Hallo
Brauchst keinen Druckregler, mußt eine Pumöe für Vergaser nehmen, 0,5 Bar sind da vollkommen ausreichend.
Muß auchbkene Facet drin, nimm ne Hardy dievist günstiger.
Vorteil Facet da muß der Sprit nicht vom Tank reinlaufen, die zieht den an, wie auch Pieburg.
Funktioniert auch im Motorraum verbaut.
Vorteil musst kein Kabrl nach hinten legen.
Grüße
Michael
Hmmmmmmmmmm
Das ist alles nur kein Spezial.
Eine 998 Gurke so um 89 / 90 mit BKV
Da stimmt leider gar nix zu dem angegebenen Bj.
Schade .....
ist im Farbcode vom Auto, die 3 Buchstaben mit drin und sollte an der Mischanlage angezeigt werden
Grüße
Michael
Hallo,
bin auf der Suche nach einem frühen ! Scheibenwischermotor MKI oder MKII mit den 3 Stehbolzen zu befestigen.
Hat jemand noch einen funktionierenden ?
Gestänge brauche ich nicht.
Bitte Angebote an mich, gerne auch per Whatsapp 01794113335
Grüße
Michael
steht doch oben .... 165/70/10 ...
Dem Ralf seiner ?! 😀
Und wo ist da das Problem ?
Pu is nix
Die zerlegts schneller wie die wechseln kannst
Zu starr ...
Moin
MPI hat nen Lenkanschlag bei Sportpack
Fahrzeuge die nach 1996 ab Werk mit 13" Felgen ausgerüstet waren, haben Original ein Lenkgetriebe mit eingeschränktem Lenkweg montiert (QEB001185E) . Fahrer dieser Fahrzeuge können jedoch mit etwas Umsicht beim Lenkeinschlag auch dieses Lenkgetriebe verwenden.
Lenkung muß entsprechend den Werksvorschriften gefettet werden ! Passende Spurstangenköpfe dazu gleich mitbestellen zwei Stück (GSJ734Z)
Hallo
Sind bestimmt die oberen Knochengummi
Musst nur den Knochen abschrauben, ist auf der rechten Seite.
Gummis rausdrücken und neue rein.
Ist einfach zu machen mit dem Schraubstock.
Unten ist auch einer.
Die sind oft noch gut, würde ich aber auch gleich tauschen, kosten nicht die Welt.
Oben die späteren einteiligen verbauen. Unten sind es 2 teiligen.
Die Motorböcke sind meist gut.
Das schlagen liegt an den Stabis
Grüße
Michael
Ich habe bei mir im Van hinten nen Stabi drin.
Das Ding geht richtig gut um die Ecken und auch bei langezogen Kurven.
Wenn den richtig drückst hebt er immer das Beinchen.
Macht richtig Laune, nur ist der Grenzpunkt daß er hinten abschmiert Recht gering.
Muß man dich dran gewöhnen, und langsam rantasten
Jupp Didi
Gege ich Dir recht, man geht Jamal von aus daß der Motor vernünftig geschraubt ist... Oder besser nicht, so viel Schrott schon gesehen .
Riss im Kopf geht auch noch.
Alles Mutmaßungen wenn man's nicht live gesehen hat ..
auch ein Moke läuft mit Serien Teilen ohne heiss zu werden.
Da ja wohl Zündung und Gemisch passen.
Der Kühler ist mit dem alter mit Sicherheitvtot, neuen Serien rein und dann passt daß
Wenn die Kappe runter machst und kein Ukontajt drin ist 😁
Hallo
Fahr doch zum Faxe
Der war ja früher beim Kestel 😃
Kuckst Google Faxe Racing
Grüße
Michael
ein Link dazu wäre gut 
Grüße
ahh ein Kombi, ja klar die haben Gummi,dachte Limo.
Ja mach ein HiLo rein, schau aber welche, da die Ränder bei den Budget höher sind, dann kanns passieren dass der höher ist als original.
Nimm org. HiLo
nur mit kurzem Dämpfer kannst nicht tieferlegen da der für die Höhe nicht verantworlich ist.
Wenn kurze Dämpfer so auf original einbaust, je nach jetziger Höhe, hauts Dir den in 2 Stücke da er beim ausfedern anschlägt !
Tiefer entweder Trompeten kürzen, is aber Pfusch besser Hilo rein.
Du schreibst MK1 hast Gummifederung oder Hydrolastik ?
Wenn Hydro dann hat sich das eh erledigt ....
Grüße
Ist mit ziemlicher Sicherheit der Umlenkhebel der in die Trommel geht.
Wenn der schlabbert geht da nicht mehr viel.
Abhilfe ohne neu zukaufen, ausbauen und aufm Schraubstock den Niet der als Drehpunkt dient eine auf'n Hut kloppen das es wieder ohne wackeln läuft und dann wird das wieder funktionieren ..
Grüße
