... und wenn du da noch geriebene bibergenitalien und bisonpisse reingibst, dann fetzt das richtig 
sorry, konnt ich mir net verkneifen
chris
Beiträge von chris
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Zitat
kriegt man das einfach so beim Ersatzteilhändler oder muß ich da irgendwas Originales bestellen
..kriegste beim miniteilehändler deines vertrauens, addressen findeste hier im forum.
chris
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... da musste dich aber ganz schön beeilen
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Zitat
Wenn die Bremse erst am untersten Druckpunkt noch ein bisschen bremst dann brauchst du einen neuen Hauptbremszylinder. Hier hast Du die Wirkung des Zweikreisbremssystems einmal erlebt.
quatsch !
bevor unnötig teile gekauft und dann nicht gebraucht werden: zuerst nach dem fehler suchen. es kann evtl. der HBZ sein, aber genauso gut kann der defekt woanders liegen (undichter bremssattel/schlauch/radbremszylinder). irgendwo muss die flüssigkeit ja raus- und die luft reinkommen. such nochmal genau,mach mal die bremstrommeln hinten ab und schau dir die radbremszylinder an. wenn die undicht sind läufts evtl. net gleich raus sondern sammelt sich erst drinnen, hatte ich auch schon mal.
aber auf jeden fall auch von mir der aufruf: wenn du dir nicht sicher bist, fahr in die werkstatt , irgendwo lebt man ja doch ganz gerne.chris
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.. ich glaub da hat einer euro und mark verwechselt..... wobei s selbst dann unerschämt wär
chris
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für die , die schon immer mal ´nen frosch sezieren wollten
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... so könnte es evtl. klappen , wie gesagt , lass dir zeit, immer nur ein kleines bisschen schweissen und lang genug abkühlen lassen zwischendurch , auch beim verzinnen auf die hitze achten.
viel glück !chris
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... nun muss ich mal kurz widersprechen: möglich ist es schon so ein loch wieder zuzuschweissen,ich hab das selber schonmal gemacht. das opfer war zwar kein mini, aber das ist ja egal. allerdings sollte man schon sehr gut schweissen können und viiiieeel geduld mitbringen. die "blech draufgelegt und einmal drumherumgebruzzelt" - methode geht sicherlich daneben. ich habe insgesamt eine woche daran geschweisst , hier mal ein punkt, ein paar stunden später nochmal in die garage und den nächsten auf der gegenüberliegenden seite gesetzt ....usw. vieleicht hab ich aber auch ein bisschen glück gehabt, dass es keine falten geworfen hat
wenn eh schon ein loch drin ist, schonmal über ein faltdach nachgedacht ? das passt wenigstens zum minichris
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... und vor allem die hochwertigen bilder auf denen man so viel erkennen kann..... echt toll die seite
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Zitat
Original geschrieben von jens
was machstn du am Samstach
??? am samstach wollt ich eh ein bisschen schrauben, muss langsam mal anfangen bevors richtig kalt wird . bin nur wahrscheinlich in leimen am basteln wg. schweissgerät und so
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o.k. , ich gebs zu , gegen die lösung mit dem fahrradventil kann ich net anstinken mit meiner festklemmundumsautorenn - methode
chris
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.. also einfach nur den schlauch ins glas hängen und innen pumpen is mir zu unzuverlässig. da ich schon ein paarmal ´ne defekte hydraulik hatte , hab cih ´ne eigene taktik entwickelt ums ohne helfer zu entlüften. als hilfsmittel nehm ich immer den hebel von meinem wagenheber (so´n standard-baumarkt-hydraulikteil), der passt genau zw. getretenes kupplungspedal und vordere sitzhalterung. das kupplungspedal damit durchtreten und festklemmen, dann nach vorne gehen und die schraube aufdrehen. das ganze ein paarmal wiederholen und gut is .
is zwar ein bisschen umständlich, dauert aber max. 5 minuten und dann is die luft definitiv raus.chris
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... bin ma gespant was achim als nächstes einfällt, wahrscheinlich setzt er sich auf eine pershing und zündet die
wer richtig spass haben will sollte mit achim mal eine runde über die nordschleife fahren, is aber nix für leute mit empfindlichem magenchris
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... meine dunlops sind noch fast nagelneu und auf nasser strasse genauso besch.....
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... also von der idee kann ich auch nur abraten. ich habe mir mal für mein altes motorrad einen kabelbaum selbstgestrickt. trotz dass es am motorrad wesentlich weniger elektrik ist (einfache 70er jahre maschine, XS 650) und einfachere kürzere kabelwege war es eine elende arbeit. mir blieb damals nix anderes übrig da das teil komplett umgebaut wurde und auch teile der elektrik versetzt wurden. aber beim auto würd ich dann doch lieber auf frertige produkte zurückgreifen und diese evtl. verbessern.
chris
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... das video hab ich auch gesaugt echt der hammer, vor allem die drifts bis der reifen platzt !
bin ma gespannt wann er mit dem teil um die nordschleife heizt
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.. also wenns wirklich dicker weisser qualm is, kommts ziemlich sicher von der kopfdichtung.
ist dein kühlwasserstand gesunken ?
weisst du ob bei dem wechsel der kopfdichtung auch der kopf geplant wurde ?chris
