wie schon gesagt , masseverbindungen checken .
leuchtet die ladekontrollleuchte im armaturenbrett bei laufendem motor ?
meß mal die spannung an der batterie bei laufendem motor , und im vergleich dazu direkt an der lichtmaschine .
da es ja um einen SPI geht , meß auch mal mit dem ohmmeter die verbindung zw. anlasser und lichtmaschine durch . der SPi hat als besondere gemeinheit in diesem kabel eine sicherung drin die bei starthilfeversuchen schon mal gerne durchbrennt .