Der Krater ist lästig und wir haben schon alles versucht den wieder raus zu dängeln, Hammer, drauf rumtrampeln - Aussichtslos.da musste mal mit Schmackes ran.. dicker Gummihammer und los gehts! und dann immer feste druff.....
schubi: Vorsicht, ich weiß wo du wohnst!!! :D- wenn ich nicht wieder die Hausnummer vergesse...
:D:D:D je wenn...
moin!
aber Lupi war nich auf dem Video zu sehen... 
klingt gut.....
die Dresdner Saison beginnt ja quasi im Februar zum Wintergrillen
denkt auch dran, das mit den Zwickauern abzustimmen...da stehen soweit ich weiß auch schon ein zwei Termine im April und Mai
is doch schon gelehrt 
Solid Works und Catia, Mechanical Desktop.... in der Reihenfolge
Hmmmm... Ich glaub, Ich fall um....
wieso umfallen??
aber nette Teil...hat scon was son Miniaston 
hmmmhabenwollen
sieht eher nach Kupferpaste o.ä. für die Kat-Schrauben aus...
aber der Krater ist schon toll
aber dieser ungepflegte Unterboden und das Fahrwerk...geht ja gar nicht
*offtopic off*
Ansonsten bei Sitzhersteller, oder mal bei Sandtler anfragen...
steht auf Seite 1
Mein Tip zur Demontage des Querlenkers: Die Platte der Wellenhalterung (Querlenker) ist seitlich der Welle mit zwei Schrauben gesichert.
Fahrerseite: Um diese zwei Schrauben zu lösen, nimm eine Knarre mit ordentlich Verlängerung (circa 50cm), Grill demontieren und dann löse die Schrauben von vorn unter/neben dem Kühler vorbei. Ein Gelenk in der Verlängerung kann nicht schaden.
Auf der Beifahrerseite habe ich nach ewiger Fummelei eine kleine Montageöffnung in den Innenkotflügel geschnitten um die Schrauben "vernünftig" greifen zu können. Geht evtl. auch anders... Aber ich bin von der Lösung mit der Öffnung überzeugt.
.....10zeichen....
du hast Post
sollte glech bleiben, das der ja durch den Achskörper/Radaufstandachse gebildet wird. Du veränderst ja nur den Abstand zum Auto und verlängerst gleichzeigit auch die Länge der Lenkungsanbindung.... oder hab ich jetzt nen Denkfehler?
Grünau.... (Matthias und ich haben unabhängig voneinander angefragt) Na ja. Ich hab Stefans Antwort entnommen (und das auch bei uns so kommuniziert) das das eigentlich kein größeres Problem ist. Wir sollen halt nur vorher wissen, wieviele wir werden damit wir nicht ein zu großes Areal abstecken, was uns dann nicht zugestanden werden kann...
Aber wenn ich mir so die letzten Jahre ansehe werden unsere Frühankommer schon Platz frei halten...
gefunden
schick mal deine Adresse
noch ein Tip. Das Federelement vor dem aufbocken komprimieren. Da ist dann nicht so viel Kraft drauf
Federelementspanner 9 umdrehungen reindrehen, dann passt das......
jep, gaaaaanz langer Hebel und viiieeel Gefühl Die reißt schon nicht ab...
sieht ganz gut aus....könnte man mal antesten... Danke.
wieso sägen? alles wegschrauben und direkte Bezinleitung in den Zylinder....
für mich bitte einpacken,
einen Metro,
einen Mini,
einen Delta
einen Stratos
eine Alpine
einen Simca
den Trabbi und den Quattro.... das reicht fürs erste denk ich
Jan: dann musste uns mal besuchen..wir rütteln alle Probleme weg
apropos: wenn elektrisch mal wieder nix mehr geht, hilft Rütteln an den Sicherungen, auch an den falschen...
und wenn man einen Frontblinker umgebaut hat ist es völlig normal wenn der erst nach längerer Fahrtstrecke wieder funktioniert...wollen ja keine Hektik verbreiten...
das mit der Kopfdichtung geht auch beim 1300er...
mit Verschrottung drohen hilft festgegammelte Fahrwerks-Schrauben zu lösen..
