Beiträge von chris

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Sag bloß, Du hast den gesehen ?

nenn mich adlerauge
hab ´ne gesehen als du vor uns an der ampel gestanden hast.

viel spass beim schrauben

hmmmmmmmmmmicra

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Andi - der sich NIE einen 10"-Mini kaufen würde...NIEE!!!!

dann machts dir ja nix aus wenn der veit ihn kaufen tut

@der saarländer : wo stammt denn der "my other car is a mini" - aufkleber auf deinem japsen her ? cooles teil

hmmmmmmmmmmmmicra

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Glaub ich mach in mein Ford-KA(R) auch XXX-Harte Gasfeder an die Motorhaube....

*ZONK* Der will nur spielen.... Hmm....

die momentan geilste werbung

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Würde ich auch sagen. Und der General ist von jemandem gefahren worden, der sich mit den Kisten auskennt und ihn dementsprechend gepflegt hat. Und bei dem Monza ? Ich weiß net.....

ebent ! im allgemeinen gelten glaub sondermodelle als sehr crash-gefährdet
und ausserdem würd dem veit ein 1ß" mini wesentlich besser stehen

hmmmmmmmmmmmmmmgeneral

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OHHHH!!!! Armer armer Japsenfahrer... Tja, mit'm Ford wäre das net passiert

mittem ford wär er noch zur arbeit hin gekommen ... mittem ford fort un mittem zug zurück .... hö hö hö

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Bist du wohl Ruhig?!?!?
Ausserdem hat der Veit schon ausgiebige 10"-erfahrungen gemacht. Jetzt darf er ruhig mal auf 13"-rumcruisen

also ich tät mir das schon ma überlegen, die MPI´s sind bestimmt anfälliger, brauchen dann gleich ´nen roverhändler zum fehlerspeicher auslesen, 13" reifen sind recht teuer, leder is ja sooo pflegeintensiv ..... ich würds mir überlegen veit

hmmmmmahlzeit

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Hmmm - dann müßte ich aber kompressor mini bauen, weil die Turbo Teile sind so gut wie verkauft. (müssen nur ncoh abgeholt werden...)

haste noch ´nen turbo-verteiler ?

hmmmmmmmmmm

hmmmmmmmm

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Original geschrieben von C&A

Nix da! Der Monza is da VIEEEEL Besser! Überleg doch mal: So'n Uralt Mini mit auch noch 10" gegen einen modernen 13" in Metallic und geiler Lederausstattung und blablabla...*schleim*

*meins-meins-meins*

Hmm....

wobei so ein 10" mini ja natürlich zehnmal geiler als ein 13" ist .... und der general steht net so weit weg , ein vergaser lässt sich besser tunen (DAS argument fürn veit )

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Kann mich keiner hier mal bedauern wegen der *HFKVDI* Japse-******** heut morgen ?

eine runde mitleid .... oooooooooooooooohhhhhhhh

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmicra

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hier lief grade Staplerfahrer Klaus....

"das krieg ich schon hin, hab ja keine 2 linken hände.." *fetz* *blutspritz*

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generalstabsmäßiges könnt ich mir grad so fast direkt bartechnisch leisten...

los, prügelt euch drum ....

hmmmmmmmmmmmm

türkische tastatur

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hmmmmmmmmmmmmm ???

´ne boss hoss, ein V8 mit 2 rädern dran, is aber kein einzelstück, kann man in amiland ganz normal kaufen
die dinger sind schon beachtlich, vor allem die technik, kein getriebe sondern nur ´ne kupplung und von dort direkt aufs hinterrad übersetzt, das ding hat ja genügend kraft

hmmmmmmmmmmmmmm

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chris: JA gut...die Kleinen Moppeds sind schon quirliger...

das sagst du ´nem 600er fazer fahrer..... fight the fat !

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je nachdem wo man fahren will. kurvige (S)Pass-Straßen sind für kleine Leichte Bikes besser....Hmmm...Oder eine KTM LC650 SM

´ne supermoto wär schon geil, aber wenn dann nur als zweitmopped und da hab ich nun definitiv keine kohle für

hmmmmmmmmmmmmmmmmoin

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Original geschrieben von Veit
Ach ja Andy viel Erfolg morgen !!!

möge das Hmm....mit Dir sein !:santa1:

ja, da schliess ich mich an, gutes gelingen morgen
nutze die kraft des hmmmmmmmmmmmmmm

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..also BITTE, ne auch Honda hat mal was mit Kardan gebaut und ich finde es gar net sooo schlecht -> NTV 650 - nur 50 Pferdl, aber meine und bezahlt.

die ntv is ein klasse mopped, normalerweise net kleinzukriegen. da gabs auch ´ne schöne version mit ohne kardan namens hawk , war auch ganz nett

hmmmmmmmmopped

G´N8

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Hmm...also rein LEistungstechnisch wird eine 750er nicht wesentlich anders abgehen als eine 1000er - zumindest von den Zahlen her. 0-100 ist bei >100PS eigentlich immer bei 2,8-3,5 sek. zu finden. Jedoch drückt die 1000er schon aus'm Drehzahlkeller und die 750er braucht eben Drehzahlen wie Sau um glücklich zu sein (bzw. zu machen )

is hier wohl net so, die 750er is kürzer übersetzt und bietet dadurch die besseren durchzugswerte, die 1000er kann nur in der endgeschwindigkeit punkten und die ist bei einem naked-bike eh ein eher theoretischer wert.
muss ma warten bis besser wetter is und beide probefahren

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Sagt halt auch mal was!

was

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............ich fahr weiter meinen Kohlenkübel mit Kardan, bis er auseinanderfällt.

was ist denn ein kohlenkübel mit kardan ? gummikuh ?

hmmmmmmmmmmmm

genau so eine wie oben , nur in rot, stand dort

koss konkret 10.000€ hat 127 pferdchen , 0-100 ... *prospekt rauskram* steht da net, aber irgendwo um 3s
hmmmmmm.... die Z750 sieht faste genauso aus, hat 110 hüahs und soll angeblich das besser fahrwerk haben trotz upside-up-gabel und kost "nur" 7000€ *grübel* *rechen*

mein wunschzettel ist auch schon geschrieben

man sieht sich (man is ja net blind hö hö )

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Aber sabbern konnte man gut, gell chris ...

die rote Z1000 gibts jetzt bestimmt billiger, die hat so komische flecke

ICH WILL SOMMER UND MOPPEDFAAHN !!!!

hmmmmmmmmm

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Original geschrieben von C&A

Äh...am 13.3.04 *vrooom*

Hmm...*freu*

Andi @ Schneechaos (ca. 5cm Nigelnagelneuschnee)

hier is auch grad die nächste eiszeit ausgebrochen ....
aber supermoto is der bringer .... hmmmm am 28.3. sind die in koblenz, das wär doch was. soll ich auf dem weg nach klobenz in trier halt machen und dem besitzer deiner karrosse aufs maul hauen ? *g*

hmmmmmmmmmmmmopped