Motor ordentlich aufbauen und die K-Serie Krankheiten beseitigen. Das sind die Stehbolzen Kopf, der Oil-Ladder, die Laufbüchsen usw.

    Viel Späßecken....
    wünscht der OLD-Lindner :D

  • hmm

    Tschöööööööööööööööööööööööööööööööööööö bis morgen, krieg die Murmel abgedreht bei der Ex-Quote......(Haare schneiden heißt dett, nich watt ihr denkt...Ferkels)

    Hmmmm.....watt ein Wetterchen..da freut man sich doch direkt auf die 10 km die man hat...

  • Metro mit A+ bis zu welchem Bj.?

    Zitat von Horzi

    Wer weiß bis wann der Metro noch mit dem A+ Motor verkauft wurde und ob es den auch mit GKat gab?
    Gruß
    Martin

    Also G-Kat gab es den nie, und soweit ich weiß sind die letzten 1989/90 vom Band gekippt.
    ACHTUNG: in Engelland hießen die 111/114 auch METRO.....und die hatten ja K-Serie Technik......latürnich mit G-KAT

  • hmm

    Zitat von chris

    hmmmmmmm ..... kratz mich, beiss mich , gib mir tiernamen
    ich glauub ich geh jetz besser heim ......... un wech

    Datt iss aber Pammy in der Ausbaustufe EVO2!! :D :D
    Mit aufgespritzten Lippen :( und aufgeblasenen Airbags :D :D

    *lechz* *sabber* *geifer* * gier*

    Wenn datt der Alte Mann sieht, kann er direkt die Herzpillen absetzen!!

    Und wenn der Metroholics, dann muß datt Simönsche heute abend dran glauben..........


    oder Muffin!!!! :D :D Hoffentlich nimmt er das richtige Ende, datt mit ohne Zähne!!


    hmmm...wo war noch mal der Aufnehmer?

  • hmm

    Zitat von Veit

    obwohl vergiss

    Luder, Du


    Hmmm

    lecker, aber unsere hat a bisserl mehr Holz vor der Hütten...zumindestens kann sie es besser präsentieren....

    nein..sind Zeichnungen von der ****************** mit der*********** und der******************!!!! (falls sich doch mal ein Späher hierhin veriirrt) Egal, watt solls, wenn der datt hier alles liest, komm ich eh inne Klappse, da ist dann mit dem arbeitslos auch egal :D :D

  • hmm

    Zitat von suki

    hmm, pennt ihr alle, oder warum is hier nüscht los ??


    hmm .....

    Nöö seit kurz vor zwei in einem Meeting nach dem anderen, was aber den gleichen Effekt hat....gäääääähnnnn

    hmmm.....und jetzt den Tisch voll Angebote, Zeichnungen usw. dabei wollte ich heute früher gehen.... :madgo: :madgo:

  • hmm


    Das kenn ich eigentlich nur aus Zeiten des Vergasercooper. Da hatte ich auch ein paar Fälle in der Kundschaft....hmmmm...auch im MPI iss mir neu

  • hmm


    meinst jetzt nicht ernst, gell? Watt wird datt? Einen Edelstahl-Dübel für Hohlraum-Feucht-Wände mit verdrehsicherungszahnscheibenflansch? *fg*

  • hmm

    Zitat von Hoellenhund

    hmmmahlzeit - Frühlingsrollen - passt ja wunderbar zum Wetter :D
    und ich hab Spätdienst im Saunabereich :madgo:
    hmmm son dreck aber auch

    Oooohhh Flühlingslollen...leckel leckel

    Wieso beschwerste dich? Sauna = athletische junge gut geformte Körper von hübschen Damen..... :D :D