Beiträge von Die Werkstatt

Was macht Ihr denn für einen Spaß
Ich würde einfach mal auf das Typschild vorne im Motorraum rechts schauen und hoppla,
da steht ein 3 Stelliger Farbcode
Fetig ist die Geschichte ..

Grüße
Michael

Was für ein BJ ist der Mini.
Wäre sehr hilfreich, zu wissen

Grüße

Neee
Spannungskonstanter hat mal gar nichts mit dem Voltmeter zu tun, nur für Wassertemp und Tankuhr
Die Smiths kannste so einfach nicht kalibrieren..
Grüße
Michael

Hallo
das Brett muß nicht raus.
Den drehpinöpel vorne vom Schaslter runter machen, dahinter ist eine Mutter, die losen und den Schalter zur
Spritzwand hin schieben.
Dann kannst den unterm Armaturenbrett rausnehmen

Grüße
Michael

Hallo

bleibt so stehen und wird nur gegeneinander verpunktet
und unten sind die Beiden Bleche durchgeschweißt an der Kante entlang

Grüße
Michael

Hallo
mal am Stecker messen ob Strom kommt.
meist sind die Stellmotoren festgegammelt, und dann geht nichts mehr.
Auch ma die Stecker an den Stellmotoren ansehen ob die nicht oxidiert sind.
Stellmotoren gibts noch

Grüße
Michael

Habe ja schon angeboten, komm mal vorbei, das was Du da machst, wird so nix...
Chemnitz ist ja nicht so weit weg.
Kanns ja nur anbieten...

Grüße
Michael

Zitat von DennisG

Hat schon mal jemand die Dämmung von Smiffy's Bits probiert? Sieht optisch gut aus auf den Bildern: https://m.ebay.co.uk/itm/CLASSIC-RO…id=173118880269

Na wenn Du nicht die obere auf dem Bild bekommst, sieht es ja schon schick aus
Wenn es nicht original aussehen soll, würde ich jedoch den Wasserfänger im Motorraum komplett raus lassen und von innen hinter
dem Armaturenbrett Alubitumen Matten verkleben.

Grüße
Michael

Zitat von J&A

...wovon 6 Tage auf das Auskurieren des Sonnenbrands entfallen

nö nicht der Sonnenbrand, die dicke Birne vom Saufen, bei einer Kiste bleibts ja so und so nicht

Moin,

hätte Interesse an dem SPI Brief.
Ist der von einem grünen, ? British Open wäre perfekt.
Danke für Info

Michael

Versuche es mal hier, die transportieren immer für uns
Gut und günstig inkl Tracking..

https://www.cargointernational.de/

Grüße

Jopp

nix im Halter als wech.de
Wie wurde denn dann der Unterdruck zum Steuergerät gemacht ?
Gar nicht, dann musst Dich nicht wundern daß er nicht so toll läuft

Also Benzinfalle neu und alle U-Schläuche und dann sollte es wieder passen

Grüße
Michael

Hallo Lars,

nimm den vom Kat Center, die funktionieren sehr gut.
Warte lieber die paar Tage, bis er welche gebaut hat.

Grüße

ist zu 99 % ein Problem der Hauptlager.
Ölpumpen gehen eher selten kaputt und 0,5 bar Öldruck ist so und so schlecht. Ein gesunder Motor hat auch bei warmem Öl
2,5 bis 3 bar Druck.
Also raus und zerlegen ...

Grüße

Stimmt schon, der ist mit einem bar angegeben..
Grüße

Hab noch eine ausm MPI schwarz K Leder seitlich und mittig cream gesprenkelt..
Liegt bei Schmölln
Grüße

null zuviel ??? nicht Dein Ernst oder ...
Grüße

Bei mir funktioniert der Link nicht zu dem Angebot

Zitat von Madblack

Blättchen wachsen auf dem Baum...
Plättchen sind da schon eher geeignet um einen Motor zu kennzeichnen....
Duck und wech...

Bei uns sind das Blätschän und gut is

Hallo

kann ich nicht glauben, der läuft auch ohne Lufi, das kann nicht sein...
Bin mir ziemlich sicher, der bekommt zu wenig Benzin... mit Lufi läuft er einen kleinen Tacken fetter, aber das kann nicht sein,
daß es so viel ausmacht.
Prüfe das mit dem Tank, was ich geschrieben habe
Grüße
Michael