Schreibe mal den Bodo an der hat zwei schöne MPI zum Verkauf.
Kannst auch mich anschreiben und ich gebe Dir seine WhatsApp weiter
Grüße
Michael
Beiträge von Die Werkstatt
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meinst du das?
Neee beim Inno ist das anderst.
Ist unterm Frontblech eine Verschiebeplatte und zwei Hülsen
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Und in Dresden die Beanfamaly
Grüße
Michael
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Das ist so ein gefrickel
Musst schauen daß den Rahmen abschraubst, drei Schrauben gehen ja noch aber die hintere unten
Oder alles komplett raus da muss aber erst Mal an die Schrauben unten am Kühlerhalter rankommen ...
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Und wenn das auf dem Bild mit dem Pfeil Kabel auf dem ersten Zylinder ist am Kühler ist das schon Mal falsch ....
1 ist auf ca.1 Uhr
Mach mal die Kabel richtig dann wird's funktionieren
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Am Kupplungsdeckel ist eine kleine Blechplatte, die abmontieren und Mann kann dann mit einem Spiegel ins Loch schauen. Auf dem Schwungrad sind dann die Gradzahlen.
Der A Serie wird auf 4 bis 5 Grad vor OT gestellt.
Denke auch daß hier die Verteilerwelle um 180 Grad verdreht ist.
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Hallo Peter.
Eine Kopie vom Gutachten wäre super!
Vielen Dank. Gruss Uli
Hallo
solltest den Peter per PN anschreiben, der Beitrag ist 4 Jahre alt
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Achte drauf, das die Muttern verschiedene Gewinderichtung haben. Auf der rechten Seite ist Linksgewinde.
Nö vorne nicht ... Hinten ist rechts / links Gewinde 😜
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Die Kronenmutter...?
Splint raus und mit dem Schlagschrauber.
Wenn keinen hast Rad nochmal raufstecken und ablassen auf den Boden und zuerst die Mutter lösen.
Oder Bremstrommeln drauf und mit zweiter Person der auf die Bremse steht ...
Die ist ziemlich fest ...
Grüße
Michael
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Ja der Lüftersensor ist im Kühler der in der Brücke ist Instrument und Kaltdtart.
Hätte ich schon mehrmals daß der Impeller der WaPu auf der Welle steht und sich nur die Welle gedreht hat...
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Schläuche kannst eigentlich nicht falsch montieren.
Gib mal direkt auf den Lüfter Strom ob der ünerhaubt noch was macht, die gammeln gerne auch mal fest. Ansonsten wird's der Kühlwassertemp Fühler sein unten in der Ansaugbrücke.
Fühler selbst oder Kabelbruch.
Feuchte WaPu is nich gut, evtl.ist der Impeller abgefallen. Die würde ich auf jeden Fall ausbauen und ersetzen.
Wenn der innen nicht dreht hast keinen Kühlkreislauf ....
Grüße
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Geht ja um die Spurstange...
Die kann so nicht rausrutschen ..
Denke eher an zwei Probleme...
Kugelbolzen zu stramm eingestellt und ausgenudelte Lenkstange / Lenksäule Innenteile die nun auf der Verzahnung rüberrutscht.
Mit rausgeflutschter AW am Getriebe bekommst den Radträger nicht in den Querlenker und hat auch nix mit drehen vom Rad zu tun
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"nackich gemacht "Selbe Ruine habe ich auch in Arbeit ... Siehste ja Montag 😂
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Aber ich 😜
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Gleiche bei mir gewesen ...
Bissel abfeilen und dann passt das ..
Hast ja auch daß Antriebsritzel raus da kannst das ja nun anpassen.
Schau mal ob das auch noch 4e kig ist und nicht verzogen wo die Welle reinkommt
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Hast eine neue Welle ?
Hatte ich kürzlich auch mit einer die unten nicht gepasst hat weil der Vierkant zu groß war ...
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Huby kennt den
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Für was braucht man da Spezialwerkzeug ?
Eine Seite einhängen und mit längerem Schraubendreher rüberziehen und reinflutschen ins Loch.so machst das von hinten nach vorne mit jedem Bügel
Ist doch schnell gemacht
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Was hast Du für eine Batterie drin.
Das hab ich im IMA so gemacht weil die wegen dem Bremskraftverstarker weichen musste. Müsste die Bank hinten höher setzen weil Batterie 15 cm hoch
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So sieht das aus
