Ich für meine Zwecke, habe den Vorderbau (Klappfront) im Bereich der Falze so gelassen und ordentlich grundiert..Dann wirds lackiert und erst hinterher kommt schwarze Polyurethan Dichtmasse von "CarSytem" rein...ist elastisch und da schwarz (fahrzeug wird rot) betont das noch ein bisschen die Minitypische Karosserieform...Ich hatte bis vor dem Umbau auch alles durchgeschweißt, und nix ist gerissen, aber zu oft musste ich mir von Frauchen anhören "Sieht aus wie ein Trabbi"
Grüße
Roger
... von allem was ichbisher hier lesen konnte bin ich wirklich sehr von dem forum angetan ... toller umgangston, alle sehr hilfsbereit ... fühle mich hier sehr wohl
Na das ist ja schön:)
Aber damit dein Eindruck nicht schwindet...schreibe nix im 16V-Unterforum:p
*duckundweg*
Das obere benötigst du nicht!
Fotos findest du im "Mini-Freunde" - Forum in der Gallerie "Interieur"....oder so
ist zwar bissel glatt gemacht, aber das INNO-"Brett" wird nur unter die obere Blechkante gesteckt...
alternativ hilft dir google weiter...suchtipp: die perfekte lackierung..etc...eine sehr gute hilfe ist auch http://www.autoschrauber.de/
geh mal mal auf dieses Forum und lies dich mal durch...Das Thema Lackierung ist zu groß um das jetzt mal eben abzuhandeln...ich versuch mal ein How-to auf Arbeit zu erstellen^^
Wurzelholzeffekt kannste prima selber machen..wenn du im lackieren nicht ganz unfhig bist, kriste das auch hin...
Ich kann ja mal bei gelegenheit ein How-To machen..und wer sichs nicht traut, der kann mir sein Brettl schicken und da schau mer mal^^
@ funghy
Das ganze ist noch im Konzeptstadium
Fotos zum Umbau folgen umgehend...kann aber bis nächsten Samstag dauern..muss ja och arbeeten
Jopp..Die drehzahlregelung übernehme ich gleich von Honda und verpflaze den dafür verantwortlichen Widerstand in den Gebläseweg..Nicht dass des Dingens wegschmorrt;)
den Kasten wollte ich ja komplett wegrationalisieren..
:p:p:p So liebe MiniCommunity..
Die Saison des Regens lässt nicht lange auf sich warten und wahrscheinlich wird so manschem Opelfahrer im Herbst der Ar*** bald auf Grundeis gehen, wenn die lieben Minifreunde sich schon wieder in deren Regalen bedienen, aber seis drum..
Revolution!!!
Ich habe mir mal den Lichtmaschinenlüfter vom Vectra A V6 (Motor:c/X25XE) gekrallt (weil so schön klein und kompakt) und mir überlegt...Hmmm. schließ den mal linear in die Lüftung und guck mal was Passiert...
Ergebnis:....STURM!!!!! ...Da Drückts auch im hinteren Fenster das Streichholz aus.
So ein Kleines Lüftermotörchen mit jeder Menge Power...
Leider hab ich grad kein Bild, aber Wer aufm schrott danach fragen will, sollte sich beeilen..Die Teile sind wohl recht rar...
Ich möchte ja noch immer meinem kleinen LüfterSchrank lebewohl sagen und tüftle jetzt nur noch ein Gehäuse aus, das quasi nur noch so groß ist wie der eigentliche Wärmetauscher und das läuft dann quasi so ab...:
Mal in englischen Seiten rumgegraben und komme mir schon bissel verfolgt vor 
Zumal du schreibst, das Phänomen Wasser im Brustkasten äh Mini tritt auch während normaler STAND-zeiten auf, denke ich schon dass es die Türfangbänder sind...Das sind die Teile die deine Tür daran hindern wie ne SelbstmörderTür einfach so 180° zu drehen..also gegen das zu weit aufmachen..^^
edita sagte noch: Wurden deine Türen mal ausgebaut?? wenn diese nur 5 mm außer der Norm weiter unten angeschraubt werden, tritt wasser oberhalb der Türe ein ...aber da es ja hinter dem Brett passiert, denke ich an das besagte TF-Band
Check mal deine Dichtungen wo die Türfangbänder reinlaufen..Oft sind die verschlissen und als Fehlerquelle für den tosenden Bach im Auto werden Sie meistens übersehen^^
Ich finde der Erbauer dieses Fahrzeugs hat Respekt verdient, denn wenn man ihm Glauben schenken möchte und er das Fahrzeug tatsächlich von Klein auf selbst nach seinen Wünschen umgebaut hat...Wenn ich hier so mansche andere Schüsseln erblicke, die trotz ihres misserablen Zustands es auch noch wagen, sich in der MINI-Szene abbilden zu lassen...Da wird einem schlecht..
Gut..gebens wir mal zu...Hier schwillt bei manschen (Ja auch mir) der Hals, wenn man sieht dass für den Kleinen wahrlich zu viel Musik und Kirmesgedöhns drin steckt..aber von der Umsetzung her..Einfach nur Respekt.
Schaut euch doch mal auf den Car&Sound-Fahrzeugen um..Sehen meist nicht dezenter aus...und vielleicht war es auch die Absicht des Erbauers..--->Showfahrzeug
Geschmäcker sind (zum Glück)verschieden.
Kann mich irren, aber ersetzt das POP-OFF nicht dein Wastegate?
Quasi loift des Teil so wie dein Wastegate
Chinesisch??? Hmm...Mehr klärt das hier Einabuanleitung (Prinzipiell)
genau mein ding...
Solche Leute will ich mal treffen, die einen D16er Vtec in den Mini verbauen..Tss Tss..Leute gibts^^ *duckundweg*
Moderne Öle sind sogar darauf ausgelegt, dass du mal ohne Probleme Ölwechselintervalle von bis zu 80TKM (Jawohl 80000KM) haben kannst (gutes Markenöl)
Meine ich jedenfalls im Autofachmann gelesen zu haben.
Aber wie Jürgen schon gesagt hat, wusch das neue Öl deinen Motor erstmal von innen aus und ist deshalb schwarz. Hat bei meinem CRX keine 2min Leerlauf gedauert, da war die Pläre schon wieder schwarz...Also ruhig Blut:D
Zumal wenn, da tätsch doch die teile unter die Stoßstange verbauen..Darauf siehts doch aus wie ne Packung Maoam, die der Rüppeljunge von nebenan da hingelegt hat...
Und die Teile jipt et auch in Ausführungen, die pro Seite nur 5 HochleistungsLEDs haben, was die Größe des Fahrzeugs des Fahrzeuges auch verlangt (my Opinion)
Wer detailierter gucken will gebe am Ende 1024 ein..muhahhahahaha
Fährste die Felgen mit Spurplatten?
