na ja, von den Moppeds sieht man ja nich viel, wär höchstens das letzte interessant. Und wenn die Mädels unbedingt nakelich rumrennen müssen, dann doch besser im Mini --> gibt keine Erkältung 
Egal was ihr sagt. Ace Cafe ist für mich Kult, und ich wollt schon immer mal meinen Mini davor fotografieren (wenns klappt).
Und wenn sichs irgendwie einrichten lässt will ich nochmal dahin:
Brooklands, die erste Rennstrecke der Welt
na eigentlich interessieren mich eher solche Sachen und die Atmosphäre dort ihr Banausen....
oder halt nen Mini davor......
und is nich weit von unsrem Hotel
Goodspeed: dich mit deinem Schüttelhuber aber auch nicht....da brauchts was richtiges 
:p
guck dir mal dein Zündschloss an, ob es funktioniert. zweitens Masseanschlüsse kontrollieren.
Fähre legt am 17. ab
Sehenswürdigkeiten, kommt drauf an was ihr bisher schon auf der Liste habt und was ihr sehen wollt und in welche Ecke es gehen soll. Sind doch eh nur paar Tage, viel zu wenig Zeit....
Wir haben momentan Warwick, Stratford upon Avon, Gaydon, London und Brighton auf der Liste...
und ein Highlight für mich, einmal dahin: http://www.acecafelondon.de/frameset/ace.html
J&A: einigen wir uns drauf das das Auto mal kurzzeitig drauf stehen kann, eventuell auch paar Meter fährt, das aber dauerhaft definitiv nicht hält? Das wollt ich nämlich ausdrücken... Ob PMMA oder PC.....
Achso: PC wird doch eh nur beschichtet verbaut, zumindest für solche Anwendungen ;), davon bin ich also ausgegangen....
achso²: hmmm
Bin Maschinenbauer, Leichtbau und Kunststofftechnik.....
Ist das nicht das Gleiche? Ja, ist aus Poly-Dingens. Und die Oberfläche 'chemisch gehärtet' damit's sauber und kratzerfrei bleibt.
nö, isses nich. Plexiglas ist ein Markennahme für PMMA, Makrolon oder Lexan ist Polycarbonat. Letzteres ist deutlich widerstandfähiger (fester, kratzfester) aber schwieriger zu verarbeiten und deutlich teurer (Autoscheiben, Scheinwerferabdeckungen, CD, Schutzbrillen....sind aus dem Zeug)
kann man inzwischen so hart wie Glas aber deutlich zäher herstellen. Sollte also den Belastungen standhalten. Nur dauerbremsen wird wahrscheinlich doof
hmmal weiterlesen 
Veit: das erste vioeo is ja genial.....glaub ich muss mal wieder das BMX Rad entstauben..wobei, inziwschen wird ich mir wahrscheinlich nur noch die Knochen brechen.. 
Paul: geplant ja, aber noch nicht gebucht. Frag grad verschiedenes an.
Hotels für England sind gebucht Reiseroute steht. Ums IMM kümmer ich mich morgen, werden als "United Mini Clubs of Saxony" laufen denk ich....
das WE vom 1.-4.5 geht klar, bin nur am 1. nicht da und muss wahrscheinlich Sascha mitbringen....
peter: drück dir die Daumen.
okay, OT on.
Na ja, Polyurethan ist eigentlich ein ganz gutes Material. Es neigt allerdings bei wechselnder Belastung zum kriechen, das heißt ein rundes Loch wird im Laufe der Zeit oval und bleibt es auch. Echter vulkanisierter Gummi wiederum bleibt elastisch, auch über lange Zeit. DAs heißt ein rundes Loch bleibt auch ein rundes Loch. Leider altert auch dieses Material und wird mit der Zeit spröde. Außerdem ist Gummi teurer in der Herstellung. Dies und die Tatsache das PU immer so schön bunt ist, hat dazu geführt das die PU Buchsen von vielen als Nonplusultra angeboten werden und von "Tuningbegeisterten" bedenkenlos gekauft wird (und den Herstellern fette Gewinne beschert). Übrigens hat die Härte damit wenig zu tun. Beide Materialien lassen sich unterschiedlich einstellen.
Zu den Zugstrebengummies im speziellen ist dies gut zu beobachten. Bis vor kurzem gab es (etwas härter als normal) richtige Gummis für den Straßeneinsatz. Nannten sich Competition Soft. Da die aber paar Euro kosten und die nicht so schön bunt sind, hat die kaum einer gekauft. Hinzu kamen wohl Qualitätsprobleme in der letzten Zeit. Also gibts die nicht mehr.
