Beiträge von Highlindner

ja überleg mal, sowas mit 111 oder 6R4 wäre nett....

Zitat von strubix

De Tomato....

gibts da noch welche von ???

Ich dachte die haben sich alle zu "Seemannsgold" verwandelt und wurden danach von ihren traurigen Besitzern zusammengefegt und entsorgt
(Motor in einen Mini, den Rest als EisenOxid direkt in den nächsten Hochofen)
Ich habe De Tomatos gesehen, da war unter der seitlichen Plastikverbretterung nur noch brauner Staub und Luft.
Beim ansetzen einen Wagenhebers bei meinem "mille" hob sich das Wägelchen keinen Milimeter, aber der Heber war voll ausgefahren (es hat nicht mal geknirscht).
Einen 90L habe ich dieses Jahr in Rodenkirchen gesehen, Zustand ca 2+,
so gut sind die nichteinmal fabrikneu ausgeliefert worden.Respekt...!

strubix

PS

In der nähe von Hamburg wohnt einer, der hat die De Tomatos reihenweise geschlachtet und kann uns sicherlich noch mehr Gruselgeschichten erzählen.
Nicht wahr, schrottpeter ???

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Also ich glaube kaum, das jemand noch mehr von den Dingern gekauft, geschlachtet,gefahren usw. hat als mein großer Bruder, aber warum nicht? Müssten so an die 40+ gewesen sein (incl. 90/120L).
Ja rosten tun die gewaltig, es gab ein Exemplar, bei dem die Beifahrerin sich beschwerte, das beim Anziehen der Handbremse ihre Armlehne nach unten geht. Es war dann wohl eher der Boden der hoch ging, da rechts keine Verbindung zum Schweller mehr bestand und einzige Verbindung zu diesem die Blechschrauben waren, die den Teppich befestigen!!! Aber war trotzdem ne geile Kiste....

Zitat von williams mpi

Highlindner
na gut, du darfts das.
Wie sieht's aus 2005? So ein kleiner Gast-Start bei der BCT. Hab da noch ein T-Car mit dem du eure Familien-Ehre retten könntest. Wär doch mal schön vorne zu fahren, oder?
Watt machen die Reiskocher, geht's nächste Saison vorwärts? Wann ist wieder "Tag der offenen Tür", wollte mir noch ein paar Ideen klauen.

Bis später...

P.S.:Die Super6Stopper sind auf dem Straßenauto! 3 bis 4 Sekunden pro Runde schneller beim Rennnen als der Rest der BCT ist doch genug. Sonst gäb es ja für die anderen noch mehr auf die Mütze.

Gut das dir der Erfolg nicht zu Kopf gestiegen ist und du noch der bist der du immer warst....
Wenn Gaststart, dann nur innem Metrö von Achim. AUßerdem habe ich gehört, das du zum Gewinn der Meisterschaft ja alles brauchst was so im Fahrerlager rumsteht, da möchte ich doch nicht im Weg stehen....
so, muss getz zur Ansprache unseres Managers, der 1ten einen echten Werks-S restauriert hat, 2ten den Pirelli Classic-Marathon als Co-Pilot auf Mini gefahren ist und zu dem auch eine führende Rolle bei der Entwicklung des 6R4 gespielt hat. De wird uns wohl erzählen, das wir uns nicht nochmal eine Saison wie die vergangene leisten können, da sonst Harz4 greift!!
Sommerfest gibts erst, wenn Erfolg da ist. Aber mit Ralle und B.U. im Kreuz, kann ja nix mehr schief gehn.....

..einer der Probleme hatte war unser Kumpel, der hatte die auf einem Estate mit S-Bremse. Der ist nicht Rennen gefahren, allerdings hats hier viele Berge und er hatte (zusammen mit seiner Holden) so ungefähr 230+ Kilo Kampfgewicht, vielleicht lags daran!!?? Ansonsten hatte auch ich auf meinem Estate die gleichen Probleme (auch ohne Zusatzgewicht)

Zitat von mtoli

danke im vorraus!
hmmm.....kommst auf die guru-liste.
sooo :raussuch:
oh, du stehst schon drauf.

gruss
oli

Hauptsache ich muß nie wieder eines deiner Autos reparieren nachdem du ein Reh umgemäht hast.....würg...wußte gar nicht das ein S-Grill auch als Hecksler umfunktioniert werden kann........hmmm

Zitat von mtoli

aus zwei bildern eins gemacht? der zierstreifen auf dem kotfluegel und hinten nicht schnittkante entlang der schweissnaht fenster geschwaerz, damit man den hintergrund nicht durchschimmern sieht.
oder was meinst du?
hmmmmm

Highlindner
ich haette ja lieber einen kleineren t2-lader (oder t25 - t2 mit wasserkuehlung) als nen reparierten t3 ... kannst mir per PN einen fairen preis sagen.

hmmmm freu, tanz, spring

oli

Ich frach mal nach....und sach Akmi Bescheid....

Exact, das kommt noch hinzu......schreckerlich......hmm

Und datt bremst noch???? Genug Luft am Klotz?? Vielleicht wegen Innenbelüftet???!!! Haben damit ganz böse Erfahrungen gemacht, die z.B. bei einem Kollegen aus dem Bergischen in Zolder beim Classic-Club-Race, trotz Regen und a....kalt im Kiesbett endete.....

..das ist ein Schummel-Van oder ein Fuckel-Estate!!!
Welch Frevel......hmmm

Ja isser. Soll er den Lader jetzt überholen, oder willste einen anderen?

Das wäre mir jetzt neu, das da ein Drehmoment vorgeschrieben ist. Handwarm ist die Devise. Denke das müssten so ungefähr 30nm sein.

solange die nicht unbedingt Lewinsky heißt........hmmm

...shit.....ich habe mein ....hmmm.... vergessen.
Flieg ich jetzt raus??

hmmm

...das würde jetzt zu weit führen, über Sinn und Unsinn von SAP zu diskutieren. Hier bei uns ist das völlig fehl am Platz. Außerdem sollte das einem zu Denken geben, wenn McLaren zwar Werbung fährt, aber selbst das Programm nicht einsetzt!

Aber das Problem sitzt sowieso immer zwischen Stuhl und Bildschirm!

..krass korrekt... hätte ich nie gedacht, das da noch was von lebt, wenn der Roland damit fettich iss.
Kannste mal bei Zeiten für meine Signatur auch was Lustiges basteln??

...beser weiß ich jetzt nicht....aber zumindest die schlankere..........

hmmm

...der kommt getarnt mit seinem Bus + Hänger. Watt nuu??

....da mußte dich aber beeilen, der hat auch Spione/Aufkäufer im Ossi-Ländle.

Hi, bin ja auch erblich quasi vorbelastet.
SAP und CAD (VPM) können schon einem den Tag ordentlich vermiesen.
SAP = Sinnloses Anwender Programm

Ich kannte bis heute keine DUNLOP Exacton, und so wie das aussieht, gibt es da wohl keinen. Ich weiß nur, das die Dinger immer eine grauenhafte Oberflächen-Beschichtung hatten (wie die Ally-Cats) und somit nach einiger Zeit (Winter und daran pieselnde Hunde verkürzen die Zeit immens) sich kräftig Blumenkohl gebildet hat, der dann nur durch Strahlen zu beseitigen war. Kann sein das Brüderle sogar noch einen Satz hat, mussu mal fragen..