Durch die Elastizität der über Jahre auftretenden Streuung dieser verschiedenenen Evolutionsstufen oder Bearbeitungsstufen dieser Felgen am Markt, lässt sich durchaus eine solche Aussage fast als allgemeingültig treffen, zumal sich durch das Herstellungsverfahren die Qualitätsstruktur nur marginal verändert hat, die technische Problematik jedoch verbleibt und auch fraglich bleibt, ob derartig alte Felgen überhaupt noch existieren und ob der substitute Anteil der hier in Frage kommenden Felgen prozentual zu deklarieren ist.
Alle dargelegten technischen Aspekte meinerseits sind durchaus richtig und auch in der Szene durch ein breit gefächertes Spektrum von Erfahrungen arithmetisch als "wahr" korrelierbar.
Die "Fehler Archäologie" einer solchen Felge jetzt in einem einzigen Beispiel exemplarisch zu verifizieren, war natürlich imaginär überspitzt, da Vorfälle als Unicum natürlich immer möglich sind. Jedoch lassen sich die offenliegenden Schwächen in Technik und Kompatibilität dieser Felgen in Komparation zu anderen Produkten nicht revidieren noch verneinen.
...so long Gianni
Wieso: Die Felge ist wiegesagt sehr labil, was man ja eigentlich schon am Disign sieht und ausserdem passen die nicht über die KAD Sättel (Ich glaube auch nicht über b39 - bin mir da aber aus Erinnerungslücken nicht mehr so sicher), deswegen muss man die Scheibe nuch kleiner als 7,5 runterdrehen und zudem den Sattel umbohren bzw. spezielle bei KAD ordern. Wegen diesem sehr engen Kontakt von Felge zu Sattel geht die Bremswärme komplettes programm aufs Material. Das is nech gut! Wer seinem Mini zum Eisdielencrossen benutzt, für den sind die Felgen ganz nett - und sie haben ja auch eine schöne klassische Optik, das stimmt! Ich finde sie auch schön, aber qualitativ und oben genannte Begleiterscheinungen sind eher negativ zu bewerten.
Vielleicht finde ich noch das Bild dazu)
