Aktuelles Projekt: silberne 7x16" ET33 Stahlfelgen vom W211 mit W211 Nabenabdeckungen und M12 R14 Radschrauben. Lässt sich mit günstigen 205/55 fahren und sieht dezent, aber trotzdem stämmig aus. Sowas hier. Leasing-Look FTW!
Felgen 20€, Radschrauben 35€, Nabenkappen 40€, Reifen 50€. :thumpsup:
ich sehe, wir verstehen uns
Aber vermutlich nehm Ich doch die 8x16" Stahltrümmer vom SL mit Radkappen
falls doch nicht, du weisst wo du sie abladen kannst 
hmmmmmmm
hmmm .... da fällt mir ein, ich brauch noch sommerräder für den 124er 
Dönerstag.
Gute Idee für heute Hmmmmittag
Herzliche Glückwünsche aus der "feindlichen" Pfalz!
Die Frage gabs kürzlich schonmal: https://www.mini-forum.de/fahrwerk-12/ge…-bkv-79021.html
Ist es denn so schwer einen konkreten Preis anzugeben?
hmmmmmm
Unser 2014 fing auch nicht so dolle an.
Der Kaffeeautomat wollte heute morgen nicht so wie ich es von ihm erwartetete!
saeco?
hmmmmmm
Prosit Neujahr!
Hat schonmal gut angefangen, hab schon den ersten Marderschaden für dieses Jahr zu vermelden
hmmmmmmmgrrrrrr 
Eierfabend :D:D:D
Ochenwende
und
Luraub
hmmmmmmmm
Im Sommer sind also immer 6 Kisten (ok, und 2 Motorräder...
Und wieviele davon haben aktuell TÜV? :santa1:
*duck*
Bei mir warens bisher:
- Opel Kadett D 1.2S
- Mini HLE (damit fing es an;))
- Mercedes 190 2.0 Vergaser
- Peugeot 309 1,9 Automatic
- Opel Vectra A 2,0i
- Mini Mayfair Sport
- Citroen XM 2,0i
- VW Golf II 1,8 Automatik
- Mercedes C280T
- Mini L&H Airotic (aktuell)
- Mercedes E280T/S124
- BMW 525i Touring/E34 (schnell wieder verkauft 
)
- Mercedes 260E/W124 (aktuell)
Gerade eben gelesen.
Schöner Beitrag aber was hat das Bild von dem älteren Herren mit Bombenlegerfrisur da drin zu suchen?
:santa1:
Früher war eh alles besser :thumpsup:
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herrlich!
hmmmmmm .... T- nichtmehrlange
Ahso....das soll ein Sketch sein? Ich dachte immer, das wäre 'ne Doku....
bei manchen kollegen hier ist es definitiv eine doku, daher umso lustiger
hmmmmmmmmmm
Jepp. Ich kann auch Businesskaspern.
Ich liebe diesen Sketch
hmmmmmm
Man ist eben verwöhnt
Da sagst du was, das war für mich mit ein Hauptgrund wieder einen Stern zu kaufen.
Kauf mal für einen ähnlich alten BMW Ersatzteile,da wirst du zum Hirsch!
Poplige kleine Hydraulikleitung von der Niveauregulierung, weder über die Teilenummer noch über das Modell bei BMW zu finden.
Ich musste dann das Teil ausbauen und hinbringen, wurde dann fotografiert und an die blauweiße Zentrale geschickt und nur ca.10 Tage später konnte ich für 150.-€ ein Stück Schlauch kaufen.
Bin ich froh daß der E34 weg ist.
Wenn ne Kurve kam: frühzeitig Steuer hart backbord, Seitenneigung aufnehmen und warten.... warten... warten....
Ist leider bei vielen 124ern so und ,wie Asphalt schon richtig sagt, meist größtenteils verschleißbedingt.
Das größte Problem bei den Büchsen ist imho der Ruf der Unzerstörbarkeit. Da die meisten denken "die Kiste kricht man eh net kaputt" wird entsprechend wenig gewartet und gepflegt.
Hier ein bisschen Spiel und da ein bisschen Luft und schon addiert sich das mit dem eh schon nicht grad direkten Handling zu o.g. Schiffsruderfeeling.
Wenn alles in Ordnung und spielfrei ist fährt das eigentlich ganz O.K.
hmmmmmmmmmmmmmmm
