165/55R12 auf einer 4,5" oder 5" Felge und gut....
breitere Felge bringt ein wenig mehr Stabilität der Reifenflanke, allerdings "kippt" diese dann auch eher, ergo mehr rutschen.
Zu schmale Felge ist auch nciht ideal. Wie immer liegt der ideale Weg in der Mitte.
Ruhrpottler: bestimmt 4,5" breit deine Felge, 2,4bar ist für die Kurvenhatz zu viel, für Autobahn okay...aber da ist auch nicht maximaler Grip gefragt 
32
männlich
angestellt
01259
such ich die Tage mal raus....
von mir auch die besten Glückwünsche!
die Plastedinger mit Chromrand für innen? Hab ich da...
passt und machen auch einige.... idealerweise wär die Felge aber breiter
hat sich erstmal erledigt. Danke Andreas
Moin ihr Eulen
wasn fürn Classic?
Es gibt Mini und New MINI.....Ende
Ist die Szene in Dresden den groß, bzw. wo nehm ich denn da Kontakt auf? Muss ich mich an dich wenden Schubi?
wäre ein Anfang
beim Thema Hitze denk aber bitte dran, im Auto mal die Verkleidungen wegzunehmen, und zwar vorher....! Wär nicht der erste Mini der dann was neues braucht 
Zusammenfassung:
- ordentlicher Rostlöser
- Schlagimpuls auf den Kopf
- Wärme
- viel Geduld
- im schlimmsten Fall aufbohren...
und das prospekt gibts grad bei Ebay:
hier scheint die Sonne 
hmm
eher sollte doch der Ölfilter so beschaffen sein, das der auch unter Vollast den vollen Volumenstrom zulässt. wär ja kontraproduktiv wenn da ungefiltertes Öl mitkommt. Andere Autos haben auch kein Bypassventil.
problem wirds natürlich, wenn der Filter mal zugesetzt ist, was aber bei regelmäßigem Wechsel auszuschließen ist. Jedenfalls läuft mein Motor bisher noch ohne Schaden..also ist es zumindest nicht negativ
hmm
In DD gibt es eine rührige MINI-Szene.
Danke. Hilfe gibts aber nur wenn man sich meldet
wie schon geschrieben, ordentlich über ein paar Tage einweichen. Ein Schlag auf den Kopf ist auch nie verkehrt. Wenns nichts hilft vorsichtig Stück für Stück ausbohren. Dann Gewinde (zöllig) nachschneiden... Im schlimmsten Fall muss die Ecke hinten neu, hatten wir hier auch schon... 
glaub ich zumindest...ist schon en Weile her. Habs aber auch nach Calvers Anleitung gemacht....bestihmmt schon 3 Jahre her
ich auch
@Lupi: schon gehört....Nummern sind in der Post. Also sieht zu das deine Turbobiene läuft! Außerdem wünsch ich mir ja noch ne Mitfahrt....mitschieben wollt ich eigentlich nicht
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@Jan....bei mir hats ne passende M14? Inbus-Madenschraube gemacht. die Kugel "einfach" raushebeln indem man die Nasen entfernt...
hmmm
@Belgier: wieso nich innen und außen rot? Türen zweifarbig sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt, oder wie schnell mal drübergejaucht...
so wie ich das mitbekommen habe, gehts hier darum zumBeipsiel Elektroautos zu fördern. Die würden nämlich sowieso kaum oder keine Steuern zahlen. Hab ich also ein Wechselkennzeichen kauf ich im Idealfall zwei Autos, ein normales und ein Elektro, weil cih das ja auf Wechselkennzeichen bewegen kann...ergo Staat verliert nix, verdient aber am Verkauf mit....
Ich glaub nicht, das der Staat wirklich was zur entlastung anstrengen würde....wenn dann wären Oldtimer schon lange steuerfrei, wie in anderen Ländern
Jan: zu dehmm Thema hab ich was..und geändert hab ichs auch
