Beiträge von Bandit

Herzlich Willkommen

Und mach dich schon mal drauf gefasst, daß du nie wieder glücklich sein wirst

Im Mini wirst du immer fluchen wie eng, unkonfortabel und laut er ist und im A6 denkst du nur daran wieviel Spass der Mini doch macht :D:D:D

Die Scheibe auszubauen ist kinderleicht, Chromkehder rausziehen und vorsichtig die Scheibe rausdrücken.
Das sollte eigentlich jede Hintehofwerkstatt hinkriegen.
Zum einsetzen der Scheibe brauch man allerdings ein spezielles Kehder-einzieh-Werkzeug ( es gibt auch Spezis die schaffen es mit nem ringschlüssel ;))

Spritverbrauch ist abhängig vom Motor (1000er, 1300er Vergaser, 1300er Einspritzer) und bewegt sich im Allgemeinen zwischen 5-10 Litern, je nach Fahrweise.

Versicherung ist auch wieder vom Typ abhängig und von der Regionalklasse, von der SF Klasse sowieso. Es lohnt sich auf jeden Fall zu vergleichen, da die Preise teilweise stark differieren!

Ich zahle momentan für einen 1000er Mayfair Sport Bj.84 ohne Kat (zumindest ist er offiziell so deklariert ;)) im Jahr ca. 240€ Haftpflicht und Teilkasko (45%) und 250€ Steuern.

Am günstigsten im Unterhalt dürfte ein Einspritzer mit G-Kat sein, allerdings sind da die Reparaturkosten zum Teil höher...

Aber es war ja schon immer etwas teurer einen besonderen Geschmack zu haben

Einfach ausgedrückt: Das Fahrwerk wird in 2 Richtungen beansprucht. Zusammendrücken und wieder auseinanderziehen.
Das drücken dämpfen die Federn, das ziehen die Stoßdämpfer.

Die Dämpfer kommen also erst ins Spiel, wenn der Wagen wieder ausfedert.

Fahr doch einfach zum nächsten Speedy, Pitstop, Viborg oder wie sie alle heißen und mach für ein paar Cent nen Stoßdämpfertest.

die größten Chancen hast du vermutlich bei Compass oder bei AW Niemeyer

ich sach nur: "STEP BACK, PROTECTED BY VIPER!":D

So hat mich mal ne Amikarre auf nem Parkplatz angequatscht:santa1:

Hab mal auf dem kleinen Hockenheim-Kurs ein Spaß-rennen zwischen einem STW-Audi und einem Superbike gesehen. In der Rundenzeit gab es fast keine Unterschiede, aber die Dynamik war doch sehr unterschiedlich. Vor jeder Kurve hat der Audi das Mopped überholt, weil er später bremsen und schneller durch die Kurve konnte. Hat ihm allerdings wenig genutzt, da das Mopped früher wieder am Gas hängt und schneller beschleunigt hat und so direkt nach der Kurve wieder vorbei gezogen ist.

Dass beide Fahrer dabei das letzte aus den Kisten geholt haben muß wohl nicht erwähnt werden

Ich würde die Nebelschlußleuchte ins linke Rückfahrlicht bauen!

Soweit ich weiß, müssen Nebelschlußleuchten laut StVZO paarweise oder links ausgerichtet angebaut sein!

Zitat

Übrigens geht auch 'n 1300er ganz gut um die Ecke, dass sogar Moppedfahrer nicht mehr hinterher kommen. Hab ich erst letzten Freitag angetestet: Mini vs. Fazer 600 *hähähä*

Das lag nicht an den Fahrzeugen, sondern an dem halbverrückten Gaskranken im Mini und dem Feigling auf der Fazer...:santa1: :santa1::santa1:

eines der besten antivieren Programme und dazu für den privaten gebrauch völlig kostenlos:

AntiVir

Zitat

ps Ich frage mich wieso MS das patch nicht zu den automatischen Updates gesellt hat. Wieso bloß?

Ich hab das patch letzten Monat im Rahmen des Windows Updates instaliert!

Zitat

also hier hinter dem "billig dsl router" keine Probleme

weil selbst jeder Billigrouter schlau genug ist Port 135 zu blocken!

entweder du tauscht die Biluxbirne gegen eine H4 Birne mit Bilux Sockel (kein TÜV)
oder
du tauscht den kompletten Reflektor gegen einen H4 Einsatz (mit TÜV).

RPC = "Remote Procedure Call"

"Der RPC-Dienst von Windows NT/2000/XP/2003 weist eine kritische Pufferüberlaufschwachstelle auf, durch die Angreifer ohne vorherige Authentifizierung mittels einer RPC-Anfrage das beherbergende Rechnersystem über eine Netzwerkverbindung kompromittieren können. Neben den ursprünglich von Microsoft genannten Einfallstoren sind weitere Angriffswege möglich. Mittlerweile ist ein Exploitcode verfügbar, der einem Angreifer eine Systemkompromittierung mittels einer Verbindung zu TCP-Port 135 erlaubt."

Mehr dazu für Interessierte findet man hier.

Wenn ein Firmennetzwerk davon betroffen sein sollte, würde ich sofort den Diletanten von Administrator feuern!!!
Der Wurm klopft über Ports an, die in jedem halbwegs vernünftig administrierten Netz gesperrt, bzw. einer verschärften Überwachung unterzogen sein sollten!

mit bremsenreiniger durchpusten, spült alles raus und verdunstet selber

Der "erfahrende Endbenutzer" jammert immer über Probleme mit Windows, die er unter Linux nie hätte!

Weil er nicht in der Lage ist Linux überhaupt so weit zu konfigurieren um auf solche Probleme zu stoßen!:D

Ein Hoch auf die Komandozeile und .conf textfiles!!!:santa1:

Zitat

Sieht aber verdächtig DOSig aus

Einige Befehle sind identisch mit DOS Befehlen, aber die sind wiederum auch oft identisch mit Unix Befehlen, z.B. netstat oder ipconfig etc...
Auch Billy hat das Rad nicht neu erfunden

Die Wiederherstellungskonsole hat außer der weißen Schrift auf schwarzem Bildschirm wirklich überhaupt garnichts mit DOS gemein!

Sie ist eigentlich ein mächtiges tool, wenn man an der Komandozeile arbeiten kann, allerdings ist ihr Funktionsumfang aus Sicherheitsgründen eingeschränkt und muß im Zweifelsfalle (natürlich bei noch funktionierendem Windows) freigegeben werden.

Allerdings muß ich zugeben, bisher sehr wenig damit gearbeitet zu haben. Es ist einfach viel effezienter ein neues Image auf eine Workstation zu spielen, als sich auch nur 5 Minuten über die Reparatur gedanken zu machen...

Am besten an der Tanke etwas durch die Peilstaböffnung absaugen. Ist die einfachste und sauberste Methode.

Zu dem Bericht haben sie auf jeden Fall gezeigt, wie sie in einem Classic saß und aus dem Faltdach gewunken hat...