Beiträge von schubi

mist, wollt ich auch grade schreiben. War der Mpi mal ausnahmsweise schneller

guck mal in der suche unter Kaufberatung.. viel Spaß beim lesen..

ups, da war einer schneller

gibts unter anderem bei Limora, aber auch bei andren Teilehändlern...

kosteten glaub ich so um die 19,-

So, ist jetzt unter http://www.beanfamily.de/download/download.htm als PDF hinterlegt.

schicks mir per Mail, hängs dann auf unsre Seite ins Archiv.
Immer an das naheliegendsde denken

hmmm, schönes Woend gehabt, schade schon vorbei...

@Mattscher&Co: war schön bei euch!!! Komme gern wieder (is ne Drohung )

@FG: warum gammelt eigentlich die Waffe und die Metro-Waffe hier in D rum, fährst wohl nur noch Alfa..

hmmm, nö bei mir auch.... sch....

Danke........................

Zitat

Äh - Sascha Burkhards Ex-Mini ???

Das Interieur kommt zumindest ziemlich bekannt vor, muss mal Fotos von Wittenberge 2002 oder so suchen

goil, und das direkt nach dem mittach.... *würg*

hmmm

vorn ists nicht ganz linear, je tiefer du kommst desto größer das Verhältniss...

hmmman ist der Klein , aber ein hübscher Mini

guter Tip, echt empfehlenswert das Ding (Buch). Nur sollte man auch neuere Erkenntnisse mit einfließen lassen, der großteil des Textes ist immerhin fast 30 Jahre alt! Und die diversen Händler haben auch schon genug Erfahrung um eine sinnvolles Motorkonzept aufzustellen...
Mein tip, mit der jetzigen Leisung erstmal leben, dann Fahrwerk und Bremse in Top-Zustand bringen, und dann erst mit dem gesparten Geld einen sinnvollen Motor aufbauen....

....Und das richtige Öl nicht vergessen, um beim Thema zu bleiben

hmmoin...

Party war cool, glaub nur jetzt in meinem Alter darf ich gar nicht mehr so lange aufbleiben .... hmmmüde!!! in Bett geht nicht, Sohn will bespielt werden... , muss ja nur noch bis heute abend durchhalten... hmmm

zu breit.....

Der von mir genannte Mini holt die Leistung problemlos aus dem serienmäßigen HIF44. Entscheidend sind nicht die Anbauten, sondern das Gesamtkonzept des Motors. Wende dich doch mal an die diversen Händler und lass dir mal ein paar Konzepte vorstellen. Dann suchst du das zu dir passende Konzept aus, fertig

Zitat

pühhh......

Sack

Zitat

na wie gesagt,hatte mal drüber nachgedacht.würde halt gene was machen damit ich ein wenig mehr leistun kriege.habe nen mini gesehen mit echten 90 ps und der ging echt gut

Also 90PS sind wirklich vernünftig mit nem Sauger zu realisieren (guck zum Beispiel mal bei http://www.dmra.de, das Auto von Phil hat etwas über echte 90PS, und geht wie Sau), da brauchst du keinen turbo... Wie gesagt, der Aufwand ist recht groß...
Oder halt nen low-budget-kompressor wie die Bombe, geht auch, nur halt neuland und kaum Aussagen über die haltbarkeit machbar...

Achso, turbo ist übrigens nix für mal zwischendurch übern winter, nen gut gemachter turbo ist deutlich aufwendiger als nen gut gemachter Sauger und bringt auch nicht mehr haltbare Leistung (nutz mal die suche ) Der 1.4turbo kann dir ein Lied davon singen....

schubi
der auch turbos geil finded, aber venünftig genug ist, das irgendwann mal ordentlich anzugehen :p

Wieso soll das nicht gehen, der DGH setzt doch auch 13 Zöller unter die Serienverbreiterungen (modifiziert), und die Chromdingers kommen doch auch nur darüber und machen sogar noch ein wenig breiter... Sollte also mit entsprechend schmalen Felgen machbar sein. Welche Felgen hast du????

Probiers doch einfach mal aus...

Das Problem sind wie schon beschrieben die unterschiedlichen Meinungen der Leute. Es gibt viele, die quatschen nach, was der Mainstream meint und machen alle platt die andere Erfahrungen haben. Andere machen sich die Mühe und gehen mal wissenschaftlich an die Sache ran, mit dem Ergebniss das das ja alles nicht stimmen kann, weil es ja den anderen Meinungen entgegensteht. Und da die Diskussionen zu dem Thema fast immer in sinnlosen "das kann nicht sein" "du hast keine Ahnung" Äußerungen endet, haben die meisten eben keine Lust mehr auf dieses Thema. Gibt es dann noch Leute die trotz besserem Wissen immer noch anderes empfehlen um sich nicht unglaubwürdig zu machen gibt es also nur ein Fazit: Bild dir deine eigene Meinung dazu, lies vieles hier im Forum, filtere die Ja-Sager ohne Begründungen raus und du hast das ideale Öl für deinen Einsatzzweck und deinen Motor gefunden... und dabei ist die Viskosität nur ein kleiner Faktor dieser Auswahl... alles weitere per PN...

schubi,
der trotz allem unken, vollsynthetisches Moppedöl fährt, weil es so schön rot ist :p :p :p

die edit sagt noch: die Bombe hat nen Kompressor, sag dem ja nicht das das nen turbo ist