Wie gesagt '80-2000 ist es leider wahr...und der D-Kadett war am übelsten.
jepp, d-kadett , ich hatte einen der ersten mit runden scheinwerfern und kleiner heckklappe , der konnte zwei dinge : rosten und sprit saufen wie kein zweiter im dorf
Sag das meinem Daimlerphilen Kollegen, der eine silberen W202 Limo hat und jedes Jahr vor dem Winter seine Karre im Bereich der hinteren Radläufe und der vordern Kotflügel lackieren lässt. Ach, und in diesem Winterurlaub hat er -mal wieder- die vorderen Achslagergummies austauschen lassen. Gut -trifft ja keinen Armen :p
Keine Breitreifen, C180er-Maschinchen und noch lange keine 80 tkm drauf.
das is aber ein ausnahmefall , wie gesagt der örtliche taxiheini paar häuser weiter hat mehrere W202 mit keiner ahnung wieviel melonen km und mit dem hab ich mich letztens auffem heimweg drüber unterhalten , der schwört immer noch auf die dinger weil nix rost und nix kaputt .
W203/210 dät ich auch net kaufen und was im moment aktuell is gefällt mir ebenso net
17 Jahre alten Vergaser-190er
hatte ich auch mal *seufz* , 90PS und das temperament einer wanderdüne aber net kleinzukriegen
Aber ist ja auch wurschd....
eben
hmmmmmmmmmmmmm
N8 !
)
