Beiträge von KSM

    Ist "Flex" ein Sammelbegriff für Kraftformer, Sickenmaschine, Rollenstreckmaschine, Blechschere, Kantbank, Handeisen, Hammer und den Rest der Werkstatt ?

    In diesem Fall mach ich auch eine ganze Karosserie "schnell mit der Flex"

    Zitat von Katja

    Ich hab auch mitgemacht - war gerade mit dem Dienstwagen unterwegs. Meine Kollegin meinte nur etwas panisch: "Aber doch nicht am Auto :eek: !" :D

    Mist, den Kalauer hatte ich mir für später aufgehoben! :D

    Kann es sein, daß Dein Auto die "tollen" Rep-Bleche mit den quadratischen "Höckern" hat ?

    In diesem Falle könnte man vorsichtig das untere viertel des Quadrates weg-sägen oder -flexen und so für die nötige Belüftung/Entwässerung sorgen.

    Wichtig ist, die Schnittstellen zu versiegeln und mit Wachs zu fluten.

    Sollte das Teil allerdings nur "drübergebraten" sein, und solltest Du Dein Auto länger behalten wollen, hilft wirklich nur der Karosseriemeißel.

    Na ja - seit wann sind 3er BMW Fahrer mit Migrationshintergrund Fremde ?

    Die kennen wir doch alle. :D :D

    Mir gefällt der Laden jedenfalls.

    Die Leute sind nett und die Auswahl an Restaurierungsobjekten und Exoten macht deutlich mehr Spaß, als das Angebot anderer Autohändler.

    Natürlich ist das kein 68er Auto - na und ?

    Genau !
    Da hat er Recht, der Vorredner.

    Das sieht zwar nicht eben schön aus, stören wird das aber niemanden.

    Was ist das eigentlich für eine Bude, in der man Antidröhnmatten über mangelhaft ausgebeultes Blech klebt und das ganze dann noch überlackiert ?

    Zitat von cypresshiller

    wer hat deine kirsche den geknallt??:soupson:

    Gut, die Qualität der Blecharbeiten lass´ich jetzt unkommentiert - die Bilder sprechen für sich.

    Aber was genau bedeutet der Spruch dort oben?

    Ich hab´s gegoogelt und frage mich nun, ob der Satzt a) auf Fußball, b) auf Geschlechtsverkehr oder c) auf Gewalteinwirkung im Kopfbereich bezogen werden muss. :confused:

    Die Botschaft hör ich wohl, Herr Hohls, allein mir fehlt ...... der Wille das eben gelesene zu glauben.

    Kann man heute tatsächlich Kits kaufen die, wenn man Sicherungsblech und Ausgleichsscheiben weglässt, noch Spiel in axialer Richtung erlauben ?

    Was für Maßabweichungen werden denn da heute akzeptiert?

    Was mich etwas wundert, ist daß bei allen Fragen und Antworten Worte wie Schieblehre und Mikrometerschraube fehlten.

    Wie ist denn die korrekte Stärke der Beilagscheiben ermittelt worden?

    Du hast nicht zufällig die alte Überwurfmutter oder die alte Kugelpfanne wiederverwendet, oder ?

    Oh ja, das ist schon echt alles ganz furchtbar in Deutschland.
    Der Grundstimmung in diesem Beitrag folgend, fang´ich dann mal an zu singen:

    "Völker hört die Signale ! , LALALAALAALALAA ...."


    :D :D :D

    Geht nicht ?
    Geht wohl - Man nennt das ein Termingeschäft !

    Ansonsten: Ja, es ist traurig, daß man sich auf mündliche Abmachungen meistens nicht verlassen kann.

    Das ist aber nicht erst seit gestern so, sollte also auch keinen mehr überraschen.

    Puh, also ich freu mich, daß ich seit mehr als Zehn Jahren nur noch aus Spaß in die Werkstatt gehe.

    Da kommt ja gar nix bei ´rum!

    Und angeblich sind die Lohnkosten ja soooo hoch.

    Ich frage mich ernsthaft, wievele Leute wohl z.B. bei VW arbeiten, um eine TDI Kopfdichtung zu tauschen, wenn man einen Kostenvoranschlag über 1900 Euro dafür bekommt.
    Sind das dann drei Gesellen und ein Auszubildender?