Beiträge von Lomo

  • Zündspule

    Die verlinkte rote Zündspule mit Betriebsspannung 14 V (Rover Vergleichsnummer GCL111) ist falsch, da der Mini mit Vorwiderstandskabel dauerhaft nur 9,6 V liefert.

    Nur beim Startvorgang liegen 12 V an.

    GCL217 ist die richtige Zündspule.

  • Nockenwelle für 1000er

    Habe noch eine gute gebrauchte original Nockenwelle vom 1098 / 1001 die AEA630 mit etwas längerem Auslaß (252°), als die Std 998er, die fährt sich prima in einem 998 mit Stage 1. Bei Interesse kannst Du mir ja ne PN senden.

  • Was sind das für HiLos?

    Ja das sind die alten MINISPEED HiLos aus den 80igern, habe mir damals extra noch so einen sauteuren großen Inbus-Schlüssel dafür gekauft, den hab ich heute noch, bei Interesse für kleines Geld abzugeben...

  • Originale Radverschraubung Rostyle 4,5x10?

    Zitat von inkedcooper

    Hallo Lomo,

    Danke für die Antwort! Das ist ja sehr interessant, ich dachte immer dass es die Kegelbund/60Grad Verschraubung erst später eingeführt wurde. Aber nur um sicherzugehen, die Mutter auf dem Bild im Anhang ist dann folglich die korrekte, richtig?
    Ich habe nun alle 4 Felgen genau untersucht, dabei ist mir ein Loch aufgefallen dass verzogen aussieht. Habe auch ein Bild davon angehängt, ist das unbedenklich oder sollte sowas eher nicht mehr montiert werden?

    Die Radmuttern sind richtig

  • Sammlungsauflösung geht weiter

    Seltene Hauszeitschrift von MiniSpares Tech and Spares News, alle Ausgaben von 1 bis 10 plus alte Parts panel catalogues und Special Tuning Catalogues verschiedene Versionen alles zusammen 10,-

    Bücher: How To Modify Your Mini Vizard 10
    Mini Performance Manual Tim Mundy Haynes 15
    Mini Restoration Manual Haynes 15
    Mini Im Spiegel der Presse 5
    Haynes Mini Manual 69-2001 15
    How to Power Tune BMC 1275 A-Series Engine Des Hammill 10

  • Westwood

    Hallo, der Text ist wohl unglücklich rübergekommen.. Wie es Achim geht, musst Du ihn selber fragen.
    Es geht nur darum, dass die Halle und das Grundstück im Laufe des Frühjahrs geräumt werden sollen, da sein Mietverhältnis endet.
    Alle offenen Projekte sollen zu ihren Besitzern zurück.

  • Sammlungsauflösung Mini Bücher teilweise selten

    Löse meine private Sammlung auf:

    Peter Browning: The Works Minis, Haynes F278 , Seiten teilweise lose 5,-
    Bill Sollis: Building, Preparing and Racing Your Mini neuwertig 15,-
    Haynes Manual SU Carburettors 10,-
    SU Carburettors Tuning Tipps and Techniques Brooklands 5,-
    Clive Trickes Mini Tuning 5,-
    Clive Trickey More Mini Tuning 5,-
    David Vizard Theory and Practice of Cylinder Head Modification 5,-
    Mini Muscle Cars 1961-1979 Brooklands 5,-
    Practical Classics on MINI Cooper Restauration 5,-
    Jim Tyler Mini Owners Survival Manual Osprey 1996 5,-

    Oder das Paket für 50,-

    Abholpreise (Limburg); Versand möglich dann plus Porto

  • Sammlungsauflösung Mini Zeitungen Miniworld Mini Magazine British Classic Cars

    Hallo!

    Löse meine private Sammlung auf:

    Miniworld 7/2010 ; 2,3,4,5 / 2011 ; 3,4 /2012 zusammen 10,-

    Mini Magazine 10 / 2007; 11/2010 ; 1,6,7,8,Summer, 10 / 2011; 4,8, Summer / 2012 zusammen 15,-

    British Classic Cars 6 / 2001 ; 2 und 3 /2002; 5/ 2003; 4/2004; 3 /2005; 1,4,5,6 / 2006; 2,3,5 /2007; 1,2,3,6 / 2009 zusammen 15,-

    Alles Abholpreise (Limburg) , Versand auch möglich, dann eben plus Porto

    Schöne Grüße an alle
    Uwe

  • Vergaser HS2

    Falls der Motor außer dem Aufbohren Standard Spezifikation hat, würde ich mal AH2 probieren, die ist etwas fetter als M und war damals Serie bei 1275 S.

    Vorausgesetzt, es liegt kein anderer Fehler vor, z.B. zu geringer Benzindruck / Schwimmerstand falsch / Nebenluft durch ausgeschlagene Drosselklappenwellen / zu wenig Öl im Vergaser / zu schwache Federn/...

    Magerruckeln kann viele Ursachen haben.

    HTH
    Uwe

  • Ruckeln des Motors

    Alle Zündkerzerntipps bis jetzt sind falsch. In 998er mit Kontaktzündung gehören keine "R" Zündkerzen! Allein das kann schon einen schlechten Lauf erzeugen. Also NGK BP6ES oder Champion N9YC ist richtig!

    Außerdem würde ich zu allererst mal schauen. ob überhaupt genug Öl im Vergaser ist....

    HTH
    Uwe