Eine Zugstrebe muss sich ja beim einfedern um den vorderen befestigungspunkt drehen, braucht also eine gewisse Beweglichkeit. Bei normalen Zustrebengummies funktioniert das auch ganz gut. Allerdings leidet die Stabilität beim bremsen unter den zu weichen Seriengummies. Alternative waren bisher immer die etwas härteren Gummies. Die gibts nich mehr also wird halt PU eingebaut, ist auch ein wenig straffer. Allerdings hast du dabei den Nachteil das der ganze Spaß zu straff ist und die Zugstrebe nicht mehr richtig arbeitet. Im schlimmsten Fall führt das zum Abriß des Gewindes mit anschlißenden Abflug in die Botanik. Alternative momentan stellt wohl nur die Montage einer PU-Buchse auf der Außenseite und einer Standart-Gummibuchse auf der Innenseite der Zugstrebe dar (wird momentan auch nur noch so verkauft, zumindest bei M-Spares). ist halt die zweitbeste Alternative, welche aber auch gut Gummies nascht. Hab jetzt nach knapp 10tkm schon die inneren wechseln müssen. Die PU-Buchsen gehen nochmal.
Der UNterschied PU - Gummi gilt übrigens auch für andere Fahrwerksgummies, ich würd immer Gummie bevorzugen. Bei statischer Belastung wie Hilfsrahmenbefestigung denk ich mal ist PU okay.
So, war bissl ausführlich, hoffe aber ich hab ausgedrückt was ich sagen wollte
Achso, die Infos sind übrigens nicht nur nachgeplappert sondern ich muss mich in der Materie zwangsläufig ein wenig auskennen, hab das gelernt
OT off
Reden wir hier über einen klassischen Mini?? Da kannst du nicht ziehen ohne das es doof aussieht, zumindest nicht wie bei einem normalen Auto da du keinen Radlauf in Form eines gebördelten Bleches hast. Vorn ist ja nur Blech mit Kante und hinten ist direkt oberhalb der Kante verschweißt. Da ziehst du nix.
Da hilft nur Verbreiterungen entsprechend bauen oder welche aus Blech anfertigen.
Die Bleche, die ich meine macht unter anderem der Volker: http://www.c-s-w-shop.com/projekte_seite/html/umbauten.html
mal nach unten scrollen....
wieso? kein Vertrauen? Sicher das das Plexiglas ist, und nix höherwertiges wie Polycarbonat.... Fragt sich nur, wie man da den Bremsstaub rausbekommen will
hmm
richtig das ist die Kernaussage. Zudem die Version auch noch legal ist
mach das...bin jetzt erstmal weg..
und was willst du bördeln???
entweder nur vorn ausschneiden...oder bei viel Tiefgang, hinten Radläufe ausschneiden und Radkasten begradigen, da gibts sogar schon fertige Bleche für....
da werden sie geholfen: http://www.mini2.info/
HAllo Veit.
Ich hab son W-Lan Modem von Arcor. Bei mir sind zusätzlich 4 LAN-Anschlüsse vorhanden (außerdem halt analoges Phone). Allerdings hab ich scheinbar ein älteres Model (1,5Jahre alt), sieht etwas anders aus (eckiger) als auf deinem Link.
das ist lediglich meine "Erfahrung" über die letzten 10 Jahre mit dem Ding. Und zum Thema Leistung. Sicher bringt der hauptsächlich mehr Lärm und keine spürbare Leistung (obwohl die sogar 4kw mehr eingetragen haben :D)
Für die Fahrbarkeit find ich persöhnlich einen Einsatz in einem leicht modifizierten Gehäuse wesentlich besser...aber das war hier nicht die Frage
Und das "loch" im beschleunigen ist deutlich im direkten Vergleich mit/ohne Gehäuse spürbar, hab ich ausprobiert Dito auch das etwas freiere hochdrehen mit K&N.
Ansonsten stimm ich dir zu, der psychologische Effekt ist sicher größer 
sieht prima aus bisher...
würd mir nur die PU-Buchsen an den Zugstreben nochmal überdenken, zumindest die auf der Innenseite...
schubi
ich weiß, dass wir mehr sind ... da aber sonne nicht campen will, bietet sich diese möglichkeit für uns an. von aachen aus sind es dann nur noch 300km bis zur fähre.
Susi: habt ihr schon eine zeitliche planung für die hinfahrt?
wir wollen die eine Nacht auch nicht campen, hab keine Lust mein Zelt mitten in der Nacht abzubauen. Na ja, und Aachen oder Essen, oder.... nimmt sich nix
villeicht kannst du mal in deiner Umgebung gucken, obs da noch ne preiswerte Übernachtungsmöglichkeit gibt....wär ja auch ne Idee?!
äußert sich in schlechterer Beschleunigung bei höheren Tempereaturen und nem kleinen Leistungsloch im mittleren Drehzahlbereich.
Ich hab aber kaum Probleme damit, hab aber noch die ältere Filtervariante ( auch schon 10 Jahre alt!) , die ist etwas kegeliger und schirmt sich damit vielleicht selbst besser ab 
reinigen bringt sicher was
theoretisch müsste man irgendwie ein kleines Hitzeschutzblech montieren, oder ein Gehäuse
