Dann ich auch mal:
50.000 km 2007 im Mini
angefallen:
1 x Bremsklötze vorne + RBZ hinten + Backen
2 x Metro-Radlager vorne
1 x Stage 1 Kit
1 x Weber-Kit
1 x Sicherungskasten mit Flachstecksicherungen
2 x Bremslichtschalter
1 x Wischblätter
weitestgehend alles direkt am Anfang..dann 50.000 sorgenfreie Kilometer...
alle 10.000km Ölwechsel.
4 Flachstecksicherungen und 2 Bremslichtschalter getauscht..ansonsten kam dann nach 50.000 km einmal Getriebe-Revision und noch ein paar Motorenverfriemelungen. Das wars bis die Kopfdichtungen hopp ging
hmmmm:D
Ist aber auch klar, weil ich ja Materialfahrer bin und der Mini ein kultivierter 998 
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das kann ich unterbieten mit dem letzten mini, mayfair sport , gekauft mit ~120.000km für 700.-DM .
repariert in ~45.000km :
- kupplungsnehmer
- knochengummis (1x)
- ölwechsel (1x :D)
- totalschaden nach einschlag in corsa (baum,kette,familiendose spachtel, dose rostschutzfarbe, scheinwerfer und blinker von schlachtmotorrad GS750)
am schluss waren die radlager vorne fratze , ansonsten hat die kiste null pflege und morgens ab dem ersten meter vollgas bekommen .
souveräne vergasertechnik eben 
hmmmmmmmmmmmm