Beiträge von chris

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Die Doppel-Sechser sind aber viel zu aufwändig zum beschrauben... Entsprechend ham die oft auch Wartungsstau ohne Ende - speziell die günstigen... Da freut sich allerdings der Teileonkel am Tresen und reibt sich shcon die Hände,wenn Du in Laden kommst :D Der olle Doppel-Vierer mit Bosch KE Jetronic hingegen - wunderbar zu beschrauben. Ausserdem gab's den 12 Ender erst im W140 - und W140 ist viel zu voll gestopft mit Elektronik und kaputt gehendem Spielkrams. Da sind die 126er ganz eindeutig anwenderorientierter ;) Ausserdem sieht so'n C126 viel besser aus wie 'n C140 mit SLK Mk1 Glubschkantaugen. Bääh!

    Hmmmmmm... C126, 500er, Rauchsilber/Braun, Limo-Front dran tackern und großes Coupé geniesen.

    full ack!
    die c126 waren sehr geile autos.

    Zitat

    Edith fügt noch an, dass so 'ne 80er spoilervergewaltigte Kiste mal garnich geht :headshk:
    :D

    wobei so ein könig-sec schon so daneben ist daß er schon wieder was hat - wenn man von beruf "beschützer" ist ;)

    hmmmmmm

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt


    Deswegen werd Ich auch auf den 230er Einspritzer umstöpseln. Das ist noch der sinnvollste Motor. Ausreichend Durchzug, der ist auch heute nicht langsam (136PS, 200nm) und braucht ~10l. Könnte man das noch mit 5-Gang kombinieren, sind auch mal 8 drinn.

    nimm doch gleich ´nen sechsender, der kann auch slalom :D

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    schaukel,wipp,schwank


    hmmmmmmm

  • Hmm #4

    Zitat von Veit


    Kennt sich jemand mit Android aus ?
    Muss ich Googlekonto?
    Und realname oder fake?
    und überhaupt...

    wie schon gesagt, google-adresse brauchst du.
    macht auch mehr spaß wenn man den googlekram nutzt.


    hmmmmmm

  • Hmm #4

    Zitat von Udo

    Darum auch ungefähr.:easmile:
    hhmm:cool:

    so ungefähr hätte das auch was:

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    hmmmmmm

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Vor allem ganz wichtig: Einfüllschraube zuerst öffnen :D

    sowieso ;)

    tolle wurst,der jappsen microchip hat das thermostat gefrühstückt. bin schon gespannt wo sich das ding an dem verbauten eimer wieder versteckt - und was an der kiste demnächst noch alles kaputt geht:kotz:

    hmmmmmm

  • Fernseh-Bilder am nachts (nur fahren)

    Zitat von P-B-M

    Das ging auch ohne Dröhnung [YOUTUBE]

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    war mit aber viiieel besser :D

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Glaub die brauchen auch 75-W140

    ach ja, das gammelt ja auch schon ´ne weile hier rum:rolleyes:
    wenns net so fummelig wäre an die einfüllschraube zu kommen, kann mich da noch gut an die sauerei beim letzten wechsel erinnern:scream:


    hmmmmmmmmmm

  • Fernseh-Bilder am nachts (nur fahren)

    kam früher als nachtprogramm im zdf und nannte sich "strassenfeger"
    kleines beispiel:
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    gab es auch in der ard mit mörderinteressanten bahnstrecken :D

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    (mich kümmern so Plastikautos normal auch nicht :D)

    me2 ;)
    hab nur aufgrund der o.g. facts mal kurz auf die lancia website geguckt (und kurz drauf in die adresszeile des browsers ob ich lancia.de oder chrysler.de eingebeben hab)

    hmmmmmmmmm

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Noch älter sogar. W210, 1996. Aber hey - wenn's funktioniert... Besser wie 'ne Dana von 1944 :eastgrin:


    Hrhrhr Hmmm - es sieht halt jeder sofort, dass das ein Schei$ler mit anderem Kühlergrill ist. Der RWD-Alfa wird AFAIK auch nur ein 300er mit anderem Kühlergrill. Und die guten Motoren gibt's auch nich in der Palette...

    Aber mal abwarten, was da noch so kommt mit dem nächsten Modellwechsel.

    und beim lancia voyager hat man sich noch nicht mal die mühe gemacht den namen zu ändern ;)


    hmmmmmmmmm