Danke mal für die Tipps!! werde mein profil mal ausfüllen, u dann euren tipps folgen, danke mal,:)
Beiträge von epos4
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habe gerade das forum durchstöbert.... und hab gerade auf allbrit nachgesehen wegen den Teilen... jeoch find ich da niergends den 1100.... kann ich da nach bjr gehn?? zb beim hauptbremsz. http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…elnummer=GMC167 wäre der auch für meinen Spezial der richtige??
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Hallo! ich bin neu in diesem Forum, hoffe das das der richtige thread ist...
Ich habe einen Leyland Mini Spezial 1100, bjr 77, u da stellt sich die frage ob es sich lohnt den nochmals fahrtüchtig zu machen, dazu ein paar fragen,...
Der lack aussen ist relativ neu...
Jedoch gheört die Gesamte Bodenplatte Sandgestrahlt und ausge******t.
Was mich noch verwundert ist, das in dem Mini ein Einkreisbremssystem eingebaut is, laut Typenschein aber ein Zweikreis. drin sein sollte.
Da würd ich also vom Hauptbremsylinder über sämtliche Bremsleitungen bishin zu den Bremszylindern und Bremsbacken alles benötigen, hat da jemand erfahrung mit den Preisen, ca.?! und ja, wie schwierig ist es die Bremserei umzubauen?? weiß ja leider nicht wie die Leitungen ect. original verbaut sind?!?Weiters würd ich auch gleich alle Stoßdämpfer sowie Radlager, Schwingenlager, Traggelenke, Gummilager an VA und HA erneuern, hat da jemand Preise?
danke schonmal für eure hilfe